Durante a inspeção, o vice -primeiro-ministro Mai Van Chinh enfatizou a importância de garantir o progresso e a qualidade da construção, especialmente na fase final do concurso de 100 dias. Atualmente, as empreiteiras estão mobilizando o máximo de equipamentos e recursos humanos, executando a construção continuamente em 3 turnos para compensar o volume afetado pelas condições climáticas adversas e pela escassez de materiais nos últimos tempos.
De acordo com os registros no canteiro de obras, o projeto está sendo acelerado para atingir a meta de concluir o trecho principal da via expressa em 30 de abril de 2026 e a conclusão total do projeto em 30 de junho de 2026. No entanto, a cidade de Ho Chi Minh está tentando reduzir o prazo em mais dois meses, buscando concluir a obra em 30 de abril de 2026.

A vice-primeira-ministra Mai Van Chinh solicitou às construtoras que "se esforçassem mais, caso já tivessem se esforçado", priorizando a qualidade do projeto.
O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh pediu às equipes de construção que se empenhassem mais e aproveitassem as condições climáticas favoráveis para acelerar o projeto, priorizando também a qualidade . Ele sugeriu ainda que se considerasse a inauguração de alguns componentes que atendessem aos requisitos técnicos no dia 19 de dezembro .
De acordo com o plano, durante a inauguração técnica em 19 de dezembro, o projeto colocará em operação 29,2 km de rodovia , dos quais 14,7 km passam pela cidade de Ho Chi Minh.



Durante a inauguração técnica em 19 de dezembro, o projeto colocará em operação 29,2 km de rodovia, dos quais 14,7 km passam pela cidade de Ho Chi Minh.
O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, afirmou que a cidade está se concentrando em resolver problemas que estão além de sua jurisdição e, ao mesmo tempo, propôs que o Governo Central apoie a remoção para garantir o progresso geral do projeto.



A cidade de Ho Chi Minh está se concentrando em lidar com problemas que estão além de sua jurisdição.
O Vice-Primeiro-Ministro também designou às unidades de construção da cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai a incumbência de concluir urgentemente a realocação da infraestrutura técnica em dezembro, aumentar a capacidade de exploração de recursos materiais e, ao mesmo tempo, orientar os empreiteiros a buscar proativamente soluções de construção e acelerar o andamento do cruzamento de Tan Van – um ponto crucial em todo o percurso.



O Beltway 3 é um importante projeto nacional, que contribui para a meta de concluir 3.000 km de rodovias em todo o país.
Ao mesmo tempo, as localidades devem agilizar a aceitação e a liquidação de cada pacote de licitação, garantindo o desembolso em tempo hábil para criar recursos financeiros para que os empreiteiros continuem a construção.
O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um importante projeto nacional, que contribui para a meta de concluir 3.000 km de rodovias em todo o país. Acelerar o progresso e concluir o projeto dentro do prazo é uma tarefa prioritária do Governo e das autoridades locais.
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Fonte: https://htv.com.vn/tang-toc-thi-cong-duong-vanh-dai-3-222251126134807296.htm






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