Análise da área livre da rodovia Gia Nghia - Chon Thanh

O projeto da rodovia Gia Nghia - Chon Thanh é um dos projetos-chave, um projeto estratégico do país.

O camarada Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu a reunião.

Na manhã de 28 de agosto, o camarada Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Lam Dong, presidiu uma sessão de trabalho para ouvir um relatório sobre o andamento da implementação e os trabalhos de desmatamento do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Norte-Sul, trecho oeste, Gia Nghia - Chon Thanh (Lam Dong).

Os líderes da comuna de Kien Duc relataram uma série de problemas relacionados aos trabalhos de limpeza do terreno.

A rodovia Gia Nghia - Chon Thanh tem uma extensão total de 124,13 km, atravessando as províncias de Lam Dong e Dong Nai. Não se trata apenas de um simples projeto de tráfego, mas sim de uma artéria estratégica, criando a rota de conexão mais rápida e eficaz, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico .

Os delegados relataram o progresso e o trabalho de limpeza do local.

O projeto está dividido em 5 subprojetos, com uma escala de 4 faixas e velocidade de projeto de 100 a 120 km/h. Destes, a província de Dak Nong (antiga) é responsável por dois subprojetos, incluindo: Projeto Componente 2 - Investimento na construção de vias marginais e viadutos em toda a província, com um investimento inicial de cerca de 338 bilhões de VND do orçamento local; Projeto Componente 4 - Compensação, apoio e reassentamento, com um investimento total de cerca de 662 bilhões de VND.

Mapa de rotas da via expressa Gia Nghia - Chon Thanh

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos 3, o progresso da implementação dos projetos componentes sob a responsabilidade da província de Dak Nong (antiga) ainda enfrenta muitos desafios.

Especificamente, ao Projeto Componente 2 foram alocados 32,5 bilhões de VND, mas até o momento apenas 6,217 bilhões de VND foram desembolsados, atingindo uma taxa de 19,13%; ao Projeto Componente 4, que possui um plano de uso do solo, foram alocados 217,5 bilhões de VND.

Um dos maiores problemas apontados pelo Conselho de Gestão de Projetos 3 é a sobreposição entre a área de implementação do projeto da via expressa e o planejamento da exploração de bauxita, causando dificuldades na limpeza do terreno.

Além disso, determinar o investimento total também é difícil devido à flutuação dos custos de limpeza do terreno.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, fez um discurso de encerramento na sessão de trabalho.

Diante das dificuldades acima mencionadas, o camarada Nguyen Hong Hai, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, deu instruções drásticas para resolvê-las. Ele solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 3 e às comunas que organizassem reuniões com a população, coletassem opiniões e realizassem cálculos razoáveis ​​sobre o investimento em vias marginais e viadutos, garantindo benefícios para as pessoas em ambos os lados da via.

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto 3 que revisasse toda a área de desapropriação. Os departamentos, filiais e unidades de consultoria devem concluir urgentemente os documentos e os procedimentos legais. Ao mesmo tempo, devem avaliar o impacto do projeto no planejamento mineral e garantir a construção adequada das áreas de reassentamento.

Com relação ao Componente 4 do Projeto, ele solicitou ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente que pesquisasse urgentemente e fornecesse instruções específicas para que o Conselho de Gestão do Projeto 3 tivesse uma base para uma implementação eficaz.

Fonte: https://baolamdong.vn/ra-soat-dien-tich-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-389026.html