Na tarde de 25 de junho, na cidade de Dalian, província de Liaoning, China, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebeu o Sr. Lou Qiliang, presidente do Conselho de Administração e diretor-geral da China Railway Signal Corporation (CRSC).
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebeu o Sr. Lou Qiliang, presidente do Conselho de Administração e diretor-geral da China Railway Signal Corporation (CRSC).
Durante a reunião, o Primeiro-Ministro afirmou que o Vietnã está empenhado em promover mais conexões de transporte, incluindo conexões ferroviárias, para servir ao desenvolvimento sustentável, promover a industrialização, a modernização e o desenvolvimento nacional. O Vietnã deseja discutir e buscar oportunidades de cooperação e espera que a China apoie o Vietnã no projeto, construção e transferência de tecnologia, especialmente no desenvolvimento de projetos ferroviários de Yunnan, passando por Lao Cai até Hai Phong, na rota de Lang Son até Hanói , na rota de Dongxing até Mong Cai e até Hai Phong. O Vietnã também deseja promover o desenvolvimento de ferrovias urbanas.
O Sr. Lau afirmou que a CRSC é a maior empresa da China em termos de sinalização ferroviária. Somente no setor de metrô, o grupo detém 45% do mercado. O grupo espera ter a oportunidade de cooperar com o Vietnã, pois possui expertise desde o projeto até a produção de sistemas de sinalização ferroviária, incluindo software e equipamentos de digitalização – formando uma cadeia fechada, o que permite ao Vietnã obter os melhores produtos a preços competitivos, garantindo qualidade e segurança. Com relação ao setor de transporte ferroviário, ele destacou a importância dos recursos humanos, e por isso a empresa pode capacitar profissionais e cooperar com o Vietnã na área de pesquisa e desenvolvimento (P&D).
Além disso, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o desenvolvimento do sistema ferroviário é a principal estratégia do Vietnã atualmente, com o objetivo de desenvolver uma ferrovia de alta velocidade Norte-Sul com mais de 1.500 km de extensão. Para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, o Vietnã está determinado a implementá-lo no período de 2026-2027, e espera cooperar com países, incluindo a China, nas áreas de ferrovias, vagões e sinalização. O Sr. Thang avaliou que, em ferrovias de alta velocidade, o sistema de informação e sinalização é extremamente importante, pois determina a segurança do sistema.
O Governo está a direcionar três projetos ferroviários de ligação com a China, esperando que, até meados de 2025, os dois lados possam implementar o primeiro projeto, Lao Cai - Hai Phong. No que diz respeito ao projeto ferroviário de bitola padrão, especialmente na ligação entre portos marítimos e zonas económicas, bem como na ligação entre aeroportos, portos e postos fronteiriços, esperamos que as empresas invistam sob a forma de parcerias público-privadas (PPP), pelo que esperamos que o Grupo aprenda a cooperar no futuro.
Durante a reunião, o Ministro da Informação e Comunicações, Nguyen Manh Hung, apresentou brevemente o programa de transformação digital do Vietnã, que visa acelerar o processo de industrialização e modernização do país. A CRSC possui expertise em transformação digital e, por isso, espera cooperar com o Vietnã e participar de projetos de transformação digital, especialmente na área empresarial.
O Primeiro-Ministro concordou com a opinião do grupo sobre a necessidade de gerenciar ferrovias utilizando tecnologia digital, afirmando que o treinamento de recursos humanos para projetos ferroviários no Vietnã enfrenta dificuldades. O Vietnã deseja cooperar com a China no treinamento de recursos humanos, comando, controle e projeto em projetos ferroviários. Os recursos humanos devem estar um passo à frente para que a tecnologia possa ser transferida. O Primeiro-Ministro também esclareceu a questão da mobilização de recursos. Se os preços dos produtos e a logística permanecerem altos, o país não será competitivo no mercado. O Primeiro-Ministro espera que os líderes do grupo venham ao Vietnã para discutir especificamente com os ministérios, departamentos e agências relevantes a fim de promover projetos, contribuindo para a concretização do acordo entre os altos escalões dos dois países.
A CRSC é uma subsidiária da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais da China (SASAC), a maior fornecedora mundial de sistemas de controle de transporte ferroviário. Ela construiu uma cadeia industrial completa, desde o projeto e pesquisa e desenvolvimento até a fabricação de equipamentos e serviços técnicos para sistemas de controle de transporte ferroviário. Atua como autoridade competente para normas técnicas e de produtos de sistemas de controle de transporte ferroviário na China.
O grupo opera em mais de 20 países e regiões, incluindo o projeto ferroviário de alta velocidade Jacarta-Bandung na Indonésia, a ferrovia Hungria-Sérvia e a ferrovia China-Laos. A previsão é de que sua receita em 2023 ultrapasse 37 bilhões de yuans (RMB) e seu lucro correspondente atinja 4,7 bilhões de yuans.
Fonte: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
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