Primeiro-ministro Pham Minh Chinh: A rodovia entrará em uso imediatamente após a conclusão.

Na manhã de 9 de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou pessoalmente o local de dois projetos de trânsito em Quang Ngai , incluindo o projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh e a via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.

Aqui, o Primeiro Ministro ordenou a remoção dos obstáculos que esses projetos estão enfrentando.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita pessoas na aldeia de Minh Tan Nam, comuna de Duc Minh, distrito de Mo Duc (Quang Ngai)

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Quang Ngai propõe que o Governo Central apoie 3.000 bilhões de VND

Reportando-se ao Primeiro Ministro, o Sr. Ngo Van Dung, Diretor do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Tráfego da província de Quang Ngai , disse que o projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai) tem uma extensão de 125 km, o ponto inicial se conecta com o ponto final da rota costeira da província de Quang Nam (a rota em frente ao aeroporto de Chu Lai) e o ponto final se conecta com a rota costeira da província de Binh Dinh no km 125+645.

O Primeiro Ministro orienta a remoção de obstáculos no projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai)

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Rota costeira Dung Quat - Sa Huynh

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No local do projeto na vila de Minh Tan Nam, comuna de Duc Minh, distrito de Mo Duc (Quang Ngai), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou a província de Quang Ngai pelo planejamento e investimento na construção e desenvolvimento de infraestrutura rodoviária costeira há mais de 10 anos.

Os líderes da província de Quang Ngai propuseram que o Governo Central considere apoiar cerca de 3.000 bilhões de VND para organizar a implementação de todo o projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh no período de médio prazo de 2026 a 2030.

Em relação a este projeto, o Primeiro-Ministro sugeriu que Quang Ngai construísse várias pontes na estrada da maneira mais conveniente. A construção de uma estrada costeira com terrenos abertos em ambos os lados é uma condição para explorar o potencial e as vantagens quando o projeto entrar em operação.

Quanto ao projeto rodoviário que atravessa a lagoa An Khe (cidade de Duc Pho), a rota deve evitar o sítio arqueológico nacional de Sa Huynh. Em relação à sobreposição do projeto com a divisa planejada para a exploração e aproveitamento de minerais de titânio, o Primeiro-Ministro solicitou a resolução imediata dessa questão para que o projeto possa acelerar o andamento da construção.

A via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon será colocada em uso imediatamente após a conclusão.

Em seguida, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspecionou o canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon. Lá, representantes do Deo Ca Group (a unidade de construção do projeto) relataram o andamento do projeto ao Primeiro-Ministro e à delegação de trabalho.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e sua delegação no canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.

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Assim, o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon tem um investimento total de mais de VND 20,4 bilhões (dos quais construção e instalação são de quase VND 14,5 bilhões), com uma extensão de 88 km, passando pelas províncias de Quang Ngai (60,3 km) e Binh Dinh (27,7 km).

Este é o maior projeto entre os 12 componentes. Há 3 túneis atravessando a montanha, incluindo: o Túnel 1 com 610 m de comprimento, o Túnel 2 com 698 m de comprimento e o Túnel 3 com 3.200 m de comprimento, além de 77 pontes, 586 bueiros e 81 passagens subterrâneas.

Primeiro-ministro dá dinheiro da sorte aos trabalhadores que constroem o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon

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O Grupo Deo Ca está mobilizando equipes de construção 50/50, com 3.850 funcionários e 1.550 equipamentos. A produção total até o momento atingiu cerca de 7,3 trilhões de VND, o equivalente a 55%. A unidade também concluiu 95% do leito da estrada principal, além de obras de drenagem e passagens subterrâneas para pessoas na rota.

Até o momento, foram construídos 12 km de brita e mais de 6 km de brita reforçada com cimento; 77/77 pontes concluíram os pilares, 50/77 pontes estão instalando vigas e construindo tabuleiros. Em particular, a ponte Song Ve, a maior ponte da rota, com 610 m de extensão, concluiu a instalação dos tabuleiros.

Com três túneis atravessando a montanha, a unidade de construção concluiu a construção dos túneis nº 1 e nº 2, implantando os equipamentos mecânicos, elétricos e de prevenção de incêndio. O Túnel nº 3 é o maior túnel da rodovia expressa Norte-Sul, tendo escavado e reforçado quase 5.000 m/6.400 m do comprimento total de ambos os tubos do túnel e está construindo o concreto de revestimento do túnel, atingindo cerca de 1.650 m/6.400 m.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouve um relatório do líder do Grupo Deo Ca.

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O Deo Ca Group propôs que o Primeiro Ministro oriente investidores e contratantes a remover obstáculos relacionados a procedimentos legais e mecanismos políticos.

Em particular, recomenda-se que o Ministério dos Transportes identifique e resolva completamente os problemas antes de entregar o projeto para operação; recomenda-se que o Comitê Popular da província de Quang Ngai resolva completamente as questões de limpeza do local...

No canteiro de obras, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou a empreiteira por mobilizar mão de obra e equipamentos para trabalhar durante as férias, por ter tido muitas iniciativas criativas, especialmente por ter encontrado muitas soluções para acelerar o andamento da construção, incluindo a iniciativa de construção do túnel. O Primeiro-Ministro pediu à empreiteira principal que continuasse apoiando empreiteiras locais na execução de muitos outros projetos.

Com as recomendações da empreiteira, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh concordou em concluir o investimento e colocar os dois túneis em operação simultaneamente para promover a eficiência do investimento, o que deve ser feito imediatamente. O Primeiro-Ministro solicitou que o Ministério da Construção e o Ministério dos Transportes se coordenassem com as localidades para a implementação imediata, sem deixar a empreiteira "sozinha" no canteiro de obras.

Em relação às duas províncias de Quang Ngai e Binh Dinh, o Primeiro-Ministro solicitou que as duas províncias prestassem atenção e trabalhassem com os ministérios para inspecionar e apoiar as empreiteiras. O Primeiro-Ministro determinou que o projeto da Via Expressa Norte-Sul deve ser concluído até 31 de dezembro de 2025, no máximo, e colocado em operação imediatamente, para implementar a fase 2.

Fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm