Na tarde de 19 de outubro, na cidade de Can Tho , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma conferência sobre a implementação de projetos de vias expressas na região do Delta do Mekong.
Também estiveram presentes o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha; representantes de ministérios centrais e filiais; líderes de províncias e cidades no Delta do Mekong; conselhos de gestão de projetos, contratantes...
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh dirigiu-se à conferência sobre a implementação de projetos de vias expressas na região do Delta do Mekong.
FOTO: TRUNG PHAM
O Sr. Pham Minh Ha, Vice-Ministro da Construção, afirmou que, no Delta do Mekong, o Ministério da Construção e as localidades estão implementando 11 projetos de vias expressas com uma extensão total de 434,7 km. Destes, 4 projetos são gerenciados pelo Ministério da Construção, com uma extensão total de mais de 191 km, com previsão de conclusão em 19 de dezembro de 2025, sob a direção do Primeiro-Ministro.
Até o momento, a via expressa Cao Lanh - Lo Te atingiu 92% do seu volume; a via expressa Lo Te - Rach Soi atingiu 99%. A via expressa Can Tho - Ca Mau (incluindo dois projetos componentes, iniciada em 1º de janeiro de 2023) atingiu apenas cerca de 75%, e o progresso é lento porque a construção da fundação e da superfície da estrada de concreto asfáltico foi fortemente afetada pela estação chuvosa. O Ministério solicitou ao investidor que solicitasse à empreiteira a mobilização de 1.000 locomotivas e equipamentos, 3.000 trabalhadores e a organização de 200 equipes de construção para garantir a implementação dentro do cronograma.
O Sr. Pham Minh Ha, Vice-Ministro da Construção, relatou sobre a implementação de projetos de vias expressas no Delta do Mekong.
FOTO: TRUNG PHAM
Em relação aos materiais rochosos, com a conclusão das rodovias prevista para 2025, a demanda total é de 2,9 milhões de m³ . A fonte foi identificada, mas a capacidade de fornecimento das localidades (Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh) ainda é limitada. Isso ocorre porque essas localidades precisam fornecer simultaneamente materiais para muitos projetos importantes na região. Quanto aos materiais de preenchimento de areia, as localidades concederam licenças de mineração com reservas que excedem a demanda, mas a capacidade de mineração permitida ainda não atendeu ao andamento da construção.
De acordo com o Ministério da Construção, a capacidade das minas de areia, que não atendem ao cronograma de carga, é a maior dificuldade da via expressa do Delta do Mekong. Em particular, a via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (com previsão de conclusão para 2026) ainda carece de cerca de 11 milhões de m³ de areia. Embora o Ministério da Construção e o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural tenham fornecido orientações sobre o uso de areia marinha para reduzir a pressão sobre os recursos de areia fluvial, as localidades ainda não as implementaram. O Ministério da Construção está finalizando a emissão de normas sobre o uso de areia marinha como material de leito rodoviário em novembro de 2025.
Trabalhadores na rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
FOTO: THANH DUY
O tempo é fixo, só trabalho, sem volta
Na conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que o Delta do Mekong ainda precisa resolver muitos problemas para se desenvolver. Entre eles, duas questões que precisam ser priorizadas são o desenvolvimento de recursos humanos de alta qualidade e a infraestrutura estratégica (incluindo o sistema de transporte ). A região está construindo e planejando cerca de 1.300 km de rodovias, além de hidrovias e vias aéreas. Até o momento, o governo central investiu cerca de 600 trilhões de VND no desenvolvimento do sistema de transporte do Delta do Mekong, demonstrando a grande preocupação do Partido e do Estado.
De acordo com o plano, até junho de 2026, o Delta do Mekong concluirá cerca de 600 km de via expressa. Com o espírito de urgência, os comitês e autoridades locais do Partido precisam se concentrar em liderar os conselhos de gestão de projetos e incentivar as empreiteiras a implementar rapidamente projetos de via expressa, de acordo com as orientações do Primeiro-Ministro. Durante o processo de implementação, as localidades devem prestar atenção especial à vida e aos meios de subsistência das pessoas que receberam terras, com o objetivo de apoiar novas moradias de melhor qualidade do que as antigas.
Em relação às fontes de materiais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que as ferramentas, mecanismos e políticas do Estado estão totalmente disponíveis. As províncias os utilizarão para fornecer diretamente minas de areia e pedra a investidores, conselhos de gestão de projetos e empreiteiros. É necessário ajustar com flexibilidade os materiais das rodovias verticais para as horizontais, de uma localidade para outra e vice-versa. Em particular, é necessário evitar a acumulação, a especulação de preços e a manipulação de mercado, especialmente no fornecimento de minas de areia comerciais.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou apenas a discussão, e não o adiamento, dos projetos de vias expressas no Delta do Mekong, cuja conclusão está prevista para 19 de dezembro de 2025.
FOTO: TRUNG PHAM
O Primeiro-Ministro lembrou aos empreiteiros que combatam a negatividade e a corrupção. Ao mesmo tempo, acrescentou que solicitaria aos inspetores provinciais e ministeriais que investigassem diversas áreas-chave relacionadas às minas de areia e pedra. O Governo está determinado a não permitir que criminosos se aproveitem das políticas do Estado e que os bens das pessoas caiam em mãos privadas e sejam explorados. Não deve haver escassez de pedras, areia, cascalho e materiais comuns para nivelamento, aterro e carregamento forçado de vias expressas.
Na conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh atribuiu tarefas específicas com o espírito de "pessoas limpas, trabalho limpo". O Departamento de Construção e o Departamento de Finanças das províncias devem anunciar com urgência os preços das fontes de materiais. A província de An Giang será o local para resolver as dificuldades nas fontes de pedra. Vinh Long apoiará as fontes de areia. O Ministério da Defesa Nacional apoiará técnicas e maquinário para que as localidades dragem e soprem areia de rio, especialmente para Can Tho. Em particular, os projetos de rodovias expressas, com conclusão prevista para 19 de dezembro de 2025, estão determinados a implementar juntos, apenas discutir as obras, não discutir retrocessos.
Thanhnien.vn
Fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
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