O Aeroporto de Long Thanh inicia a construção de diversos projetos no âmbito do Projeto Componente 4.

Recentemente, uma série de projetos do Componente 4 (outras obras), Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase 1, teve início.

O Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc (ao centro), e delegados realizaram a cerimônia de lançamento da pedra fundamental para o projeto de serviço de bordo nº 1 e o projeto de serviço de manutenção de aeronaves nº 1 no Aeroporto de Long Thanh. Foto: H.Loc

O início simultâneo de vários projetos é um esforço das autoridades para acelerar o progresso do Projeto Componente 4, com o objetivo principal de sua conclusão até o final de 2025, garantindo a sincronização com toda a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh.

Seis projetos estão sendo implementados.

Em meados de junho, a Vietnam Airlines Corporation e suas unidades afiliadas iniciaram oficialmente dois grandes projetos de infraestrutura no Aeroporto de Long Thanh, incluindo o fornecimento do serviço de catering aéreo número 1 e a construção e operação do serviço de manutenção de aeronaves número 1.

Segundo o Sr. Le Duc Canh, Vice-Diretor Geral da Vietnam Airlines, os dois projetos representam um investimento total de quase 1,8 trilhão de VND, implementado pela Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) e pela Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Ambas são unidades-chave da Vietnam Airlines. O objetivo é formar um ecossistema de operação sincronizado, moderno e com padrões internacionais no futuro aeroporto de trânsito do Vietnã.

No anúncio da conclusão do projeto da Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh, feito pelo Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha em 12 de junho, ele solicitou ao Ministério da Construção que selecionasse urgentemente investidores para os armazéns de carga nº 5 a 8, a fim de garantir investimentos simultâneos na Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh, atendendo aos padrões de 5 estrelas, entrando em operação de forma sincronizada e explorando efetivamente as obras antes de 31 de dezembro de 2025.

Com relação ao projeto do sistema de oleodutos desde o porto a montante até o limite do projeto, o Comitê Popular da Província de Dong Nai selecionou com urgência os investidores de acordo com os regulamentos, com o objetivo de concluir a seleção em julho de 2025 para implementar o projeto prontamente.

Entretanto, o Sr. Hoang Xuan Hiep, Diretor Geral da VACS, afirmou que o Projeto de Investimento e Negócios nº 1 em Serviços de Catering para Aviação, implementado pela unidade, foi construído em uma área de mais de 30.600 m², com um investimento inicial total de cerca de 687 bilhões de VND. Na primeira fase, a fábrica tem capacidade para fornecer 20.000 refeições por dia e será expandida para 40.000 refeições por dia, de acordo com o progresso do desenvolvimento do Aeroporto de Long Thanh. A linha de processamento e conservação de alimentos foi projetada de acordo com padrões internacionais, atendendo aos rigorosos padrões de companhias aéreas de 5 estrelas. Integra um sistema de gestão da qualidade e higiene e segurança alimentar que atende a padrões internacionais como ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015...

“Em particular, a VACS possui uma área de cozinha HALAL com um processo completamente fechado e separado, com até 1.672 m² de largura. Além de atender a Vietnam Airlines, a VACS também pretende atender companhias aéreas nacionais e internacionais”, disse o Sr. Hoang Xuan Hiep.

Projeto de Construção e Operação do Serviço de Manutenção de Aeronaves nº 1 - Complexo Técnico Integrado de Aviação, incluindo: hangar com capacidade para manutenção simultânea de 2 aeronaves de fuselagem larga (Código E) e 2 aeronaves de fuselagem estreita (Código C), além de oficinas de equipamentos, áreas técnicas, armazéns de materiais e sistemas auxiliares. Capacidade mínima de manutenção projetada de 250 mil horas-máquina/ano, com previsão de início de operação a partir de [inserir data de início]
120 a 150 viagens de manutenção de aeronaves por ano. "Espera-se que este local se torne um dos centros técnicos de aviação mais modernos do Vietnã, fornecendo serviços de manutenção de linha e manutenção de base para aeronaves como: Airbus A320, A321, A350 ou Boeing 787..." - disse o Sr. Tran Quoc Hoai, Diretor Geral da VAECO.

Antes desses dois projetos, outros dois projetos do Componente 4 já haviam iniciado a construção. Especificamente, em 25 de maio, a Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited deu início ao Projeto nº 2, que prevê investimento em construção e operação de serviços de reparo e manutenção para aeronaves, equipamentos e serviços técnicos comerciais em solo.

Entretanto, em meados de abril, a Vietnam Air Catering Services Joint Stock Company (VINACS) deu início ao projeto de investimento na construção e operação do segundo centro de serviços de catering aéreo no Aeroporto de Long Thanh.

Segundo o Ministério da Construção, no âmbito do Projeto Componente 4, Projeto do Aeroporto de Long Thanh Fase 1, além dos 4 projetos que já iniciaram a construção e tiveram as obras iniciadas, os projetos da área de manutenção de aeronaves (hangar) nº 1 e nº 4 estão em fase de implementação dos procedimentos de investimento.

Acelerar o progresso dos investimentos nos projetos restantes.

O Projeto Componente 4, Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh, possui 17 itens de construção correspondentes a 17 projetos de investimento em construção. Com base no relatório de estudo de viabilidade elaborado por consultores internacionais e nas recomendações da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, o Ministério da Construção aprovou a lista de projetos do Projeto Componente 4 que precisam ser priorizados para investimento, a fim de garantir a operação da Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh, incluindo 8 projetos.

Com relação aos projetos prioritários, além dos 6 projetos em execução, o Ministério da Construção exige que as unidades competentes acelerem o andamento dos 2 projetos restantes, incluindo os projetos de hangar 2 e 3.

Entretanto, para os dois projetos de hangar nº 5 e 6, após receber um documento do Ministério da Construção sobre o cancelamento da licitação para seleção de investidores, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã está implementando os próximos procedimentos, de acordo com as normas legais, para realizar a licitação.

Para os projetos do terminal de carga nº 2, terminal de carga expressa, armazém de carga nº 1 e armazéns de carga nº 5 a 8, após receber a orientação do Primeiro-Ministro sobre a política de seleção de investidores em casos especiais, o Ministério da Construção organizará a seleção de investidores de acordo com os regulamentos.

Na cerimônia de inauguração do projeto de serviços de bordo para companhias aéreas e do projeto de serviços de manutenção de aeronaves para a classe número 1 no Aeroporto de Long Thanh, em meados de junho, o Sr. Uong Viet Dung, Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, afirmou que a implementação dos itens do Componente 4 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh havia enfrentado muitas dificuldades anteriormente. No entanto, até o momento, a construção de todos os itens foi sincronizada e acelerada para cumprir o prazo previsto.

O Sr. Uong Viet Dung solicitou às unidades que acelerassem a construção e se atentassem para a garantia da qualidade. Os investidores devem estabelecer cronogramas de obras e regularizar o andamento da construção durante a estação chuvosa para assegurar o progresso acordado com o Governo, sendo necessário, no que se exige, atenção às normas técnicas, ao saneamento ambiental, à segurança da construção e à estética do projeto.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/