"Ondas" de investimento afluem à Cidade de Ho Chi Minh após fusão

A "super" área urbana da Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, rapidamente se tornou um destino de investimento atraente, quando uma série de corporações propuseram continuamente projetos de grande escala e aceleraram planos de expansão.

Investimento em expansão contínua

Na primeira quinzena de julho de 2025, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, recebeu continuamente investidores internacionais para aprender, propor e expandir investimentos. Durante as sessões de trabalho, o Sr. Nguyen Van Duoc enfatizou que a fusão com Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau não apenas contribui para que a Cidade de Ho Chi Minh tenha mais espaço para desenvolvimento, mas também cria a base para a formação de uma megacidade moderna e multifuncional, desempenhando o papel de um centro de inovação, logística, finanças e indústria de alta tecnologia.

Na reunião entre o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Sr. Horst Pudwill, presidente e fundador da Techtronic Industries (TTI), no início de julho de 2025, os líderes da TTI afirmaram que estão promovendo planos para expandir a produção na Fábrica de Milwaukee, no Parque de Alta Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh. A TTI deseja cooperar com a cidade no desenvolvimento de cadeias de suprimentos e soluções avançadas de manufatura.

Logo em seguida, a Intel Corporation também se reuniu com o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para discutir o plano de treinamento de recursos humanos na área de inteligência artificial (IA). O programa de treinamento terá como foco funcionários públicos, servidores públicos e trabalhadores em atividade.

Ao mesmo tempo, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh trabalhou com o governador do Centro Financeiro Internacional de Astana (AIFC, Cazaquistão) para cooperar na construção de um centro financeiro internacional na cidade.

No setor varejista, na reunião entre o Sr. Tezuka Daisuke, Diretor Geral da AEON Vietnã e o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, os líderes do grupo informaram sobre o plano de abrir mais três grandes shopping centers na Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de até milhares de bilhões de VND.

Na área de infraestrutura, o Gamuda Land Group (Malásia) propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh permitisse pesquisas sobre a construção de uma linha de metrô conectando a Cidade de Ho Chi Minh ao aeroporto de Long Thanh e diversas linhas ferroviárias urbanas no centro da cidade para aumentar a conectividade do tráfego urbano entre o centro e as áreas vizinhas.

Empresas nacionais juntam-se à onda de investimentos na Cidade de Ho Chi Minh

Além de atrair investidores estrangeiros, a Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, também testemunhou uma onda de propostas de investimento de empresas nacionais, em uma escala sem precedentes.

Em particular, a Sun Group Corporation propôs investir em uma série de projetos estratégicos, como a área urbana de Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), a área urbana de Truong Tho (144,7 ha) e a área esportiva de Rach Chiec (186 ha)... O projeto mais notável proposto por essa corporação é construir uma estrada ao longo do Rio Saigon com cerca de 40 km de extensão, com uma escala de 8 a 10 faixas, juntamente com uma linha de metrô ou bonde ao longo do Rio Saigon, passando pelo distrito de Cu Chi (antigo).

A Vingroup Corporation propôs estudar e investir em uma ferrovia urbana conectando o centro da Cidade de Ho Chi Minh a Can Gio, com uma extensão de 48,5 km. O investidor propôs preparar o investimento a partir de 2025, a construção será realizada entre 2026 e 2028 e a operação experimental e a entrega estão previstas para 2028. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o estudo do projeto e a realização de levantamentos geológicos para a preparação de um relatório de pré-estudo de viabilidade.

O Vingroup também propôs investir em geração de energia offshore em Can Gio, com uma escala de cerca de 3.000 MW, produzindo cerca de 9 bilhões de kWh de eletricidade por ano, com um investimento total preliminar de cerca de US$ 4,5 bilhões. O objetivo do Vingroup ao investir neste projeto é atender às necessidades internas de fornecimento de energia elétrica da área urbana costeira de Can Gio.

No entanto, os projetos que receberam mais atenção foram os de metrô. Em junho e julho de 2025, uma série de consórcios de investidores enviou propostas específicas de projetos ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Em particular, o consórcio do Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) e Hoa Phat Group (abreviado como DCH Consortium) enviou um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo participar como contratante geral EPC (projeto, construção, fornecimento de equipamentos) para projetos de metrô na cidade, incluindo a Linha de Metrô No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh e a nova linha urbana Binh Duong - Suoi Tien.

Também interessados ​​na Linha 2 do Metrô estão o Consórcio Deo Ca, da Fecon (Vietnã) e o PowerChina Group, da Sucgi Company (China). Este consórcio também propôs participar de outras linhas de metrô na Cidade de Ho Chi Minh.

Enquanto isso, o Truong Hai Group (Thaco) propôs estudar investimentos na linha ferroviária Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh e na linha de metrô nº 2 na Cidade de Ho Chi Minh.

Fonte: https://baodautu.vn/song-dau-tu-don-dap-do-ve-tphcm-sau-sap-nhap-d340197.html