Resoluto na gestão e manutenção de vias navegáveis ​​interiores

Atualmente, as unidades de gestão e manutenção de hidrovias interiores estão implementando ativamente medidas para ampliar a exploração e o uso das obras de tráfego hidroviário interior na província, contribuindo para garantir a segurança do tráfego hidroviário.

Unidades de gestão e manutenção de hidrovias interiores instalam um sistema de sinalização no trecho do Rio Chu, no distrito de Thieu Hoa, para facilitar a observação.

A província administra e mantém atualmente 23 rotas fluviais e de canais, com uma extensão total de 761 km. Destes, a rede nacional de transporte hidroviário interior possui 8 rotas, com uma extensão total de 213 km, e a rede local de transporte hidroviário interior possui 15 rotas, com uma extensão total de 548 km. Além disso, a província possui 56 cais de navegação interior e 53 cais de passageiros transversais. As atividades de transporte hidroviário interior na província são, em sua maioria, de pequeno porte e dispersas ao longo dos rios, através de suas fozes, conectando-se com as vias navegáveis ​​costeiras das províncias do norte e centro. Para garantir a segurança do tráfego hidroviário interior, as unidades de gestão e manutenção de hidrovias interiores instalaram, no passado, 1.429 tipos de placas de sinalização nas margens, pontes, subaquáticas e semáforos. As placas nos rios são dispostas adequadamente, com cores claras, para que os proprietários dos veículos possam reconhecê-las facilmente.

No trabalho de gestão, as unidades implementaram resolutamente a tarefa de combinar a tarefa de controlar a operação de portos e cais de hidrovias interiores com a gestão, manutenção e regulamentação para garantir a segurança do tráfego e evitar a deriva nas rotas de hidrovias interiores. Ao mesmo tempo, as unidades inspecionam regularmente as rotas, o sistema de infraestrutura das hidrovias interiores, verificam as bóias de sinalização danificadas nas rotas, reparam e instalam prontamente placas adicionais, postes de marcação, bóias, placas de orientação, etc., para garantir a segurança das rotas de navios e embarcações, e prevenir acidentes e colisões. Todos os anos, as unidades de gestão e manutenção de hidrovias interiores coordenam com 15 distritos, cidades e 2 cidades por onde passam hidrovias para organizar a propaganda e a divulgação de regulamentos legais sobre o tráfego de hidrovias interiores e assinar compromissos para garantir a ordem e a segurança do tráfego de hidrovias com os proprietários de obras e terminais de balsas que transportam passageiros pelo rio, etc.

De acordo com o representante da Thanh Hoa Inland Waterway Management and Traffic Construction Joint Stock Company, a gestão e a manutenção das hidrovias interiores são implementadas regularmente pela unidade, de acordo com o plano, para garantir a quantidade, o tipo e a localização corretos da rota e a instalação de placas. Todos os anos, o sistema de bóias é trazido para terra, limpo, desenferrujado, verificado quanto a acessórios adicionais e pintado para garantir cores vibrantes; algumas bóias de estuário são bombeadas com anti-afundamento e revestidas com fibras compostas... Para as estações de gestão de hidrovias interiores, as estações reguladoras afiliadas da empresa inspecionam e monitoram regularmente a situação das hidrovias dentro do escopo atribuído. Assim, detectam mudanças nas hidrovias e obstáculos, implementando prontamente medidas para garantir o tráfego hidroviário interior. Além disso, as estações coordenam com comunas e cidades para propagar e orientar proprietários de veículos, proprietários de cais, proprietários de obras e pessoas a implementar rigorosamente as normas de segurança e ordem no tráfego hidroviário interior. Além disso, as unidades monitoram regularmente os níveis de água, a hidrologia e o volume de tráfego nos rios.

Para garantir a manutenção das atividades de transporte hidroviário interior, o Departamento de Transportes propôs ao Comitê Popular Provincial e à Administração de Hidrovias Interiores a implementação de projetos de remoção de obstáculos e dragagem de bancos de areia, a fim de garantir a segurança e melhorar a capacidade do transporte hidroviário interior. Com base nisso, em 2021, a Administração de Hidrovias Interiores implementou o projeto de limpeza de recifes na área do Templo Han, no Rio Len, no trecho Km 46+400 - Km 49+200, com um investimento total de 38,4 bilhões de VND. Em 2023, será implementado o projeto de dragagem para garantir o tráfego na rota do banco de areia do estuário de Lach Sung - Rio Len, no trecho Km 2+600 - Km 5+200, com um investimento total de 17,8 bilhões de VND. Atualmente, o Departamento de Transportes continua a propor ao Ministério dos Transportes e ao Departamento de Hidrovias Interiores que considerem a implementação de projetos de dragagem para garantir o tráfego hidroviário nas seções rasas do Km2+800 ao Km5+300 do estuário de Lach Truong, no Rio Tao, com um investimento total de 16 bilhões de VND; a seção do Km1+00 ao Km2+00 da rota Lach Bang - Dao Me, com um investimento total de 10 bilhões de VND; e o projeto de dragagem e limpeza do recife do Km0 ao Km1+00 da rota Lach Bang - Dao Me, com um investimento total de cerca de 45 bilhões de VND. Ao mesmo tempo, o Departamento de Transportes está aconselhando o Comitê Popular Provincial a incluir o Projeto do Porto Do Len (investimento total de cerca de 1,5 bilhão de VND) na lista de projetos que exigem investimentos no desenvolvimento de infraestrutura de transporte no período de 2023 a 2030. Junto com isso, faça uma revisão nas rotas fluviais com algumas pontes que não garantem o tamanho da autorização técnica da hidrovia, muitos locais perigosos e pontos de potencial acidente de trânsito, especialmente durante a temporada de tempestades e enchentes para ter medidas de manuseio e superação.

Com a implementação drástica de soluções na gestão e manutenção do tráfego hidroviário interior do setor de transportes, juntamente com setores relacionados da província, a localidade tem tráfego hidroviário interior para atender às necessidades de transporte de carga da população.

Artigo e fotos: Le Hoi

Fonte: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm