Eliminar veículos de duas rodas poluentes

Essas novas mudanças fazem parte da agressiva Política de Veículos Elétricos 2.0 do governo de Déli.

Nossa nova política define um roteiro claro para a eletrificação, com metas específicas para cada segmento de veículos. Em certas categorias de veículos, nossa meta é que 100% dos veículos novos registrados em Delhi sejam elétricos.

“Também desenvolvemos uma estratégia detalhada para atingir essas metas”, disse um funcionário citado pelo Hindustan Times .

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Motocicletas nas ruas da Índia - Foto: jdmagicbox

De acordo com a nova política, a partir de agosto de 2026, a cidade deixará de registrar novos veículos de duas rodas movidos a gasolina, diesel ou gás natural comprimido (GNC). Para veículos de três rodas, ciclomotores movidos a GNC com mais de 10 anos de uso deverão ser substituídos ou convertidos para veículos elétricos durante o período de implementação da política.

Especialistas consideram este um importante passo adiante, com potencial para promover fortemente o processo de transição verde na cidade.

Uma política drástica é necessária, enfatizou o Hindustan Times, já que os veículos com motor de combustão interna são uma das principais fontes de poluição em Déli.

“De acordo com o projeto de política, a partir de agosto de 2026, a cidade deixará de registrar novos riquixás de motocicleta e veículos de carga de três rodas movidos a GNC, e não renovará as licenças existentes para veículos movidos a GNC. Todas essas licenças serão substituídas ou reemitidas como licenças para veículos elétricos”, disse uma autoridade, segundo o jornal.

Haverá planos semelhantes para carros que usam motores de combustão interna.

A nova política também propõe exigir que todos os veículos de coleta de lixo da Corporação Municipal de Déli (MCD), do Conselho de Água de Déli (DJB) e outros órgãos cívicos sejam completamente convertidos para veículos elétricos de forma gradual, atingindo 100% até 2027.

Para apoiar essa transição, espera-se que mais de 13.200 estações de carregamento sejam instaladas na cidade, garantindo uma densidade de 5 km/estação.

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Captura de tela

A política anterior estabeleceu uma meta de 48.000 pontos de carregamento até 2026, mas o progresso real foi de apenas cerca de 10% (uma estação de carregamento pode ter várias portas de carregamento).

As autoridades disseram que a nova política visa que 95% dos novos veículos registrados em Déli sejam elétricos até 2027 e 98% até 2030; em vez da meta anterior de 25% de veículos elétricos entre os novos registros de veículos até 2024, que foi alcançada em 13-14%.

Os quatro principais objetivos da nova política incluem: reduzir a poluição do ar e melhorar a saúde pública, criar oportunidades de emprego no ecossistema de veículos elétricos, aumentar a segurança energética e a resiliência da rede e garantir que a transição para veículos elétricos seja equitativa e sustentável.

Autoridades de transporte afirmaram que o governo está expandindo agressivamente sua frota de ônibus elétricos em Déli, com planos de adicionar mais ônibus para elevar o total para cerca de 3.000 até o final deste ano. Além disso, o governo emitiu uma norma que exige que veículos elétricos sejam adquiridos apenas para fins públicos.

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Carros nas ruas indianas - Foto: The Indian Express

A nova política de veículos elétricos de Déli pode ser considerada o plano de transição estadual mais progressista até o momento, de acordo com Amit Bhatt, CEO (Índia) do Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT).

“A proibição do registro de veículos de duas rodas com motor de combustão interna após 15 de agosto de 2026 estabelecerá um forte precedente em todo o país. No entanto, um plano de eliminação gradual semelhante é necessário para carros com motor de combustão interna”, enfatizou Amit Bhatt.

Anteriormente, o governo de Déli anunciou que proibiria o reabastecimento de carros a gasolina com mais de 15 anos para reduzir a poluição, a partir de 31 de março, como parte de um esforço abrangente para combater a poluição atmosférica e a poluição atmosférica severas em Déli.

Déli proibiu veículos a gasolina com mais de 15 anos e veículos a diesel com mais de 10 anos. Além disso, todos os veículos devem ter um Certificado de Controle de Poluição (PUC) válido para reabastecimento.

Muitos postos de gasolina instalaram sistemas de câmeras com tecnologia de IA para verificar a conformidade com a PUC. Esses sistemas serão utilizados para verificar a idade dos veículos.

A China continua a dominar o mercado doméstico de veículos elétricos As vendas globais de veículos elétricos (VE) aumentaram em fevereiro, com o mercado chinês registrando um crescimento de 76%, apesar da Europa e dos EUA erguerem barreiras à importação para conter o domínio das marcas chinesas de VE.