Também estiveram presentes: o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha; líderes de ministérios, filiais e agências centrais; líderes de províncias e cidades no Delta do Mekong e regiões vizinhas; líderes de investidores, conselhos de gerenciamento de projetos, consultores, designers e contratantes de projetos.
Atualmente, na região do Delta do Mekong, estão em andamento 11 projetos/componentes de vias expressas, com uma extensão total de 434,7 km. Destes, o Ministério da Construção é o órgão gestor de 5 projetos/componentes, com uma extensão total de 211,77 km, sendo 4 projetos com conclusão prevista para 2025, com uma extensão de 191,17 km.
As localidades são as agências gestoras de 6 projetos/projetos componentes com uma extensão total de 216,93 km, dos quais 1 projeto está planejado para ser concluído em 2025 com uma extensão de 16 km; 5 projetos estão planejados para serem concluídos em 2026 e colocados em operação plena em 2027 com uma extensão de 200,93 km.
Atualmente, os projetos basicamente concluíram o trabalho de limpeza do local, restando apenas o problema da limpeza do local para supervisão de tráfego e itens operacionais nos projetos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau, nas províncias e cidades de Can Tho, An Giang e Ca Mau.
A demanda total por materiais de construção para os projetos: areia para fundação é de cerca de 54,2 milhões de m³, e a demanda por pedra é de cerca de 8,7 milhões de m³. Para garantir a origem dos materiais para os projetos, o Primeiro-Ministro, Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, tem prestado atenção, inspecionado diretamente, trabalhado e orientado ministérios, filiais e localidades a se concentrarem na remoção de obstáculos e na aceleração do processo de licenciamento, atendendo, até o momento, basicamente às necessidades dos projetos.
Dos quais, em relação aos materiais de preenchimento de areia, as localidades licenciaram a exploração de 63,31 milhões de m3/demanda de 54,2 milhões de m3 para projetos, no entanto, a capacidade de exploração permitida não acompanhou o andamento da implementação do projeto; em relação aos materiais de pedra, a fonte de 5,5 milhões de m3 foi identificada, a fonte de 3,1 milhões de m3 não foi identificada.
Em relação à situação da implementação da construção, para garantir a conclusão dos projetos, os investidores desenvolveram planos detalhados e orientaram firmemente os empreiteiros a mobilizar mais máquinas, equipamentos, recursos humanos e materiais, e a organizar a construção em "3 turnos e 4 turnos". No entanto, o andamento de alguns projetos ainda não correspondeu às orientações do Primeiro-Ministro.
Destes, o projeto Cao Lanh - Lo Te tem atualmente um valor de produção de 92%; o projeto Lo Te - Rach Soi tem um valor de produção de 99%; o projeto Can Tho - Ca Mau tem um valor de produção de 75%; o projeto Cao Lanh - An Huu inclui 2 projetos componentes com valores de produção de 68% e 53,4%; o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem 2 projetos componentes com valores de produção de 62% e 45%; o projeto My An - Cao Lanh acaba de iniciar a construção em julho de 2025.
Depois que os líderes das unidades, ministérios, filiais e localidades revisaram o progresso, identificaram claramente as causas dos atrasos ou riscos de atrasos no andamento do projeto, especialmente no fornecimento de materiais de construção para os projetos; concluindo a conferência, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh deu as boas-vindas aos delegados por falarem e discutirem francamente, resolutamente e com grande ação; afirmou que nenhuma localidade ou projeto propôs capital, mecanismos ou políticas adicionais, apenas uma escassez local de materiais de construção, como areia, pedra e cascalho.
O Primeiro-Ministro afirmou que o Partido e o Estado têm grande interesse em direcionar o desenvolvimento do Delta do Mekong. Para que o Delta do Mekong se desenvolva, muitas tarefas e soluções devem ser implementadas, incluindo o desenvolvimento pioneiro, rápido e ousado de infraestrutura e o investimento no desenvolvimento de recursos humanos...
Relembrando o início do mandato, o Delta do Mekong praticamente não tinha vias expressas, mas até agora toda a região implementou cerca de 12.000 km de vias expressas. Além disso, portos marítimos como os aeroportos de Hon Khoai, Phu Quoc e Ca Mau estão sendo investidos; com o investimento total para o desenvolvimento do sistema de transporte regional sendo de quase 600 trilhões de VND.
O Primeiro Ministro elogiou ministérios, filiais, localidades, investidores, conselhos de gerenciamento de projetos, consultores, designers e contratantes por seus esforços e determinação na resolução de dificuldades em projetos de transporte importantes na região do Delta do Mekong e na obtenção de muitos resultados notáveis.
Em particular, os ministérios, filiais e localidades fizeram grandes esforços e foram responsáveis em lidar e resolver prontamente as dificuldades e os problemas; equilibraram e organizaram fontes suficientes de materiais de preenchimento e pedras de fundação de estradas para os projetos; o trabalho de limpeza do local foi basicamente dentro do cronograma, muitos projetos concluíram 100% do local; o apoio ao reassentamento e o cuidado com a vida das pessoas foram bem feitos pelas localidades; a segurança, a ordem e a segurança social na área do projeto foram mantidas.
O Primeiro-Ministro afirmou que, atualmente, alguns projetos enfrentam limitações e atrasos devido à limpeza do local e ao fornecimento de materiais de construção, especialmente areia e pedra. Por isso, o Primeiro-Ministro designou a Cidade de Can Tho e o Vietnam Electricity Group para coordenar com urgência, realocar as obras de infraestrutura de energia e concluir a limpeza do local em outubro de 2025 para atender aos projetos.
Em relação aos materiais de construção, o Primeiro-Ministro afirmou que os mecanismos, políticas e leis são suficientes. Portanto, as localidades devem fornecer e transferir materiais entre projetos, entre localidades e unidades, de acordo com as necessidades; continuar a fornecer e aumentar a capacidade de exploração de materiais de construção para os projetos; combater resolutamente a negatividade e a corrupção, especialmente contra atos de açambarcamento, agiotagem, manipulação de mercado e conluio com empreiteiras para o uso de materiais descabidos visando lucro. Além disso, considerar o uso de areia do mar para preencher leitos de estradas, evitando que os projetos fiquem sem materiais de construção.
O Primeiro-Ministro instruiu o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente e o Ministério da Construção a continuarem a orientar e apoiar as localidades na implementação dos projetos. Empreiteiros, oficiais, engenheiros, operários e operários nos canteiros de obras continuam altamente determinados, trabalhando com o espírito de "vencer o sol e a chuva", "comer rápido, dormir rápido", trabalhar em "3 turnos", "durante feriados e Tet", trabalhar aos sábados e domingos, "não há trabalho suficiente durante o dia, trabalhando à noite" para acelerar o andamento da construção.
O Primeiro-Ministro, Pham Minh Chinh, atribuiu tarefas específicas a ministérios, filiais, localidades e unidades na implementação de tarefas específicas em diversos projetos específicos. Para os cinco projetos de vias expressas com conclusão prevista para 2025, o Primeiro-Ministro solicitou que se concentrassem na mobilização de materiais suficientes de acordo com o cronograma do projeto; na pesquisa e aplicação de ciência e tecnologia para reduzir o tempo de carregamento e de construção, mas que cumprissem rigorosamente o projeto, garantindo a qualidade, a técnica, a estética, a proteção ambiental e a segurança do projeto quando em operação.
Em particular, acelerar drasticamente o progresso dos projetos Cao Lanh - Lo Te e Lo Te - Rach Soi; encurtar o tempo de carregamento de 16 km do projeto componente Cao Lanh - An Huu, esforçando-se para abrir ao tráfego técnico em 2025.
Com o ponto de vista de que "A ideologia deve ser clara, a determinação deve ser alta, os esforços devem ser grandes, as ações devem ser drásticas e eficazes; o trabalho deve ser focado, os pontos-chave, cada tarefa deve ser concluída completamente", o Primeiro Ministro solicitou aos Ministros, Secretários do Comitê do Partido da Cidade, Comitês Provinciais do Partido e Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades da região que continuem a aumentar o senso de responsabilidade, sejam positivos e proativos na implementação de projetos; resolvam proativamente as dificuldades e os problemas para que os projetos possam ser concluídos dentro do cronograma, contribuindo para promover o desenvolvimento rápido e sustentável da região do Delta do Mekong e de todo o país.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que a implementação de projetos é uma tarefa política, uma demanda do coração, uma expectativa e um anseio do povo do Delta do Mekong; quanto mais cedo os projetos de infraestrutura estratégica forem concluídos, mais cedo o Delta do Mekong terá melhores condições para o desenvolvimento; mais cedo o povo do Delta do Mekong desfrutará dos frutos da atenção do Partido e do Estado.
* Nesta ocasião, o Primeiro-Ministro também instruiu os ministérios, filiais e a cidade de Can Tho relevantes a investirem imediatamente em 2 máquinas de radioterapia para câncer para o Hospital Oncológico de Can Tho, atendendo às necessidades urgentes e protegendo a saúde e a vida das pessoas. As localidades da região do Delta do Mekong promovem a implementação do projeto de arroz de alta qualidade e baixa emissão, com 1 milhão de hectares. Ministérios, filiais, a província de Ca Mau e as localidades relevantes implementam rapidamente os projetos para atender à Semana da Cúpula da APEC de 2027 em Phu Quoc.
Fonte: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-720232.html
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