Saigon no mapa

Mapa de Tran Van Hoc, 1815

A área de Saigon-Ben Nghe tornou-se uma entidade geopolítica , uma grande cidade como é hoje, tendo passado por muitos altos e baixos em seu desenvolvimento – este artigo se concentrará apenas em seu sistema de canais e drenagem.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 1. — Desenho da antiga Cidadela de Gia Dinh no mapa de 1815 de Tran Van Hoc.

Em 1700, o General Lao Cam, subordinado de Nguyen Huu Canh, construiu a muralha de Lao Cam a oeste de Saigon para proteger a capital de Gia Dinh (o mapa de Tran Van Hoc mostra a muralha de Cat Ngang ). Em 1772, o General Nguyen Cuu Dam construiu a muralha de Ban Bich para proteger as três cidades: Saigon, Ben Nghe e Gia Dinh.

Em 1790, Nguyen Anh construiu a grande cidadela de Bat Quai na colina de Tan Khai, em direção a Ben Nghe. Tran Van Hoc é considerado o arquiteto responsável pela construção da cidadela e pela renovação das ruas de Ben Nghe.

Em 1815, Tran Van Hoc publicou um mapa da cidadela de Gia Dinh, abrangendo uma área considerável com nomes de lugares claros, especialmente representando todos os principais canais, rios e pântanos. Entre eles, o grande Rio Ben Nghe (Rio Saigon), o Canal Ben Nghe, o Canal Saigon (Canal Tau Hu), o Canal Lo Gom, o Canal Ben Cui, o Canal Ong Lon, o Canal Ong Be, o Canal Thi Nghe, o Canal Nhieu Loc, a Junção Mu Tri (posteriormente Canal Cau Bong), a Junção Moi (posteriormente Canal Van Thanh), o Canal Dau, o Canal Cho Quan, o Canal Bau Tron... Dentro da área menor do que hoje é o Distrito 1, Tran Van Hoc representou claramente o Canal Ben Thanh (Canal Nguyen Hue), o Canal Cay Cam (Canal Le Loi), o Canal Cau Sau (Canal Ham Nghi), o Canal Cau Ong Lanh, o Canal Cau Muoi, o Canal Cau Kho...

Em 1819, foi inaugurado o canal Ruột Ngựa (An Thông Hà), que vai direto da ponte Bà Thuông ao Canal Cát, para facilitar o transporte aquático para as seis províncias.

Em 1835, após a rebelião de Le Van Khoi, Minh Mang ordenou a demolição da cidadela de Bat Quai e a construção de uma cidadela provincial menor, Gia Dinh, situada no canto nordeste do antigo local da cidadela. A nova cidadela ficava mais distante do rio Saigon e próxima ao canal Thi Nghe.

No início de 1859, a coligação franco-espanhola retirou-se de Da Nang para ocupar e destruir a cidadela de Gia Dinh. Todas as operações militares da época eram realizadas por meio de rios e canais.

Em 1862, Hue foi forçada a assinar um "tratado de paz" para reembolsar os custos da guerra à coalizão franco-espanhola e ceder o domínio colonial à França sobre as três províncias orientais do Vietnã do Sul: Bien Hoa, Gia Dinh e Dinh Tuong.

Mapa de Coffyn de 1862 e mapa de Saigon de 1867

Em 30 de abril de 1862, o Coronel Coffyn, um engenheiro, apresentou um projeto para a construção de Saigon, com capacidade para 500.000 habitantes, conforme instruções do Almirante-Governador Bonard. Acompanhando o plano, havia explicações bastante claras sobre o planejamento arquitetônico e espacial. A cidade, construída em estilo ocidental, abrangia aproximadamente 2.500 hectares (25 km²) e estava situada entre o Canal Thi Nghè, o Rio Saigon, o Canal Bến Nghé e o recém-escavado Canal Vành Đai (canal de ciinture), que começava no Pagode Cây Mai, próximo ao Canal Bến Nghé, contornava o campo Tập Trận (equivalente à muralha Bán Bích, construída por Nguyễn Cửu Đàm em 1772) e, em seguida, conectava-se ao Canal Thi Nghè.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 2. — O mapa de Saigon, desenhado pelo engenheiro real Le Brun em 1795, mostra a cidadela de Saigon, concluída em 1790 pelo engenheiro militar Olivier de Puymanel.

Entre os muitos problemas a serem resolvidos para uma nova cidade, um deles é a questão do escoamento de águas pluviais e esgoto. Coffyn escreve: "O armazenamento de águas pluviais e esgoto em uma cidade é sempre um problema difícil. Aqui, essa dificuldade é mais séria do que em qualquer outro lugar, porque o nível do solo de Saigon não é muito mais alto do que o nível da água dos rios e canais, então não é possível instalar tubulações de esgoto comuns. Em vez disso, é preciso construir tubulações de esgoto com comportas automáticas de abertura e fechamento (des égouts à vannes automatrices)"...

"Talvez, seguindo a sugestão do Almirante Charner, pudéssemos imitar o reservatório de água em Calcutá (Índia), ou seja, cavar um grande lago no centro, do qual quatro canais de drenagem se ramificariam para captar água do Canal Ben Nghe, do Canal Thi Nghe, do Rio Saigon e do Canal Circular. Esses canais seriam selados com comportas que permitiriam a instalação de bombas de descarga de água nos canos e, simultaneamente, permitiriam que a água fluísse para o lago através dos canais de drenagem quando a maré estivesse alta. Dessa forma, duas vezes por semana, poderíamos permitir que a água entrasse e saísse pelos canos de drenagem. Deveríamos projetar declives para ruas, margens de rios e avenidas para garantir a drenagem da água da chuva, de poços e de fontes através de valas de drenagem ao longo das calçadas" (!).

O Projeto Coffyn era de fato uma boa ideia, mas foi considerado uma ilusão dadas as circunstâncias da época e, portanto, inviável.

Em 3 de janeiro de 1865, foi emitido um decreto definindo os limites de Saigon na área entre o Canal Thi Nghe, o Rio Saigon, o Canal Ben Nghe, a nova Ponte Ong Lanh (Estrada Boresse), até o cruzamento de seis vias na Rua Thuan Kieu (Rua Cach Mang Thang 8), mostrando claramente a Rua Chasseloup-Laubat (Rua Nguyen Thi Minh Khai) e seguindo em linha reta até o Canal Thi Nghe. O Mapa da Cidade de Saigon de 1867, elaborado pelo Departamento de Obras Públicas, representava com precisão os limites conforme o decreto acima mencionado. Os canais internos da cidade também coincidiam com o mapa do Porto de Saigon. Além disso, este mapa incluía o Canal Cau Ong Lanh, o Canal Cau Muoi e a nascente do Canal Cau Kho, localizada no pântano próximo à Ponte Ong Lanh (o mapa francês o denominou Marais Boresse). (continua)

(Excerto de *Notas sobre a História e Geografia do Vietnã*, do falecido estudioso Nguyen Dinh Dau, publicado pela Editora Tre)

Fonte: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm