Encontrar soluções para acelerar e alcançar um crescimento de dois dígitos na região Sudeste.

NDO - Na tarde de 2 de dezembro, em Ba Ria-Vung Tau, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Presidente do Conselho de Coordenação da Região Sudeste, presidiu a quinta reunião do Conselho com o tema "Crescimento Econômico de Dois Dígitos na Região Sudeste até 2025: Desafios, Oportunidades e Soluções". Também esteve presente o Camarada Nguyen Van Nen, Membro do Birô Político e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh.

Em seu discurso de abertura na Conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que esta Conferência revisaria e avaliaria o trabalho implementado após a quarta Conferência; quais lições aprendidas em liderança e orientação podem ser extraídas para um melhor desempenho no futuro? Obstáculos devem ser resolvidos e dificuldades devem ser superadas. Implementar com sucesso a Resolução da 10ª Conferência do Comitê Central, 13ª legislatura, para promover o desenvolvimento abrangente, sustentável e de alta qualidade da região Sudeste no próximo período, alcançando uma taxa de crescimento de 8-9% até 2025, é um enorme desafio, mas as oportunidades não são poucas. Portanto, o Primeiro-Ministro ressaltou que a região Sudeste é uma região-chave que contribui significativamente para o crescimento geral do país; assim, isso deve ser reconhecido como uma responsabilidade e uma obrigação muito importante, porém árdua, para o desenvolvimento em 2025 e no período de 2026-2030.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh com representantes das províncias e cidades da região Sudeste que participam da conferência. (Foto: THANH GIANG)

O Primeiro-Ministro declarou que, em 2025, a região Sudeste deve acelerar e alcançar avanços significativos, buscando uma taxa de crescimento econômico de 8%, ao mesmo tempo em que moderniza e reorganiza o aparato administrativo para garantir um funcionamento eficiente e eficaz; e organiza congressos do Partido em todos os níveis, culminando no 14º Congresso Nacional do Partido. Portanto, o Primeiro-Ministro exortou ao pensamento claro, à alta determinação, ao grande esforço, ao trabalho focado e direcionado, e à garantia de que cada tarefa seja concluída com rigor. O Primeiro-Ministro solicitou aos delegados que encontrassem soluções para acelerar e alcançar avanços significativos, revisassem as metas para o período de 2021-2025; e promovessem um espírito de ousadia para pensar, ousar agir e ousar inovar para o bem comum. Ele enfatizou que o que é dito deve ser feito, os compromissos devem ser cumpridos e as ações devem produzir resultados concretos. O Partido orientou, o Governo concordou, a Assembleia Nacional consentiu e o povo apoiou; portanto, "devemos apenas discutir ações, não retroceder".

Representantes das províncias e cidades da região Sudeste participaram da conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro afirmou que o desenvolvimento do ecossistema aeroportuário de Long Thanh está interligado com toda a região, sendo, portanto, necessário um avanço significativo. O Primeiro-Ministro determinou que seja elaborado um plano para a construção de uma cidade aeroportuária e que o aeroporto seja operado de forma eficiente. Para alcançar esse objetivo, o aeroporto de Long Thanh deve ter conexões de transporte com a cidade de Ho Chi Minh e as áreas circundantes.

O Primeiro-Ministro solicitou que os Secretários e Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades, os membros do Conselho e os representantes dos ministérios e setores presentes na conferência discutissem e esclarecessem a situação relativa à implementação das tarefas e soluções para o desenvolvimento da região Sudeste, identificando as dificuldades e os desafios na implementação da Resolução do Politburo. Devem declarar claramente o que foi alcançado e o que não foi, as razões para tal e as dificuldades e desafios que precisam ser superados. No que diz respeito às instituições, mecanismos, políticas, recursos, recursos humanos e finanças, que questões surgem no trabalho de coordenação? Como está a coordenação dentro da região, inter-regionalmente e entre ministérios, setores e localidades? Devem propor e recomendar orientações-chave, soluções e tarefas específicas a serem atribuídas aos ministérios, setores e localidades. Em particular, devem empenhar-se para alcançar as metas de crescimento de dois dígitos no período de 2025-2030. Que soluções inovadoras existem?

A região Sudeste possui muitas vantagens, e a logística é uma solução que contribui para um maior crescimento, reduz os custos de produção, aumenta a participação da logística na economia e integra a cadeia de valor logística global; questões relacionadas ao porto internacional de transbordo de contêineres de Can Gio; a implementação do Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh e como conectá-lo ao Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh?

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh faz um discurso na conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação à infraestrutura social, que constitui o arcabouço institucional para toda a região, o Primeiro-Ministro solicitou que as localidades selecionassem algumas áreas prioritárias e propusessem soluções; a questão dos recursos humanos é crucial para alcançar um crescimento de dois dígitos. Cada ministério, setor e localidade deve empenhar-se e envidar esforços; devemos escolher projetos de grande porte para impulsionar os avanços, como, por exemplo, o Anel Viário 4, que facilitará a conectividade de toda a região; e também as estradas que ligam a região ao Camboja, o aeroporto de Con Dao, etc.

O primeiro-ministro também enfatizou que o governo, os ministérios e as agências, juntamente com a cidade de Ho Chi Minh, estão se esforçando para concluir o projeto de controle de enchentes da cidade até dezembro de 2024.

* De acordo com o Ministério do Planejamento e Investimento, a taxa de crescimento do PIB regional da região Sudeste em 2024 é estimada em 6,38%, inferior à média nacional (estimada entre 6,8% e 7%); ocupando o 4º lugar entre as 6 regiões econômicas. O PIB regional da região em 2024 é estimado em 3.565,94 trilhões de VND; a renda per capita é estimada em 187,38 milhões de VND/ano, ocupando o primeiro lugar entre as regiões econômicas e acima da média nacional.

O setor de serviços representa aproximadamente 41-42% do PIB; o setor industrial e da construção civil, 45-46% (sendo que o setor manufatureiro responde por cerca de 33%); e o setor de agricultura, silvicultura e pesca, 2-3%. A receita total do orçamento estatal em 2024 é estimada em 733,1 trilhões de VND, representando aproximadamente 42,2% da receita total do orçamento estatal nacional; um aumento de 3,6% em comparação com a meta estabelecida pelo Primeiro-Ministro.

O Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, discursa na conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação às importações e exportações em 2024: as atividades de exportação da região apresentaram uma recuperação positiva, com um valor estimado de US$ 115,7 bilhões, representando 31% do valor total das exportações do país; o volume de importações das províncias também se recuperou, apresentando crescimento em comparação com o mesmo período do ano anterior, com um aumento de 11% em toda a região. A região Sudeste continua liderando o país tanto em número de projetos quanto em montante total de investimento estrangeiro direto implementado até 31 de outubro de 2024, correspondendo a 21.174 projetos e US$ 189,011 bilhões, dos quais a Cidade de Ho Chi Minh ocupa o primeiro lugar em todo o país, com o número de projetos representando quase 32,2% do total de projetos e quase 12% do capital total registrado.

Em 2024, a região Sudeste apresentou o maior número de empresas recém-registradas e reativadas entre as seis regiões econômicas, com projeção de crescimento de 9,8% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Quanto ao desembolso de investimentos públicos: até 30 de novembro de 2024, o desembolso na região atingiu VND 54,06 trilhões, de um total de VND 147,65 trilhões planejados pelo Primeiro-Ministro, representando 36,61%, percentual inferior à média nacional (54,79%).

Cena da conferência. (Foto: THANH GIANG)

Atualmente, a taxa média de crescimento do PIB regional está em tendência de queda, sendo inferior à taxa média de crescimento nacional; para cumprir sua missão como força motriz e polo de crescimento para todo o país, é necessário avaliar prontamente as causas e implementar soluções corretivas em tempo hábil.

A região Sudeste do Vietnã enfrenta atualmente inúmeras dificuldades e desafios, como congestionamento de tráfego, carência de infraestrutura, inundações e adaptação às mudanças climáticas, enquanto seu potencial e suas vantagens permanecem em grande parte inexplorados. A infraestrutura de transporte não acompanhou o desenvolvimento econômico; a conectividade entre as localidades e a cidade de Ho Chi Minh é incompleta e dessincronizada; o desembolso de investimentos públicos não atendeu às expectativas e os obstáculos ao desembolso demoram a ser resolvidos.

A indústria é um dos três pilares importantes da região, mas seu desenvolvimento é insustentável, com baixo valor agregado, alocação irracional e forte dependência de empresas com investimento estrangeiro. A infraestrutura que conecta os portos é um gargalo; um ecossistema diversificado de serviços logísticos ainda não foi formado na região Sudeste para atender às necessidades de movimentação de mercadorias em toda a região, incluindo: centros de distribuição, terminais para caminhões e contêineres vazios, portos secos, etc.; serviços alfandegários, inspeções especializadas, infraestrutura técnica, tecnologia da informação, recursos humanos, etc.

Após ouvir as opiniões expressas pelos líderes de ministérios, setores e localidades, e concluindo a conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh avaliou que a situação socioeconômica na região Sudeste continua sua tendência positiva de recuperação, alcançando muitos resultados importantes em diversas áreas, superiores aos do mesmo período de 2023.

Em nome do Governo, o Primeiro-Ministro reconheceu, apreciou e elogiou os esforços e as conquistas significativas do Comitê do Partido, do governo e do povo da região Sudeste e suas localidades nos últimos tempos, que deram importantes contribuições para as conquistas gerais do país. Juntamente com esses resultados positivos, o Primeiro-Ministro reconheceu francamente que a região Sudeste ainda apresenta limitações, deficiências e continua a enfrentar muitas dificuldades e desafios.

O Primeiro-Ministro enfatizou que, em 2025, todo o país continuará priorizando o crescimento, buscando um crescimento de dois dígitos, ao mesmo tempo em que garante a estabilidade macroeconômica, controla a inflação e mantém os principais equilíbrios. Em relação às soluções, é necessário continuar aprimorando as instituições; as localidades são incentivadas a continuar revisando e identificando os obstáculos para propor emendas. Para alcançar o crescimento, ainda é necessário renovar os motores tradicionais de crescimento, como investimento, consumo e exportações, com foco na liberação de capital público para investimento; concentrar-se em novos motores de crescimento, como transformação digital, transformação verde, economia circular, economia do conhecimento e economia compartilhada; concentrar-se e contribuir ativamente para a formação de recursos humanos de alta qualidade nas áreas de inteligência artificial (IA) e semicondutores; mudar os métodos de governança; propor mecanismos e políticas para superar as dificuldades e construir um mecanismo e uma política comuns para lidar com as dificuldades em toda a região.

Em relação a questões específicas do Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro-Ministro designou a Cidade de Ho Chi Minh como agência gestora do investimento, dividindo-o em projetos componentes e atribuindo o projeto componente da província de Binh Duong à responsabilidade prioritária da província. Simultaneamente, diversos mecanismos e políticas para o projeto devem ser aprovados e submetidos à Assembleia Nacional no primeiro trimestre de 2025, incluindo mecanismos e políticas específicos como contratação direta, mobilização de capital e emissão de títulos, garantindo que todos os procedimentos sejam concluídos até o primeiro trimestre de 2025 para implementação.

Com relação ao porto internacional de transbordo de contêineres de Can Gio, o Primeiro Ministro instruiu o Ministério dos Transportes e o Ministério do Planejamento e Investimento a revisar o projeto e concluir definitivamente todos os procedimentos até dezembro de 2024.

Com relação à construção da Zona Franca de Ba Ria-Vung Tau e do centro de energia eólica offshore, o Primeiro Ministro solicitou que a província trabalhe proativamente com o Ministério do Planejamento e Investimento, o Ministério da Indústria e Comércio e outros ministérios relevantes para promover o projeto; revise os projetos de transporte regionais e assegure a conclusão dos projetos de transporte que ligam ao Aeroporto de Long Thanh até 2025.

Para o Aeroporto Internacional de Long Thanh, é necessário envidar esforços para concluir praticamente todos os itens até 2025.

Com relação ao projeto de construção do Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh, o Ministério do Planejamento e Investimento e a Cidade de Ho Chi Minh estão empenhados em implementar os procedimentos necessários neste mês de dezembro, visando finalizar os mecanismos e políticas e concluir o Centro no primeiro trimestre de 2025.

Com relação às rodovias expressas Binh Phuoc-Dak Nong e Cidade de Ho Chi Minh-Tay Ninh, as localidades designadas como investidoras devem implementar os projetos com urgência. Caso surjam obstáculos, devem informar o Governo, e todos os procedimentos devem ser concluídos no primeiro trimestre deste ano.

É necessário rever as rotas de transporte que ligam o Aeroporto de Long Thanh ao Aeroporto de Tan Son Nhat, a fim de propor mecanismos e políticas adicionais para acelerar o projeto.

Em relação a soluções inovadoras, os ministérios e agências precisam especificá-las de acordo com suas funções, atribuições e competências, e não se esquivar da responsabilidade. Assim, no que diz respeito a questões fundiárias, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente deve realizar pesquisas e análises; no que se refere a zonas de alta tecnologia, o Ministério da Ciência e Tecnologia deve analisá-las e resolvê-las definitivamente no primeiro trimestre de 2025.

Com relação a materiais de construção como areia, o Primeiro-Ministro instruiu o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha a tratarem do assunto, enquanto o Ministério dos Transportes forneceu orientações específicas sobre o uso de areia marinha como material de nivelamento, dependendo de cada projeto.

Com relação ao projeto ferroviário Loc Ninh-Cidade de Ho Chi Minh-Bien Hoa, que conecta o porto de Thi Vai-Cai Mep e potencialmente o porto de Can Gio, sua eficácia deve ser considerada.

Com relação ao desembolso de capital para investimentos públicos, as províncias estão analisando os obstáculos e gargalos e apresentando relatórios por escrito ao Governo até 10 de dezembro de 2024…; especificamente para o projeto de controle de enchentes na cidade de Ho Chi Minh, o Governo está determinado a resolver a questão e emitir uma política em 2024, buscando concluí-lo no primeiro e segundo trimestres de 2025.

Fonte: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html