Reparação de pontos danificados no ramal oeste da estrada Ho Chi Minh

O vice-diretor da Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company, Le Vinh Thinh, acaba de dizer que a unidade basicamente reparou seções e pontos danificados e degradados no ramal oeste da Ho Chi Minh Road.

Segundo o Sr. Thinh, o ramal oeste da Rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a província de Quang Tri, tem 63 km de extensão, desde a ponte suspensa Dakrong até o cruzamento com a Rodovia Nacional 15D, que leva ao Portão da Fronteira Internacional de La Lay. A rota foi modernizada, ampliada e colocada em operação desde 2003 e frequentemente sofre as consequências de desastres naturais, especialmente durante a estação chuvosa.

A Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company mobiliza veículos e recursos humanos para consertar e reparar trechos e pontos danificados e degradados no ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh - Foto: Tran Tuyen

Recentemente, o transporte de carvão do Laos através do Portão da Fronteira Internacional La Lay para o Vietnã para ir aos portos marítimos fez com que o número de caminhões que viajam por essa rota aumentasse.

Em particular, dos últimos 6 meses de 2023 até agora, o número de veículos pesados circulando na rota aumentou drasticamente, causando quebra e sérios danos à superfície e à fundação da estrada, criando muitos pântanos e causando insegurança no trânsito.

Diante dessa situação, a unidade mobilizou o máximo de meios, equipamentos e recursos humanos para coordenar com as forças dos dois departamentos de administração rodoviária em serviço na rota para realizar reparos e garantir o trânsito.

De acordo com estatísticas preliminares, a superfície da estrada e a camada de cobertura danificadas se estendem por toda a rota, com uma área de cerca de 40.000 ^m² com danos severos. A unidade utilizou pedras e brita para reparar as áreas danificadas, garantindo a segurança do tráfego.

No entanto, esta é apenas uma medida temporária. Em relação ao plano de garantia de tráfego de longo prazo, a unidade fez recomendações e propostas à Área de Gestão Rodoviária II e à Administração Rodoviária do Vietnã para soluções de investimento na renovação e modernização da estrada", disse o Sr. Thinh.

Diante da situação atual de danos e degradação do ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, os líderes da Área de Gerenciamento de Estradas II estão concluindo procedimentos e reportando à Administração Rodoviária do Vietnã para solicitar investimentos em projetos de reparos emergenciais em 2024 e para estabelecer um projeto de reparo a ser incluído no plano de 2025.

No entanto, para atender às necessidades imediatas de viagem da população, especialmente com a aproximação do Ano Novo Lunar, a Área de Gerenciamento de Estradas II recomenda que o Comitê Popular Provincial e o Comitê Provincial de Segurança no Trânsito direcionem forças funcionais para patrulhar e controlar regularmente a carga de mercadorias na origem, bem como controlar o status operacional dos veículos que participam do tráfego na rota.

Anteriormente, em 3 de janeiro de 2024, o jornal Quang Tri também noticiou os danos e a degradação desta estrada.

Tran Tuyen

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