Reparação de pontos danificados no ramal oeste da estrada Ho Chi Minh

O vice-diretor da Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company, Le Vinh Thinh, acaba de dizer que a unidade basicamente reparou seções e pontos danificados e degradados no ramal oeste da Ho Chi Minh Road.

Segundo o Sr. Thinh, o ramal oeste da Rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a província de Quang Tri, tem 63 km de extensão, desde a ponte suspensa Dakrong até o cruzamento com a Rodovia Nacional 15D, que leva ao Portão da Fronteira Internacional de La Lay. A rota foi modernizada, ampliada e colocada em operação desde 2003, sofrendo frequentemente as consequências de desastres naturais, especialmente na estação chuvosa.

A Quang Tri Road Construction and Management Joint Stock Company mobilizou veículos e recursos humanos para consertar e reparar trechos e pontos danificados e degradados no ramal oeste da Ho Chi Minh Road - Foto: Tran Tuyen

Recentemente, o transporte de carvão do Laos através do Portão da Fronteira Internacional La Lay para o Vietnã, para ir aos portos marítimos, fez com que o número de caminhões que viajam por essa rota aumentasse.

Em particular, dos últimos 6 meses de 2023 até agora, o número de veículos pesados circulando na rota aumentou drasticamente, causando quebras e sérios danos à superfície e à estrutura do leito da estrada, criando muitos pântanos e causando insegurança no trânsito.

Diante dessa situação, a unidade mobilizou o máximo de meios, equipamentos e recursos humanos para coordenar com as forças dos dois departamentos de administração rodoviária em serviço na rota para realizar reparos e garantir o trânsito.

Segundo estatísticas preliminares, a superfície e o leito da estrada estão danificados ao longo de todo o trajeto, com a área de superfície e leito severamente danificada sendo de cerca de 40.000 ^m² . A unidade utilizou pedras e brita para reparar as áreas danificadas, garantindo a segurança do tráfego.

No entanto, esta é apenas uma medida temporária. Em relação ao plano de garantia de tráfego de longo prazo, a unidade fez recomendações e propostas à Área de Gestão Rodoviária II e à Administração Rodoviária do Vietnã para soluções de investimento para renovar e modernizar a estrada", disse o Sr. Thinh.

Diante da situação atual de danos e degradação do ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, os líderes da Área de Gestão Rodoviária II estão concluindo procedimentos e relatando à Administração Rodoviária do Vietnã para solicitar investimentos em projetos de reparos emergenciais em 2024 e estabelecer um projeto de reparo a ser incluído no plano de 2025.

No entanto, para atender às necessidades imediatas de viagem da população, especialmente com a chegada do Ano Novo Lunar, a Área de Gestão Rodoviária II recomenda que o Comitê Popular Provincial e o Comitê Provincial de Segurança no Trânsito direcionem forças funcionais para patrulhar e controlar regularmente a carga de mercadorias na origem, bem como controlar o status operacional dos veículos que participam do tráfego na rota.

Anteriormente, em 3 de janeiro de 2024, o jornal Quang Tri também relatou os danos e a degradação desta estrada.

Tran Tuyen

Fonte