Toda a via expressa Van Ninh - Cam Lo foi aberta ao tráfego em 19 de agosto.

(Chinhphu.vn) - Toda a rota principal do projeto componente Van Ninh - Cam Lo e as interseções foram concluídas de acordo com o projeto aprovado, prontas para exploração a partir de 19 de agosto.

A conclusão da rodovia Van Ninh - Cam Lo facilitará o deslocamento das pessoas entre as províncias centrais e todo o país.

Em 15 de agosto, o Conselho Estadual de Inspeção para Aceitação de Construção (Conselho) organizou uma inspeção para a conclusão do aceite do trecho Van Ninh-Cam Lo do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Norte-Sudeste para o período de 2021 a 2025. O vice-ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, vice-presidente do Conselho, presidiu a reunião.

A linha principal está 100% concluída

Reportando-se ao Conselho, o Sr. Nguyen Viet Dung, Diretor de Gerenciamento de Projetos, representante do investidor, disse: A rota principal começa no km 675+400 conectando-se com o projeto componente Bung - Van Ninh, na comuna de Truong Ninh, província de Quang Tri até o km 740+884,83 (interseção com a Rodovia Nacional 9A) na comuna de Hieu Giang, província de Quang Tri, pertencente ao projeto de construção da via expressa Norte - Sul na fase Leste 2021 - 2025, basicamente atende aos requisitos de projeto aprovados.

Graças aos esforços do investidor e dos empreiteiros, a rota principal já completou 65,55 km (100% de conclusão), incluindo 4 cruzamentos (cruzamento da Rodovia Nacional 9C no km 690+764,91, cruzamento da Rodovia Nacional 9D no km 713+276,5, cruzamento da Estrada Provincial 75 no km 727+319,37, cruzamento da Rodovia Nacional 9A no km 740+884,83); 8 viadutos diretos; obras na rota e na estrada de restauração da Rodovia Ho Chi Minh . Qualificado para que o Conselho aceite os resultados da aceitação da conclusão.

O representante do Grupo de Peritos do Conselho, Professor Associado, Dr. Bui Phu Doanh, afirmou que o Comitê Permanente do Conselho e o Grupo de Peritos organizaram oito inspeções de projeto e, até o momento, os itens de construção foram basicamente concluídos de acordo com o projeto e as instruções técnicas. Embora ainda haja alguns itens em andamento, essas deficiências não afetam a segurança das operações do projeto.

Complete os itens restantes em breve

Antes de colocar em operação, o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh deve ter soluções para concluir todos os itens de segurança de tráfego na rota principal, incluindo guarda-corpos, grades de proteção, linhas pintadas, placas, pinos refletivos e fechamento de posições abertas de grades de proteção para atender à construção.

Além disso, durante o processo de exploração, o investidor precisa continuar a orientar o contratante para concluir o trabalho restante; lidar prontamente com o fenômeno de colapso de encostas e subsidência do leito da estrada em solo fraco ao longo da rota (se houver) para garantir um tráfego seguro e tranquilo.

Os investidores também precisam monitorar e controlar o volume de tráfego, a carga de veículos, a eficácia das placas, bem como as condições de tráfego na rota para ajustar prontamente as medidas de organização do tráfego para garantir um tráfego seguro e tranquilo.

O vice-ministro da Construção, Nguyen Tuong Van, vice-presidente do Conselho de Inspeção do Estado sobre aceitação da construção, presidiu a reunião - Foto: Jornal da Construção

Após ouvir o relatório e receber opiniões dos membros do Conselho na reunião, o Vice-Ministro Nguyen Tuong Van concluiu: O Conselho aceitou os resultados da aceitação condicional para os itens propostos pelo investidor, de acordo com a Cláusula 2, Artigo 23 do Decreto nº 06/2021/ND-CP.

Atualmente, o projeto ainda possui algumas obras pendentes. O Vice-Ministro solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh que acelere a implementação para concluir o projeto, atendendo aos padrões de qualidade e garantindo a segurança do tráfego quando da sua entrada em operação. Os itens como cercas de proteção, canteiros centrais e redes antirreflexo devem ser concluídos com urgência antes de 19 de agosto, e as áreas de acesso residencial devem ser concluídas em breve, e a estrada deve ser devolvida ao local.

O investidor precisa continuar monitorando e observando o afundamento durante a operação da rota, para ter soluções oportunas e relatar urgentemente ao Ministério da Construção o cronograma para a conclusão dos itens restantes.

"O investidor e os empreiteiros concluirão os itens inacabados no prazo e garantirão a qualidade. Ao mesmo tempo, continuaremos a coordenar com as autoridades locais a limpeza do terreno. Antes de 19 de agosto, concluiremos 15,7 km de cercas de arame farpado em áreas residenciais para garantir a segurança do trânsito", prometeu o representante do investidor.

O projeto da Via Expressa Norte-Sul, trecho Van Ninh - Cam Lo, tem mais de 65,55 km de extensão. Desse total, o trecho que passa pela província de Quang Binh tem mais de 33 km, passando pelos distritos de Quang Ninh e Le Thuy; o trecho que passa pela província de Quang Tri tem mais de 32,5 km, passando pelos distritos de Vinh Linh, Gio Linh e Cam Lo.

A via expressa Van Ninh - Cam Lo começa no cruzamento com o projeto da via expressa Bung - Van Ninh na província de Quang Binh (antiga) e termina no cruzamento com a via expressa Cam Lo - La Son na província de Quang Tri.

Quando concluída, a rodovia Van Ninh - Cam Lo criará conexões convenientes entre Quang Binh e Quang Tri, reduzirá o tempo de viagem, criará um impulso para promover o comércio, o desenvolvimento socioeconômico, o turismo e atrairá investimentos na nova província de Quang Tri e outras localidades.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-van-ninh-cam-lo-ngay-19-8-102250815162247821.htm