Eliminando problemas de limpeza de terrenos e acelerando o projeto da rodovia expressa Van Ninh

O projeto da via expressa Van Ninh - Cam Lo concluiu cerca de 76,5% do valor do contrato. Os três viadutos, o cruzamento do viaduto QL9D, o viaduto Tam Hiep e o viaduto QL9 ainda estão parados na fase de limpeza do terreno, afetando o andamento da conclusão do projeto.

Na tarde de 9 de março, a equipe de inspeção nº 2 do governo, liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung, inspecionou o projeto da rodovia expressa Norte-Sul no leste, o trecho Van Ninh - Cam Lo, nas províncias de Quang Binh e Quang Tri.

O Sr. Nguyen Thanh Vinh, vice-diretor do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh , relatou ao vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung e à delegação de trabalho sobre o status de implementação do projeto da rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo.

Após verificar e ouvir os relatórios do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, do Departamento de Construção de Quang Tri e do Comitê Popular do Distrito de Cam Lo sobre os problemas de limpeza do local, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung solicitou às autoridades locais que se concentrassem urgentemente na propaganda e mobilização da população, e tivessem um plano de solução razoável e abrangente para garantir o progresso da construção de toda a rota.

Amanhã (10 de março), o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung e a delegação de trabalho se reunirão com os líderes dos Comitês Populares das províncias de Quang Tri, Quang Binh e Ha Tinh e com o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, Conselho de Gestão do Projeto 6 e Conselho de Gestão do Projeto Thang Long sobre os projetos Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo.

O projeto da Via Expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, tem mais de 65,55 km de extensão. Desse total, o trecho que passa pela província de Quang Binh tem mais de 33 km, e o trecho que passa pela província de Quang Tri tem mais de 32,5 km.

O projeto tem 2 pacotes de construção, com início em 1º de janeiro de 2023. O pacote de construção XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) está localizado na província de Quang Binh, construído pelo consórcio Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

O pacote de construção XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) está localizado na província de Quang Tri, construído por uma joint venture da Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.

Anteriormente, reportando-se ao vice-primeiro-ministro e à delegação de trabalho, o Sr. Nguyen Thanh Vinh, vice-diretor do Conselho de Administração do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh (investidor do projeto da rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo), disse que, até agora, a produção da construção do projeto atingiu cerca de 76,5%.

Destes, o leito da estrada foi concluído em 59 km/62,32 km, a fundação da estrada foi concluída em mais de 55,6 km/62,32 km, a superfície da estrada ATB foi construída em mais de 49,6 km/62,32 km, a superfície da estrada C19 foi construída em mais de 49,3 km/62,32 km e a superfície da estrada C16 foi construída em mais de 44 km/65,55 km.

O projeto também implementou a construção das pontes 29/29 e concluiu a instalação das vigas das pontes 23/29.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, recentemente, os empreiteiros mobilizaram recursos humanos, equipamentos e aproveitaram as condições climáticas favoráveis ​​para organizar horas extras de trabalho e aumentar os turnos; simultaneamente, mobilizaram equipes de construção para a fundação, fundação e superfície da estrada.

A produção do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, atingiu cerca de 76,5%. No canteiro de obras, as empreiteiras mobilizaram mais de 80 equipes de construção para cada item.

Ao mesmo tempo, o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh presidiu uma reunião para discutir soluções para implementar itens e contratantes atrasados, esforçando-se para concluir basicamente o projeto em junho de 2025, de acordo com a orientação do Governo.

Até o momento, o andamento da construção dos empreiteiros está basicamente de acordo com o cronograma de construção ajustado e aprovado.

Quanto ao volume restante, o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh está se esforçando para concluí-lo basicamente até 30 de abril. Quanto aos 3 viadutos, eles estão se esforçando para concluí-los até 30 de junho, se a localidade entregar o local antes de 15 de março.

O Sr. Tran Hoai Linh, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Cam Lo, relatou ao vice-primeiro-ministro e à delegação de trabalho sobre os problemas de limpeza de terras nos viadutos de Tam Hiep e da Rodovia Nacional 9A.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, 100% da rota principal foi entregue, no entanto, Quang Tri ainda tem mais de 0,2 km de terra no distrito de Vinh Linh.

Em particular, atualmente há três viadutos e cruzamentos na rota pela província de Quang Tri que estão enfrentando problemas de limpeza de terrenos, incluindo: viaduto QL9D no distrito de Vinh Linh, viaduto Tam Hiep e viaduto QL9A no distrito de Cam Lo.

O viaduto QL9A está em construção, mas ainda há problemas com a limpeza do local.

Além disso, a estrada de serviço no lado de Quang Binh ainda está bloqueada por cerca de 0,65 km e no lado de Quang Tri está bloqueada por cerca de 3 km.

O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh solicitou que a província de Quang Tri se concentrasse na remoção de obstáculos e dificuldades e entregasse prontamente o restante do local, com prioridade para a entrega da área dos pilares da ponte acima em 15 de março e a conclusão da construção dos pilares restantes até 30 de março.

O investidor e as unidades de implementação do projeto continuam a se coordenar estreitamente com a localidade e, ao mesmo tempo, orientam o contratante a mobilizar equipamentos e máquinas para acessar o local assim que ele for entregue, mobilizar simultaneamente equipes de construção, organizar a construção em "3 turnos, 4 equipes" e se esforçar para basicamente concluir o tráfego da rota principal em 30 de junho.

Também em 9 de março, a equipe de inspeção nº 2 do governo, liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung, inspecionou três projetos componentes da via expressa Norte-Sul no leste através de Ha Tinh, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung.

O vice-primeiro-ministro solicitou que investidores, empreiteiros e consultores de supervisão prestem atenção à qualidade da construção, especialmente à pavimentação de concreto asfáltico, porque esta é uma etapa importante que determina a qualidade da rodovia e não deixem que o progresso afete a qualidade do projeto.

De agora até 30 de junho – prazo final para a reabertura de toda a via expressa de Ha Tinh a Quang Tri –, não resta muito. As unidades devem se concentrar na construção com o máximo de entusiasmo e velocidade para concluir a meta de 3.000 km de via expressa, para celebrar os principais feriados do país em 2025.

O Vice-Primeiro-Ministro reconheceu as opiniões dos Conselhos de Gestão do Projeto e das empreiteiras. O Governo está a designar ministérios e sucursais centrais para estudar o investimento na conclusão da Via Expressa Norte-Sul Leste (fase 2).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm