O projeto da rodovia Van Ninh - Cam Lo atingiu cerca de 76,5% do valor contratual. Os três viadutos – o viaduto no cruzamento da QL9D, o viaduto Tam Hiep e o viaduto QL9 – ainda estão paralisados devido à limpeza do terreno, o que afeta o andamento da conclusão do projeto.
Na tarde de 9 de março, a equipe de inspeção nº 2 do governo, liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung, inspecionou o projeto da rodovia Norte-Sul, no trecho Van Ninh - Cam Lo, que atravessa as províncias de Quang Binh e Quang Tri.
O Sr. Nguyen Thanh Vinh, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh , apresentou um relatório ao Vice-Primeiro-Ministro Nguyen Chi Dung e à delegação de trabalho sobre o andamento da implementação do projeto da rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo.
Após analisar e ouvir os relatórios do Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, do Departamento de Construção de Quang Tri e do Comitê Popular do Distrito de Cam Lo sobre os problemas de desapropriação, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung solicitou às autoridades locais que se concentrassem urgentemente na divulgação e mobilização da população, e que elaborassem um plano de soluções razoável e abrangente para garantir o progresso da construção em toda a extensão do trajeto.
Amanhã (10 de março), o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung e a delegação de trabalho se reunirão com os líderes dos Comitês Populares das províncias de Quang Tri, Quang Binh e Ha Tinh, bem como com os Conselhos de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh, do Projeto 6 e do Projeto Thang Long, para tratar dos projetos Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo.
O projeto da Autoestrada Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, tem mais de 65,55 km de extensão. Desse total, o trecho que atravessa a província de Quang Binh tem mais de 33 km, e o trecho que atravessa a província de Quang Tri tem mais de 32,5 km.
O projeto possui 2 pacotes de construção, com início previsto para 1º de janeiro de 2023. O pacote de construção XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) está localizado na província de Quang Binh e será construído pelo consórcio formado pelas empresas Truong Thinh Group Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation e Construction Joint Stock Company 368.
O pacote de construção XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) está localizado na província de Quang Tri e foi construído por uma joint venture formada pela Truong Thinh Group Joint Stock Company, Construction Transport Joint Stock Company No. 1 e Railway Construction Corporation Joint Stock Company.
Anteriormente, em relatório apresentado ao Vice-Primeiro-Ministro e à delegação de trabalho, o Sr. Nguyen Thanh Vinh, Vice-Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh (investidor do projeto da rodovia Van Ninh - Cam Lo), afirmou que, até o momento, o progresso da construção do projeto atingiu cerca de 76,5%.
Desses, o leito da estrada foi concluído em 59 km/62,32 km, a fundação da estrada foi concluída em mais de 55,6 km/62,32 km, o pavimento ATB foi construído em mais de 49,6 km/62,32 km, o pavimento C19 foi construído em mais de 49,3 km/62,32 km e o pavimento C16 foi construído em mais de 44 km/65,55 km.
O projeto também incluiu a construção de 29/29 pontes e concluiu a instalação das vigas de 23/29 pontes.
Segundo o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, recentemente, os empreiteiros mobilizaram recursos humanos e equipamentos, além de aproveitarem as condições climáticas favoráveis, para organizar horas extras e aumentar os turnos, implantando simultaneamente equipes de construção para as fundações, alicerces e pavimentação da estrada.
O projeto da rodovia Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, atingiu cerca de 76,5% de conclusão. No canteiro de obras, as empreiteiras estão alocando mais de 80 equipes de construção para cada trecho.
Ao mesmo tempo, o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh presidiu uma reunião para discutir soluções para a implementação de itens e empreiteiras atrasados, buscando concluir o projeto em junho de 2025, conforme orientação do Governo.
Até o momento, o progresso da construção pelos empreiteiros está basicamente em conformidade com o cronograma de construção ajustado aprovado.
Quanto ao restante da obra, a Diretoria de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh está empenhada em concluí-la até 30 de abril. Já em relação aos três viadutos, a previsão é de que sejam finalizados até 30 de junho, caso a administração local entregue o terreno antes de 15 de março.
O Sr. Tran Hoai Linh, Vice-Presidente do Comitê Popular do Distrito de Cam Lo, relatou ao Vice-Primeiro-Ministro e à delegação de trabalho os problemas de desapropriação de terras em Tam Hiep e nos viadutos da Rodovia Nacional 9A.
Segundo a Diretoria de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, 100% do trajeto principal já foi entregue, porém, o lado de Quang Tri ainda possui mais de 0,2 km de terreno remanescente no distrito de Vinh Linh.
Em particular, ao longo do percurso, existem atualmente 3 viadutos e cruzamentos na província de Quang Tri que enfrentam problemas de desapropriação, incluindo: o viaduto QL9D no distrito de Vinh Linh, o viaduto Tam Hiep e o viaduto QL9A no distrito de Cam Lo.
O viaduto da QL9A está em construção, mas a folga necessária no local ainda apresenta problemas.
Além disso, a via marginal na província de Quang Binh permanece bloqueada em cerca de 0,65 km e na província de Quang Tri em cerca de 3 km.
O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh solicitou à província de Quang Tri que se concentrasse na remoção de obstáculos e dificuldades e entregasse prontamente o restante do local, priorizando a entrega dos encontros da ponte em 15 de março e concluindo a entrega do canteiro de obras dos pilares restantes até 30 de março.
O investidor e as unidades responsáveis pela implementação do projeto continuam a coordenar-se estreitamente com a localidade e, simultaneamente, orientam o empreiteiro a mobilizar equipamentos e máquinas para aceder ao local assim que este for entregue, a implementar simultaneamente as equipas de construção, a organizar "3 turnos, 4 equipas" de trabalho e a empenhar-se para concluir, basicamente, a abertura do tráfego na via principal no dia 30 de junho.
Também no dia 9 de março, a equipe de inspeção nº 2 do governo, liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung, inspecionou três projetos componentes da rodovia Norte-Sul, no leste do país, através de Ha Tinh, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou que investidores, empreiteiros e consultores de supervisão prestem atenção à qualidade da construção, especialmente à pavimentação asfáltica da superfície da estrada, pois esta é uma etapa importante que determina a qualidade da rodovia, e que o andamento da obra não afete a qualidade do projeto.
De agora até 30 de junho – prazo final para a abertura completa da rodovia expressa entre Ha Tinh e Quang Tri – resta pouco tempo. As equipes devem concentrar seus esforços na construção com o máximo empenho e rapidez para atingir a meta de 3.000 km de rodovia expressa e celebrar os principais feriados nacionais de 2025.
O Vice-Primeiro-Ministro reconheceu as opiniões dos Conselhos de Gestão do Projeto e dos empreiteiros. O Governo está a incumbir ministérios e departamentos centrais de estudar o investimento necessário para a conclusão da Autoestrada Norte-Sul Oriental (fase 2).
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm
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