Qual é a escala da ferrovia do aeroporto Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh proposta pela THACO?

Após concluir a pesquisa, se não for selecionado como investidor, a THACO entregará todos os resultados da pesquisa à Cidade de Ho Chi Minh e não exigirá nenhum reembolso.

Os itens do aeroporto de Long Thanh estão sendo concluídos gradualmente - Foto: VAN TRUNG

Em um documento enviado ao presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) disse que propôs que o governo considere permitir que o grupo invista no projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Esta proposta foi elaborada no espírito de resposta à Resolução 68 do Politburo sobre desenvolvimento econômico privado e à Resolução 198 da Assembleia Nacional sobre mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento do sistema ferroviário urbano.

A THACO aposta na eficiência e garante o progresso

Segundo a THACO, sabe-se que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um plano para investir em 355 km de metrô até 2035, de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional . Desses, duas rotas importantes são identificadas: a linha 2 do metrô (trecho Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) e a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh.

No processo de planejamento das linhas de metrô e ferrovia acima mencionadas, as estações e depósitos serão orientados para serem totalmente integrados ao modelo de desenvolvimento urbano voltado para o transporte público (de acordo com o modelo TOD).

As áreas TOD serão projetadas em uma direção multifuncional, combinando harmoniosamente o sistema de transporte público com espaços comerciais e de serviços, serviços públicos, parques verdes e áreas residenciais de alta densidade.

Com base no planejamento das rotas ferroviárias e de metrô acima mencionadas, a THACO propõe considerar permitir a pesquisa de investimento para os projetos acima na forma de empreiteiro geral EPC (projeto - aquisição de materiais, equipamentos - construção) ou investimento direto de acordo com as disposições da Lei de Investimentos.

A THACO também propôs permitir que pesquisas paralelas fossem realizadas em no máximo 3 meses (a partir do momento em que a Cidade de Ho Chi Minh aprovou a tarefa de pesquisa) para desenvolver um plano abrangente, incluindo a escolha do método de investimento apropriado (investimento público ou investimento direto).

Ao mesmo tempo, propor soluções ótimas para melhorar a eficiência dos investimentos, especialmente o uso de espaço subterrâneo para serviços públicos e a integração de áreas TOD em estações e depósitos.

O Grupo afirmou que todo o processo de pesquisa será realizado com urgência e seriedade, e se comprometeu a não afetar o progresso da inauguração da linha 2 do metrô em dezembro de 2025, e da ferrovia Thu Thiem - Long Thanh no quarto trimestre de 2026, de acordo com o plano da Cidade de Ho Chi Minh.

Após concluir a pesquisa, se não for selecionado como investidor, a THACO entregará todos os resultados da pesquisa à cidade e não exigirá nenhum reembolso.

A partir da proposta, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, concluiu e dirigiu.

Dessa forma, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh apreciou muito as propostas de conectar sincronizadamente as linhas ferroviárias urbanas do centro da cidade (Ben Thanh) à área urbana de Thu Thiem e estendê-las até o aeroporto internacional de Long Thanh.

A integração dessas rotas em uma rota unificada (Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh) é adequada em termos de tecnologia e orientação para o desenvolvimento do espaço urbano, contribuindo para promover a eficiência do investimento, aumentar a conectividade e atender ao desenvolvimento socioeconômico da região leste da Cidade de Ho Chi Minh.

Atualmente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou um relatório ao Ministério da Construção propondo que o Primeiro-Ministro designe a cidade como agência de gestão de investimentos do projeto. Com base nisso, o investidor é solicitado a pesquisar e propor proativamente conteúdos relacionados para que a cidade os sintetize e reporte às autoridades competentes para consideração, de acordo com os regulamentos.

Mapa da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh - Foto: TEDI - joint venture de consultoria TEDIS

Escala da linha ferroviária urbana do aeroporto Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh

Com facilidades especiais da Resolução 188 da Assembleia Nacional, a Cidade de Ho Chi Minh está atualmente implementando procedimentos relacionados para investir simultaneamente em 7 linhas de metrô com uma extensão de 355 km.

Ao mesmo tempo, a cidade está promovendo o investimento na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh e na ferrovia que liga o centro a Can Gio. O investimento inicial total para 9 linhas ferroviárias e de metrô é de 1.204.979 bilhões de VND.

De fato, a rota Thu Thiem - Long Thanh e o trecho Ben Thanh - Thu Thiem da linha 2 do metrô estão sendo estudados em dois projetos distintos. Especificamente, a rota ferroviária Thu Thiem - Long Thanh tem 41,8 km de extensão (11,6 km pela Cidade de Ho Chi Minh e 30,2 km por Dong Nai), com um investimento total de cerca de VND 88,725 bilhões (equivalente a cerca de US$ 3,5 bilhões).

Este projeto tem importância estratégica na conexão dos dois aeroportos internacionais Tan Son Nhat - Long Thanh, e tem sido repetidamente orientado pelo Primeiro Ministro a acelerar o progresso.

O trecho Ben Thanh - Thu Thiem, com 6 km de extensão, é um projeto componente da Linha 2 do metrô (Cu Chi - Rodovia Nacional 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), com 48 km de extensão, com um investimento inicial de cerca de 152,855 bilhões de VND. O trecho Ben Thanh - Thu Thiem será totalmente subterrâneo, no sentido da Estação Central de Ben Thanh - Ham Nghi - Avenida Vong Cung - Palácio da Criança - Hospital Internacional - Binh Khanh - Thu Thiem. Este trecho tem um investimento inicial total de cerca de 1,3 bilhão de dólares.

Assim, se o estudo integrar as duas rotas em uma rota unificada Ben Thanh - Thu Thiem - Aeroporto de Long Thanh, a extensão total será de cerca de 47,8 km. O investimento total para essa rota integrada é estimado em cerca de 4,8 bilhões de dólares.

Este é o resultado combinado dos relatórios de pesquisa dos dois projetos. O montante específico de capital será determinado na próxima etapa, quando a autoridade competente realizará uma pesquisa detalhada, selecionará a tecnologia, o tipo de investimento...

DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/thaco-de-xuat-tuyen-duong-sat-ben-thanh-thu-thiem-san-bay-long-thanh-quy-mo-ra-sao-20250701090935932.htm