
Velocidade de construção
No início de abril, a limpeza do terreno para o trecho inicial do projeto (conectando-se à rota DT609C) e o trecho de 50 metros ao norte da ponte An Binh foi concluída. Após a resolução do gargalo na limpeza do terreno nas duas vias de acesso à ponte, o consórcio principal da empreiteira (composto por Thanh Tung Co., Ltd. e Thai Duong Construction Co., Ltd.) e sua subempreiteira, Minh Khang Construction Services Co., Ltd., mobilizaram o máximo de mão de obra, equipamentos especializados e materiais para acelerar o andamento da construção das vias de acesso.
Presente no canteiro de obras ao meio-dia de 22 de maio, o engenheiro Nguyen Khoi, técnico da Minh Khang Construction Services Co., Ltd., afirmou que a empresa está construindo aproximadamente 500 metros de estrada, que se estendem do norte do pilar da ponte no km 3+428 (um pequeno trecho de ponte que faz parte do projeto) até o ponto de encontro com a Rodovia Nacional 14B, na comuna de Ha Nha.
Até o momento, a fundação foi construída até a camada K98, e alguns trechos estão em fase de colocação da base de brita. Especificamente, no trecho entre km3+527,6 e km3+802,3, devido à necessidade de tratamento do solo frágil, a empreiteira concluiu a pré-carga em 10 de abril e atualmente está cumprindo o período de espera de 6 meses para a acomodação do solo, conforme previsto em lei.

O engenheiro Khoi acrescentou que, devido ao calor intenso, os trabalhadores precisam começar a trabalhar no canteiro de obras às 6h30 da manhã e fazer uma pausa para o almoço às 11h; eles continuam trabalhando das 13h30 às 17h30. Na margem sul da Ponte An Binh (na comuna de Vu Gia), a Thai Duong Construction Co., Ltd. também está realizando escavações e aterros urgentes para concluir a fundação de um trecho de estrada de aproximadamente 430 metros de extensão, que liga a área de reassentamento de Dai Minh à rota DT609C.
O projeto de ligação entre a Rodovia Provincial 609C e a Rodovia Nacional 14B tem uma extensão total de 3,93 km, incluindo a ponte An Binh sobre o rio Vu Gia, com 1060,45 m de comprimento. O trecho da rodovia possui uma seção transversal com leito de 9 m de largura (com acostamentos e pavimento reforçado de 8 m de largura). Nova iluminação pública será instalada ao longo de todo o percurso. O investimento total para o projeto é de 550 bilhões de VND (440 bilhões de VND provenientes do orçamento do governo central e 110 bilhões de VND do orçamento municipal).
Segundo o engenheiro Phan Dinh Cong, gerente de projetos da Thai Duong Construction Co., Ltd., a empreiteira concluiu aproximadamente 95% da construção das fundações até as camadas K95 e K98. A previsão é de que, até o final de maio, a camada K98 esteja concluída em toda a extensão de 430 metros.

“Estamos empenhados em concluir o aterro e a compactação das camadas de base de pedra britada até 30 de junho. Em julho, a pavimentação asfáltica e as obras de interligação das vias estarão praticamente concluídas, garantindo que cumpramos o cronograma do investidor”, disse o engenheiro Cong.
Esforços para concluir dentro do prazo.

A ECC Construction Consulting and Investment Joint Stock Company é a empresa de consultoria e supervisão responsável pelo projeto rodoviário que liga a DT609C à Rodovia Nacional 14B. O engenheiro Pham Ngoc Sang, representante da empresa, informou que o prazo de conclusão do projeto foi prorrogado para o final de dezembro de 2026.
No entanto, para maximizar a eficácia de todo o projeto, o investidor, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Da Nang para Projetos de Transporte e Agricultura , incentivou e pressionou ativamente os empreiteiros a concentrarem sua mão de obra na construção da via de acesso, buscando concluí-la até o final de julho.
Segundo o engenheiro Sang, o objetivo é que, até o final de julho, os veículos possam trafegar sem problemas desde o cruzamento da rodovia provincial DT609C (na comuna de Vu Gia), atravessando a ponte An Binh, até o cruzamento da rodovia provincial DT609 (na comuna de Ha Nha). O trecho do km 3+527,6 ao km 3+802,3, devido às condições de solo instável, requer mais tempo para tratamento técnico e colocação de areia. A empreiteira concluiu o carregamento do aterro em 10 de abril de 2026 e atualmente está no período de espera de 6 meses para a regularização do terreno, conforme previsto em lei (com término previsto para 10 de outubro de 2026).

Após a remoção da carga deste trecho de estrada de quase 275 metros de extensão, a equipe de construção prosseguirá com a colocação da camada K98, espalhamento de agregado britado, pavimentação com duas camadas de concreto asfáltico, reforço dos taludes e cones do aterro e conclusão da via de acesso, com previsão de término para o final de novembro de 2026. Enquanto isso, em julho, nos trechos da via de acesso que não forem afetados por fundações de solo instáveis, após a pavimentação com concreto asfáltico, a empreiteira realizará o nivelamento da ligação entre os trechos propensos a recalques e as duas extremidades da estrada asfaltada, a fim de garantir o fluxo contínuo de tráfego da Rodovia Nacional 14B para a Rodovia Provincial 609.
O engenheiro Cong afirmou que, até 22 de maio, a Thai Duong Construction Co., Ltd. havia concluído obras no valor de 87 a 92 bilhões de VND (excluindo custos de contingência), atingindo aproximadamente 95% do valor contratual. Para todo o projeto, o valor total do contrato de construção é superior a 395 bilhões de VND (excluindo custos de contingência) e, até o momento, o consórcio de empreiteiras concluiu obras no valor aproximado de 376 bilhões de VND.
Ao longo do último período, a empresa contratada para a iluminação coordenou proativamente a instalação dos equipamentos em paralelo com a construção da infraestrutura viária, garantindo assim o progresso estabelecido. Segundo informações do investidor, a conclusão de todo o sistema de segurança viária e a limpeza do local estão previstas para antes de 10 de dezembro de 2026.
Fonte: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html








Comentário (0)