Após 17 meses de construção, um pacote de licitação de um importante projeto de trânsito desembolsou apenas 3,7% do capital total.

Diante do lento progresso do pacote de construção VB-XL02 do projeto da Estrada Costeira conectando o Corredor Econômico Leste-Oeste, província de Quang Tri - fase 1 implementada pela 319 Corporation do Ministério da Defesa Nacional , em 26 de março de 2025, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção (PPMB) (investidor) emitiu um segundo lembrete por escrito à unidade de construção.

O Projeto de Estrada Costeira conectando o Corredor Econômico Leste-Oeste, província de Quang Tri, fase 1 inclui 4 pacotes, com um investimento total de 2.060 bilhões de VND dos orçamentos central e local, implementado de 2021 a 2026. Na rota de 48 km, o projeto é dividido em muitas seções: da fronteira da província de Quang Binh até o norte da ponte Cua Viet, 35,5 km de extensão; a seção através do distrito de Vinh Linh, 23 km de extensão; através do distrito de Gio Linh, 12,5 km de extensão; da estrada central ao longo do eixo da Zona Econômica Sudeste até a cidade de Dong Ha, 12,5 km de extensão.

O pacote VB-XL02 constrói a seção do km 26+220 ao km 38+620 (do sul da ponte Cua Tung ao norte da ponte Cua Viet) com uma extensão de 12,5 km, implementada pela 319ª Corporação do Ministério da Defesa Nacional com um investimento total de VND 245,360 bilhões, começando em agosto de 2023. Em 6 de março de 2025, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção emitiu o Documento nº 426/BQLDA-DHDA para lembrar pela primeira vez sobre o andamento da construção dos pacotes nº VB-XL01 e VB-XL02.

Consequentemente, a empreiteira deverá mobilizar o máximo de maquinário e recursos humanos até 10 de março de 2025 para implementar a construção em todas as áreas com terreno disponível. No entanto, por meio de vistoria no local e do relatório do consultor de supervisão, a empreiteira ainda não organizou a construção.

O local foi entregue ao contratante desde 5 de janeiro de 2024, por mais de 14 meses, com uma extensão de 9,26 km, mas o contratante desembolsou apenas 9,2 bilhões de VND/245.360 bilhões de VND, atingindo 3,7%, muito lento em comparação ao necessário.

Com base nos termos do contrato, o investidor exige que o contratante mobilize urgentemente o máximo de maquinário, pessoal, horas extras e equipes adicionais para executar o trabalho para superar e compensar o volume que não foi atendido durante o atraso antes de 5 de abril de 2025.

No prazo máximo de 10 dias, caso o contratante não consiga sanar a situação ou o faça, mas não atenda aos requisitos de acordo com o cronograma aprovado, o investidor tratará do assunto de acordo com as disposições do contrato do projeto.

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Fonte: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm