Até agosto de 2026, todos os veículos de duas rodas movidos a gasolina serão proibidos de serem registrados e os moradores da capital indiana serão obrigados a comprar um carro elétrico como terceiro veículo particular para reduzir a poluição do ar.
Eliminar veículos poluentes de duas rodas
Essas novas mudanças fazem parte da ousada Política de Veículos Elétricos 2.0 do governo de Delhi.
“Nossa nova política define um roteiro claro para a eletrificação, com metas específicas para cada segmento de veículos. Em certas categorias de veículos, nosso objetivo é que 100% dos novos veículos registrados em Delhi sejam elétricos.
“Também desenvolvemos uma estratégia detalhada para implementar esses objetivos”, disse um funcionário, segundo o Hindustan Times .
De acordo com a nova política, a partir de agosto de 2026, a cidade deixará de registrar novos veículos de duas rodas movidos a gasolina, diesel ou gás natural comprimido (GNC). Para veículos de três rodas, os triciclos movidos a GNC com mais de 10 anos deverão ser substituídos ou convertidos para veículos elétricos durante o período de implementação da política.
Especialistas consideram isso um importante passo adiante, com potencial para impulsionar fortemente o processo de transição verde na cidade.
O Hindustan Times enfatizou que é necessária uma política drástica, já que os veículos com motor de combustão interna são uma das principais fontes de poluição em Delhi.
“De acordo com a minuta da política, a partir de agosto de 2026, a cidade deixará de registrar novos riquixás motorizados a GNV e veículos de carga de três rodas, e não renovará as licenças de veículos a GNV existentes. Todas essas licenças serão substituídas ou reemitidas como licenças de veículos elétricos”, disse um funcionário, segundo o jornal.
Haverá planos semelhantes para carros que utilizam motores de combustão interna.
A nova política também propõe exigir que todos os veículos de coleta de lixo da Corporação Municipal de Delhi (MCD), da Companhia de Água de Delhi (DJB) e de outros órgãos municipais sejam completamente convertidos para veículos elétricos de forma gradual, atingindo 100% até 2027.
Para apoiar essa transição, prevê-se a instalação de mais de 13.200 estações de carregamento em toda a cidade, garantindo uma densidade de 5 km por estação.
A política anterior tinha como meta 48.000 pontos de carregamento até 2026, mas o progresso real foi de apenas cerca de 10% (uma estação de carregamento pode ter várias portas de carregamento).
Autoridades afirmaram que a nova política visa que 95% dos novos registros de veículos em Delhi sejam de veículos elétricos até 2027 e 98% até 2030, em comparação com a meta anterior de 25% de veículos elétricos entre os novos registros até 2024, que foi alcançada em 13-14%.
Os quatro principais objetivos da nova política incluem: reduzir a poluição do ar e melhorar a saúde pública, criar oportunidades de emprego no ecossistema de veículos elétricos, aumentar a segurança energética e a resiliência da rede elétrica e garantir que a transição para veículos elétricos seja equitativa e sustentável.
Autoridades de transporte afirmaram que o governo está expandindo agressivamente sua frota de ônibus elétricos em Delhi, com planos de adicionar mais ônibus para elevar o total para cerca de 3.000 até o final deste ano. Além disso, o governo emitiu regulamentos que determinam que os veículos elétricos sejam adquiridos apenas para fins públicos.
De acordo com Amit Bhatt, CEO (Índia) do Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT), a nova política de veículos elétricos de Delhi pode ser considerada o plano de transformação em nível estadual mais progressista até o momento.
“A proibição do registro de veículos de duas rodas com motor de combustão interna após 15 de agosto de 2026 estabelecerá um precedente importante em todo o país. No entanto, um plano de eliminação gradual semelhante é necessário para carros com motor de combustão interna”, enfatizou o Sr. Amit Bhatt.
Anteriormente, o governo de Delhi havia anunciado que proibiria o abastecimento de carros a gasolina com mais de 15 anos a partir de 31 de março, como parte de um esforço abrangente para combater a grave poluição atmosférica em Delhi, visando reduzir a poluição.
Nova Délhi proibiu a circulação de veículos a gasolina com mais de 15 anos e de veículos a diesel com mais de 10 anos. Além disso, todos os veículos devem possuir um certificado de Controle de Poluição (PUC) válido para abastecer.
Muitos postos de gasolina instalaram sistemas de câmeras com inteligência artificial para verificar a conformidade com as normas de trânsito. Esses sistemas serão utilizados para verificar a idade dos veículos.
Fonte: https://vietnamnet.vn/thu-do-an-do-sap-cam-xe-may-xang-dau-de-lay-lai-bau-troi-xanh-2382895.html
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