Haverá mais novas linhas ferroviárias ligando portos marítimos e aeroportos.

O Ministério da Construção acaba de anunciar o ajuste do Planejamento da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, de acordo com a Decisão nº 2404/QD-TTg de 29 de outubro de 2025 do Primeiro-Ministro.

Assim, o planejamento da rede ferroviária ajusta o cronograma de investimentos para a construção de novas ferrovias em duas fases, antes e depois de 2030, para 11 rotas, incluindo: Lao Cai - Hanói - Hai Phong; Bien Hoa - Vung Tau; Hanói - Dong Dang; Cidade de Ho Chi Minh - Loc Ninh; Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau; Vung Ang - Mu Gia; Thap Cham - Da Lat; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; anel viário leste da cidade de Hanói, trecho Ngoc Hoi - Kim Son; An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien; ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul.

O período anterior a 2030 destina-se a investimentos na linha ferroviária de alta velocidade Hanói-Quang Ninh. O período posterior a 2030 destina-se a investimentos em duas linhas: Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc; e no anel viário oeste da cidade de Hanói, no trecho Ngoc Hoi-Thach Loi.

Este planejamento também foi ajustado para excluir a rota Thu Thiem-Long Thanh e convertê-la em uma ferrovia urbana; atribuiu à cidade de Ho Chi Minh e à província de Dong Nai a responsabilidade de atualizar o planejamento provincial e os planejamentos relacionados.

Além disso, o planejamento também inclui a linha ferroviária An Binh-Sai Gon (Hoa Hung)-Tan Kien; adiciona uma conexão com a ferrovia chinesa no posto fronteiriço de Mong Cai através da linha ferroviária Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; e conecta-se com o Camboja no posto fronteiriço de Moc Bai através da linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh-Tay Ninh.

Além disso, de acordo com o chefe do Ministério da Construção, o planejamento da rede ferroviária também complementa a conexão de áreas urbanas e importantes centros de tráfego nas principais áreas de Hanói, Cidade de Ho Chi Minh e Da Nang; ajusta a direção da conexão ferroviária com o porto de Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Cidade de Ho Chi Minh), Aeroporto Internacional Tan Son Nhat (Cidade de Ho Chi Minh), Aeroporto Internacional Long Thanh (Dong Nai), o segundo aeroporto internacional de Hanói, o Aeroporto Internacional de Gia Binh, o porto seco de Van Lam (Hung Yen) e Gia Binh (Bac Ninh).

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm