Concluir resolutamente a transferência do corredor da linha de 500 kV, circuito 3, antes de 15 de abril de 2024.

O projeto completo foi concluído, com a entrega de 100% da área de fundação e quase 50% (252/503) das áreas de ancoragem. No entanto, a área do corredor ainda não pode ser concluída e entregue em março, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .

Na reunião de avaliação do progresso e implementação do projeto da linha de 500 kV, circuito 3, de Quang Trach ( Quang Binh ) a Pho Noi (Hung Yen), com a participação de representantes dos ministérios, departamentos e comitês populares relevantes das 9 províncias por onde o projeto passa, muitas questões foram mencionadas abertamente, exigindo soluções mais drásticas.

Reforçar a inspeção e a supervisão do andamento da construção.

O Sr. Nguyen Anh Tuan, Diretor Geral do Grupo de Eletricidade do Vietnã (EVN), disse que até agora, todo o projeto concluiu a entrega de 100% do local da fundação e quase 50% (252/503) dos espaços de ancoragem.

Em todo o percurso, a construção das fundações está sendo realizada simultaneamente em 1.177/1.177 locais (100%), a concretagem das fundações foi concluída em 512/1.177 locais; 221/1.177 colunas de aço foram entregues, das quais 79/1.177 foram concluídas e 62/1.177 estão sendo erguidas.

Cravação de estacas na posição 167

Nos últimos tempos, a fim de concluir o progresso conforme determinado pelo Primeiro Ministro, a EVN/National Power Transmission Corporation (EVNNPT) tem intensificado os trabalhos de inspeção, instando resolutamente as empreiteiras de construção a concentrarem recursos humanos e máquinas de construção para concluir prontamente a construção das fundações das colunas e organizar a instalação das colunas e o esticamento dos fios de acordo com o cronograma estabelecido; instando as empreiteiras fornecedoras de materiais e equipamentos (colunas de aço, cerâmica, acessórios, cabos e condutores de fibra óptica...) a concluírem prontamente a fabricação e o transporte para o local da construção para instalação simultânea.

Diariamente, os Conselhos de Avanço do Projeto e os consultores de supervisão se reúnem para revisar o progresso do projeto com os contratados; a EVNNPT e os Conselhos de Gerenciamento do Projeto enviam regularmente lembretes e avisos por escrito aos contratados que estão com o cronograma atrasado.

Em particular, durante a semana (incluindo feriados), os líderes da EVN e da EVNNPT se revezam para verificar o andamento da construção no local, a fim de orientar, gerenciar e remover dificuldades e obstáculos para os empreiteiros que estão com o cronograma atrasado.

Ao mesmo tempo, a EVN/EVNNPT também reforça a inspeção e supervisão de empreiteiras e unidades de construção para garantir a segurança nos canteiros de obras e a ordem e segurança na localidade; continua a coordenar com as localidades, ministérios e departamentos para realizar um bom trabalho de divulgação e mobilização da população na área do projeto, criando consenso social durante o período de construção e na gestão e operação após a entrada em funcionamento do projeto.

Ainda existem muitas recomendações.

Apesar dos esforços das unidades e localidades, o projeto ainda enfrenta muitas dificuldades. Muitas localidades ainda não concluíram os planos de compensação e apoio para o corredor de segurança. Alguns empreiteiros que fornecem equipamentos e materiais, como postes de aço, isolamento e acessórios, estão com atrasos ou correm o risco de atrasos em relação ao contrato, o que afeta o andamento geral dos projetos.

Durante a obra, foi muito difícil mobilizar um grande número de máquinas de construção para os 239 pontos de fundação ao longo de todo o percurso em um curto período de tempo. Além disso, as máquinas de cravação de estacas têm uma grande capacidade de carga (200 toneladas por máquina), e muitos pontos de fundação são isolados por lagoas, canais e rios, o que torna a abertura de vias de acesso para as máquinas um processo demorado, trabalhoso e dispendioso.

Além disso, muitas fundações em estacas ficam distantes de vias principais, arrozais, canais e terrenos instáveis, o que dificulta a construção de estradas para o transporte de equipamentos, máquinas e materiais, resultando em atrasos na conclusão da obra; muitas localizações ficam em terrenos montanhosos elevados, dificultando o transporte de máquinas e materiais de construção, especialmente em dias de chuva; em muitos casos, a escavação das valas para as fundações encontra grandes rochas...

Segundo Nguyen Anh Tuan, Diretor Geral da EVN, o projeto recebeu atenção e apoio do Primeiro-Ministro, dos Vice-Primeiros-Ministros, dos Ministérios, do Comitê de Gestão de Capital do Estado em Empresas, do Comitê Diretivo Estadual e das localidades.

Construção de lajes de concreto para fundações de colunas na província de Hai Duong

No entanto, o volume de trabalho restante é muito grande. Para que se possa concluir os projetos conforme as diretrizes do Primeiro-Ministro, a EVN/EVNNPT recomenda que o Primeiro-Ministro revise e aprove prontamente o quadro político de apoio à compensação e à desapropriação de terrenos, de modo que o investidor tenha base suficiente para concluir os trabalhos de desapropriação; recomenda ainda que o Ministério da Indústria e Comércio apoie a remoção das dificuldades no transporte de equipamentos e acessórios isolantes importados do exterior.

A EVN/EVNNPT também recomenda que as localidades aprovem prontamente os planos de compensação para as fundações e corredores de segurança, para que os investidores possam concluir a compensação para pessoas e empresas; continuem a apoiar a transferência das áreas de ancoragem restantes para a realização dos trabalhos de instalação dos cabos; orientem os Comitês Populares dos distritos/Conselhos de Desapropriação dos distritos a inventariar, contar e determinar urgentemente o número de casas/famílias que devem ser realocadas e reassentadas, e a realizar os procedimentos de reassentamento das famílias, garantindo a segurança do corredor da linha para energizar o projeto...

Na reunião, as autoridades locais também relataram o progresso da implementação e se comprometeram a realizar os trabalhos de limpeza do local dentro do prazo previsto.

É preciso se envolver, agir com mais decisão.

O Ministro da Indústria e Comércio, Vice-Chefe do Comitê Diretivo, enfatizou que, nas últimas duas semanas, a entrega do corredor e as obras de construção sofreram algumas alterações, mas ainda não atingiram o cronograma estabelecido. Em particular, a entrega do corredor ainda não poderá ser concluída em março, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro.

Portanto, as localidades precisam agir e participar de forma mais drástica, instar e orientar os departamentos provinciais, filiais e localidades a concluírem a transferência do local do corredor da rota antes de 15 de abril de 2024.

Ao mesmo tempo, considere urgentemente soluções para os projetos que precisam ser demolidos, realocados ou reassentados, garantindo que as famílias sejam realocadas antes de 15 de junho de 2024.

O Ministro Nguyen Hong Dien também solicitou que os Ministérios e departamentos, dentro de suas respectivas responsabilidades, continuem monitorando e acompanhando de perto o processo de implementação dos Projetos, e orientem prontamente a resolução de quaisquer problemas ou questões (caso existam).

Reconhecendo os esforços da EVN/EVNNPT, o Ministro solicitou que se continue a reforçar a fiscalização e instar os empreiteiros a concentrarem todos os recursos para acelerar o progresso da construção, fornecer materiais e equipamentos; coordenar estreitamente com as localidades para fortalecer a divulgação e mobilizar a população para apoiar e concordar com o projeto.

Ao mesmo tempo, a EVN/EVNNPT também precisa continuar a coordenar-se estreitamente com as localidades para concluir os documentos e procedimentos relacionados com a compensação pela desocupação de terrenos; instar os ministérios e departamentos a aprovarem prontamente o quadro político de compensação e apoio ao reassentamento, de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro.

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