O primeiro-ministro Pham Minh Chinh concluiu a sessão de trabalho com as províncias e cidades do sul sobre a implementação de infraestrutura de tráfego na tarde de 21 de abril - Foto: TRUNG PHAM
No final da sessão de trabalho com as províncias do sul sobre a implementação de projetos-chave de transporte na tarde de 21 de abril, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh fez uma série de conclusões sobre investimentos em métodos de transporte nos próximos tempos.
Em relação às ferrovias, o projeto ferroviário de alta velocidade da Cidade de Ho Chi Minh a Can Tho está tentando iniciar a construção em 2027.
Segundo o Primeiro-Ministro, este projeto foi iniciado quando já havia experiência na construção da estrada que liga a China e da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, estendendo-se até Can Tho. O Primeiro-Ministro afirmou que foi por isso que estabeleceu o prazo para 2027.
O trecho de Can Tho a Ca Mau continuará, tentando iniciar a construção em 2028 usando métodos diferentes.
Em relação às rotas aéreas, os aeroportos de Phu Quoc, Ca Mau e Rach Gia (Kien Giang) serão expandidos e as províncias devem ser proativas.
Em relação aos portos marítimos, haverá três: Tran De (Soc Trang), Cai Cui (Can Tho) e Hon Khoai (Ca Mau). O Primeiro-Ministro sugeriu que, após a implantação do porto de Hon Khoai, o porto de Tran De precisa ser revisto e suas funções e tarefas devem ser propostas em conformidade.
Em relação ao tráfego hidroviário, os portos de navegação interior foram planejados, as províncias devem propor proativamente, o que está sob a autoridade local deve ser decidido.
O Primeiro Ministro afirmou que o Governo Central apenas faz conexões entre regiões, províncias, países e internacionalmente, enquanto os assuntos dentro da província devem ser decididos pela localidade, sem esperar ou depender de terceiros.
Líderes de províncias e cidades do sul na sessão de trabalho com o primeiro-ministro Pham Minh Chinh na tarde de 21 de abril - Foto: TRUNG PHAM
Em relação às estradas, o Primeiro Ministro pediu um espírito de velocidade, ousadia e rapidez, ainda mais ousadia na implementação do sistema de infraestrutura estratégica para o Delta do Mekong. O próximo ano deve ser melhor que o ano passado, o próximo semestre deve ser melhor que o último para completar a meta de 1.200 km de rodovia e possivelmente 1.300 km porque as seções de Ca Mau a Dat Mui e de Dat Mui a Hon Khoai acabaram de ser atribuídas.
"Com base na experiência, desenvolva e promova a autoconfiança, trabalhe com o espírito de transformar nada em algo, transformar o difícil em fácil, transformar o impossível em possível, não esperando ou confiando nos outros.
Em segundo lugar, é necessário implementar os métodos de transporte de forma sincronizada. Agora, apontei tudo com clareza, com clareza, sobre as pessoas, o trabalho, o progresso, as responsabilidades, a autoridade e os produtos. Sugiro que o anúncio de conclusão do Gabinete do Governo seja tão conciso quanto isso", solicitou.
Tuoitre.vn
Fonte: https://tuoitre.vn/thu-tuong-co-gang-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20250421193307347.htm






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