Ao negociar persistentemente, passo a passo, com credores internacionais para resolver as consequências indesejáveis causadas pelo impacto negativo da pandemia de Covid-19, a Vietnam Airlines chegou a um acordo com os credores para retirar o processo no tribunal do Reino Unido e cancelar a dívida de 6 trilhões de VND de sua subsidiária Pacific Airlines.
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A Vietnam Airlines está reestruturando a Pacific Airlines de forma gradual e bem-sucedida.
Lucro consolidado de 4,6 trilhões de VND. Na conferência para revisão do desempenho do primeiro semestre e definição de metas para o segundo semestre de 2024, realizada pelo Comitê de Gestão de Capital do Estado junto às empresas, o presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines), Dang Ngoc Hoa, afirmou que a Vietnam Airlines continuou apresentando resultados positivos no primeiro semestre de 2024. "Após mais de três anos enfrentando a pandemia de Covid-19, especialmente diante da questão da falência da companhia aérea nacional, a Vietnam Airlines operou de forma eficaz e sua situação financeira melhorou gradualmente. No primeiro semestre de 2024, o lucro consolidado da Vietnam Airlines atingiu 4,6 trilhões de VND. Essa é uma informação muito oportuna e positiva, considerando as diversas dificuldades enfrentadas pelo mercado de aviação nacional e internacional", declarou Dang Ngoc Hoa. |
Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa.
O presidente Dang Ngoc Hoa enfatizou que o lucro consolidado de 4,6 trilhões de VND alcançado no primeiro semestre do ano teve uma contribuição importante dos planos de cancelamento de dívidas das subsidiárias, especialmente no caso da Pacific Airlines . Em março de 2024, credores internacionais entraram com uma ação judicial contra a Vietnam Airlines no Tribunal Britânico e anunciaram que tomariam medidas legais adicionais caso as duas partes não chegassem a um acordo sobre a gestão do contrato de leasing de aeronaves da Pacific Airlines. Diante dessa situação, a Vietnam Airlines negociou com firmeza e persistência, passo a passo. Finalmente, com o plano de devolução de toda a frota de 6 aeronaves A320 arrendadas, os credores concordaram em cancelar a dívida da Pacific Airlines em mais de US$ 250 milhões, equivalente a cerca de 6 trilhões de VND, e concordaram em retirar todos os processos judiciais no Tribunal Britânico. A devolução antecipada das aeronaves é uma parte estratégica do processo de reestruturação da Pacific Airlines, mas alcançar esses resultados exigiu um grande esforço no processo de negociação com os parceiros para lidar com a situação financeira da companhia aérea devido ao impacto da pandemia de Covid-19. Extensão do pagamento da dívida com um empréstimo de 4 trilhões de VND. Compartilhando mais sobre as dificuldades da indústria da aviação vietnamita em geral e da Vietnam Airlines em particular, o presidente Dang Ngoc Hoa afirmou que o aumento do preço do querosene de aviação para US$ 102,7 por barril no mercado mundial elevou os custos de combustível da companhia aérea em 2,56 trilhões de VND em comparação com o período anterior à pandemia. Além disso, a Vietnam Airlines possui uma ampla rede de voos em todo o mundo, portanto, as flutuações cambiais nos mercados também causam prejuízos à companhia aérea devido ao impacto da dupla taxa de câmbio. Uma variação de 1% na taxa de câmbio VND/USD causa um prejuízo de mais de 270 bilhões de VND para a Vietnam Airlines. Enquanto isso, nos primeiros seis meses do ano, a taxa de câmbio aumentou cerca de 4,8%, causando um prejuízo de mais de 1 trilhão de VND para a Vietnam Airlines. Particularmente no mercado japonês, antes da pandemia de Covid-19, a taxa de câmbio do iene japonês era de 105 ienes por dólar, mas agora está caindo drasticamente para 157 ienes por dólar, chegando, em alguns casos, a 165 ienes por dólar. Consequentemente, a Vietnam Airlines também perdeu centenas de bilhões de VND em receita no mercado japonês. Além disso, a grave escassez de aeronaves também afetou a receita e o lucro da companhia aérea. Antes da pandemia, a indústria da aviação vietnamita possuía 230 aeronaves, mas agora conta com apenas 160, uma redução de 32% nos recursos devido ao impacto da interrupção da cadeia de suprimentos global.A Vietnam Airlines compete com 120 companhias aéreas que operam voos para o Vietnã. Se não melhorarmos a segurança e a qualidade dos nossos serviços, não conseguiremos atrair passageiros internacionais. Prova desse esforço é o recente anúncio da Associação de Experiência do Passageiro Aéreo (APEX) de que a Vietnam Airlines recebeu o prêmio de companhia aérea 5 estrelas. A Vietnam Airlines também se orgulha de estar classificada em 11º lugar na lista das 25 melhores companhias aéreas do mundo em 2024 pela AirlineRatings.com (uma prestigiada organização internacional de classificação de companhias aéreas com sede na Austrália). Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa.Prevê-se que, em 2024, o ambiente de negócios da aviação ainda enfrentará muitos desafios decorrentes da conjuntura geopolítica e econômica global. Nesse contexto, a Vietnam Airlines definiu metas, diretrizes e tarefas essenciais para a fase final do seu plano de recuperação. A companhia aérea dedicou especial atenção à implementação do projeto de reestruturação, com soluções abrangentes para a reestruturação de ativos, fontes de capital, portfólio de investimentos, estrutura organizacional e inovação na governança corporativa, visando superar as consequências da pandemia de Covid-19 e criar uma base para o desenvolvimento sustentável. Em 29 de junho, a Assembleia Nacional aprovou a Resolução da 7ª sessão, permitindo que a Vietnam Airlines prorrogasse o prazo de pagamento do empréstimo de refinanciamento. Consequentemente, o Banco Central prorrogou automaticamente o prazo de pagamento do empréstimo de VND 4 trilhões da Vietnam Airlines por três vezes, para superar as dificuldades imediatas. O período de prorrogação de cada vez corresponde ao primeiro período de recapitalização, sendo a duração total das prorrogações de recapitalização de, no máximo, 5 anos (incluindo as 2 prorrogações previstas na Resolução 135 da Assembleia Nacional). O Sr. Dang Ngoc Hoa afirmou que a Vietnam Airlines está acelerando a conclusão do relatório sobre o projeto geral de soluções para superar as dificuldades causadas pelo impacto da pandemia de Covid-19, para que a empresa possa se recuperar rapidamente, expandir a produção e as atividades comerciais e se desenvolver de forma sustentável a longo prazo.
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