Trabalhadores ferroviários usam máquinas especializadas para lidar com deslizamentos de terra na ferrovia na manhã de 4 de setembro, perto da estação Lac Son, Quang Tri .
Na tarde de 4 de setembro, o Sr. Tran Ngoc Son, diretor da Quang Binh Railway Joint Stock Company, disse que imediatamente após receber a informação, a indústria ferroviária mobilizou muitos equipamentos e dezenas de trabalhadores para consertar a ferrovia Norte-Sul danificada, o trecho que passa pela comuna de Tuyen Hoa, província de Quang Tri.
"A unidade mobilizou mais de 60 policiais e trabalhadores, juntamente com equipamentos especializados, como guindastes, perfuratrizes, etc., para o local para lidar com a situação. Às 10h55, concluímos o trabalho de reparo e o trem estava novamente em operação", disse o Sr. Son.
Trabalhadores reforçaram o trecho ferroviário recentemente reparado para garantir a segurança dos trens após o incidente.
A ferrovia foi deslocada devido às pedras que rolaram da montanha, fazendo com que o trem Norte-Sul parasse por muitas horas.
A ferrovia Norte-Sul foi bloqueada porque pedras caíram da montanha e fizeram com que os trilhos se deslocassem.
Conforme relatado pelo jornal Nguoi Lao Dong , por volta das 6h10 do mesmo dia, três grandes pedras rolaram repentinamente da montanha, atingindo o trecho ferroviário no km 458+200, perto da estação Lac Son (comuna de Tuyen Hoa, Quang Tri). O forte impacto fez com que os trilhos de aço se deslocassem e se deformassem em alguns pontos, causando interrupções no trânsito.
A indústria ferroviária emitiu imediatamente um aviso de emergência, exigindo que os trens parassem nas estações próximas para garantir a segurança dos passageiros. O deslizamento de terra bloqueou a linha ferroviária Norte-Sul por muitas horas.
Segundo o Sr. Tran Ngoc Son, o incidente teve origem em rochas localizadas na encosta alta da montanha, que são difíceis de controlar por observação normal. Muitos locais no topo da montanha não foram monitorados, portanto, o risco de queda de rochas ainda existe, afetando a segurança dos trens.
Num futuro próximo, a Quang Binh Railway Company irá organizar forças para ficarem de serviço em pontos de risco e, ao mesmo tempo, planejar reforçar com telas de aço e gabiões de pedra para limitar deslizamentos de terra durante a estação chuvosa e tempestuosa.
VÍDEO : Rochas rolaram da montanha, paralisando a ferrovia Norte-Sul por horas em Quang Tri
Fonte: https://nld.com.vn/su-co-hiem-gap-khien-tau-bac-nam-bi-te-liet-hon-4-gio-o-quang-tri-196250904163155475.htm
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