As pessoas concordam e algumas têm preocupações
Na comuna de Quynh Luu, por onde passam cerca de 2 km de ferrovia de alta velocidade, espera-se que o projeto afete 72 famílias em 81 lotes de terra, com uma área total recuperada de cerca de 38.000 m². Além disso, há 114 lotes de terra agrícola com mais de 69.000 m² e algumas áreas de cemitérios e casas culturais da aldeia.
O Sr. Chu Van Dinh, Chefe da Vila 1, afirmou que o governo organizou diversas reuniões com a população para coletar opiniões. A maioria apoia a política de aquisição de terras, limpeza do terreno e reassentamento. A população também concordou em escolher a área do lago e da lagoa da Vila 1 como local para a nova área de reassentamento, conveniente para viver e conectar a comunidade.
No entanto, o que preocupa as pessoas é que o preço da indenização no antigo local de residência pode ser inferior ao preço na nova área de reassentamento, o que dificulta a compra de terras e a construção de casas. Além disso, muitas famílias com filhos se separaram e construíram suas próprias casas no mesmo terreno que seus pais, mas não possuem o Certificado de Direito de Uso da Terra. Se a nova alocação de terras residenciais for baseada apenas no certificado, muitas famílias não serão elegíveis para o reassentamento.
O caso da família do Sr. Nguyen Van Quynh é um exemplo. Seus dois filhos construíram suas próprias casas por muitos anos nas terras da família, mas não obtiveram o Certificado de Direito de Uso da Terra. Sem uma solução adequada, famílias como o Sr. Quynh terão dificuldade em encontrar novas moradias.
Outro problema é a troca de terras para a construção da casa cultural da aldeia. Duas famílias, o Sr. Nguyen Van The e o Sr. Le Duc Dieu, trocaram voluntariamente terras com a aldeia para construir a casa cultural e receberam outras terras na área do lago e pântano, que agora faz parte da área de planejamento do reassentamento. No entanto, até o momento, essas famílias não receberam Certificados de Direito de Uso da Terra, colocando seus direitos em risco.
O Sr. Nguyen Van The compartilhou: “Minha família vive de forma estável há mais de 10 anos nas terras trocadas, e agora esta área está sendo planejada como área de reassentamento. Espero que o governo considere isso de forma razoável para que as pessoas não sejam prejudicadas.”
O Sr. Hoang Quoc Hoan, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Quynh Luu, disse que a comuna compilou todos os registros de terras, revisou as famílias que usam a terra de forma estável, mas sem certificados, para propor a concessão de certificados, garantindo que todas as famílias afetadas sejam consideradas de forma justa e transparente.
"Em relação aos dois lotes de terra a serem convertidos em uma casa cultural do vilarejo, a comuna recomenda que as autoridades forneçam orientação sobre como remover obstáculos e concluir procedimentos para garantir os direitos das pessoas e o progresso da construção da área de reassentamento", disse o Sr. Hoan.
De acordo com o plano, a comuna de Quynh Luu pretende concluir a aprovação do plano diretor antes de 24 de outubro de 2025, selecionar uma unidade de consultoria para medição antes de 28 de outubro e concluir o inventário da área de reassentamento antes de 7 de novembro de 2025. Este é considerado um passo importante para iniciar em breve a construção da área de reassentamento, criando condições para que as pessoas estabilizem suas moradias antes que o projeto da ferrovia de alta velocidade seja implementado.
Não apenas na comuna de Quynh Luu, mas também em muitas comunas e bairros por onde passa a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, o trabalho de limpeza do terreno e reassentamento está enfrentando problemas semelhantes. Isso exige que as localidades identifiquem prontamente o problema, encontrem soluções adequadas e criem consenso entre a população.
Atualmente, a compensação pela limpeza do local é aplicada de acordo com a Decisão nº 33/2024/QD-UBND, de 30 de setembro de 2024, do Comitê Popular Provincial, que promulga regulamentos sobre compensação, apoio e reassentamento quando o Estado adquire terras na província de Nghe An .
Esforços sincronizados
Na comuna de Lam Thanh, o governo local está concluindo urgentemente o dossiê para a construção da área de reassentamento, ao mesmo tempo em que sintetiza recomendações sobre preços de compensação de terras, direitos de uso da terra e políticas de apoio para relatar aos superiores para resolução.
O Sr. Nguyen Huu Ha, presidente do Comitê Popular da Comuna de Lam Thanh, disse: "Este é um projeto nacional importante, por isso a comuna se concentrou em promover e mobilizar o apoio da população, ao mesmo tempo em que analisa e lida proativamente com os problemas que surgem para garantir que o progresso da limpeza do local esteja dentro do cronograma."
Da mesma forma, o distrito de Hoang Mai também está se apressando para concluir as etapas necessárias para duas áreas de reassentamento, com uma área total de 14,9 hectares. A localidade determinou preliminarmente o número de domicílios e a área de terra afetada, selecionará as unidades de medida em outubro de 2025 e preparará os relatórios de estudo de viabilidade para as áreas de reassentamento. De acordo com o plano, o distrito concluirá a avaliação e a aprovação do projeto em novembro de 2025 e iniciará a construção das duas áreas de reassentamento imediatamente após isso.
O Comitê Popular do Bairro Hoang Mai também solicitou que o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul coordene estreitamente o trabalho de contagem, determinação dos limites de aquisição de terras e organização imediata de capital para limpeza do local, a fim de entregar o local limpo antes de dezembro de 2026.
Como uma das localidades com uma grande área de aquisição de terras, a comuna de Tan Chau está se concentrando na limpeza do local e no reassentamento.
A rota que atravessa a comuna tem quase 6 km de extensão e afeta 308 famílias, com mais de 21 hectares de terra, das quais 65 precisam ser reassentadas. A comuna estabeleceu um Comitê Diretor e um Conselho de Compensação, Apoio e Reassentamento; ao mesmo tempo, organizou três reuniões com moradores de aldeias nas duas comunas de Dien Phu e Dien Loc (antiga) para coletar opiniões. Como resultado, a maioria das pessoas concordou e elogiou muito a abertura e a transparência do governo durante o processo de implementação.
As duas áreas de reassentamento selecionadas incluem: Hamlet 6 (antiga comuna de Dien Phu) com uma área de 0,5 hectares e Hamlet Song Tien (antiga comuna de Dien Loc) com uma área de 3,1 hectares, com um investimento total estimado de cerca de 35 bilhões de VND.
Atualmente, a área de Dien Phu foi aprovada para planejamento em escala 1/500 e está sendo medida, e um plano de compensação está sendo elaborado; a área de Song Tien está concluindo documentos para configurar marcadores e construir infraestrutura.
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O Sr. Phan Van Hung, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Tan Chau, afirmou: "Identificamos isso como uma tarefa política fundamental em 2025. A comuna está mobilizando todos os seus recursos para concluir o projeto dentro do cronograma, mas também espera que o nível provincial permita em breve o ajuste do planejamento do uso do solo e a execução do trabalho de compensação em paralelo, para evitar atrasos devido ao planejamento atual não atualizar a rota ferroviária."
De acordo com o plano, a área de reassentamento de Dien Phu concluirá a limpeza do local antes de 15 de novembro de 2025, e a área de Song Tien antes de 30 de novembro de 2025; toda a infraestrutura de reassentamento deverá ser concluída até fevereiro de 2026.
O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é um projeto nacional fundamental, que deverá criar um avanço no desenvolvimento da infraestrutura de transportes, conectando a economia e a sociedade entre as regiões. Com a participação drástica de autoridades em todos os níveis e o consenso da população, 18/18 comunas e distritos com linhas ferroviárias que passam por Nghe An estão implementando proativamente as tarefas de acordo com o roteiro, especialmente as obras de reassentamento, um fator-chave para o progresso do projeto. As localidades demonstraram um alto senso de responsabilidade, eliminando cada etapa com flexibilidade, garantindo o cumprimento das normas legais e protegendo os direitos da população.
18 localidades com a rota passando incluem: bairro de Hoang Mai, comunas: Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam e Lam Thanh.
De acordo com estatísticas das autoridades, a província de Nghe An tem cerca de 2.150 famílias afetadas pelo projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, das quais cerca de 1.942 famílias precisam ser reassentadas.
Fonte: https://baonghean.vn/tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-nghe-an-nguoi-dan-dong-thuan-chinh-quyen-no-luc-go-tung-nut-that-10308504.html
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