Encontrar soluções para acelerar e impulsionar o crescimento da região Sudeste, permitindo que ela alcance um crescimento de dois dígitos.

NDO - Na tarde de 2 de dezembro, em Ba Ria-Vung Tau, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Presidente do Conselho de Coordenação Regional do Sudeste, presidiu a quinta reunião do Conselho com o tema "Crescimento econômico de dois dígitos na região Sudeste até 2025: Desafios, oportunidades e soluções". Também esteve presente o camarada Nguyen Van Nen, membro do Politburo e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh.

Em seu discurso de abertura na Conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que esta Conferência revisará e reavaliará o trabalho implementado após a Quarta Conferência; quais lições podem ser extraídas da liderança e da direção para um melhor desempenho no futuro? Problemas devem ser resolvidos, dificuldades devem ser superadas. Para implementar com sucesso a Resolução da 10ª Conferência Central, Sessão XIII, de promover o desenvolvimento da região Sudeste 2 de forma abrangente, sustentável e com qualidade no próximo período, até 2025, devemos alcançar uma taxa de crescimento de 8-9%, o que representa um enorme desafio, mas também muitas oportunidades. Portanto, o Primeiro-Ministro enfatizou que a região Sudeste é uma região-chave que contribui significativamente para o crescimento geral do país, sendo, portanto, imprescindível reconhecer que esta é tanto uma responsabilidade quanto uma obrigação muito importante, porém crucial para o desenvolvimento até 2025 e para o período de 2026-2030.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh com representantes de líderes de províncias e cidades da região Sudeste que participam da conferência. (Foto: THANH GIANG)

O Primeiro-Ministro declarou que, em 2025, a região Sudeste deve acelerar e alcançar um crescimento significativo, com o objetivo de atingir 8% de crescimento econômico. Além disso, deve reorganizar e estruturar o aparato para garantir operações eficientes e eficazes, e organizar Congressos do Partido em todos os níveis, visando o 14º Congresso Nacional do Partido. Portanto, o Primeiro-Ministro solicitou que a ideologia seja clara, a determinação seja alta, os esforços sejam intensos e haja foco, pontos-chave e a conclusão de cada tarefa. O Primeiro-Ministro pediu aos delegados que encontrassem soluções para acelerar o crescimento, alcançar um crescimento significativo e revisar as metas para o período de 2021-2025; que promovam o espírito de ousar pensar, ousar agir, ousar alcançar um crescimento significativo para o bem comum, onde dizer é fazer, comprometer-se é cumprir, e o que foi feito deve ter resultados concretos. O Partido orientou, o Governo concordou, a Assembleia Nacional concorda, o povo apoia, então "discutam apenas o fazer, não o recuar".

Representantes de líderes de províncias e cidades da região Sudeste participaram da conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro afirmou que o desenvolvimento do ecossistema aeroportuário de Long Thanh está interligado com toda a região, sendo, portanto, imprescindível um avanço significativo. O Primeiro-Ministro determinou que é necessário planejar a construção de uma cidade aeroportuária e explorar o aeroporto de forma eficaz. Para tanto, o aeroporto de Long Thanh deve ter conexões de tráfego aéreo com a Cidade de Ho Chi Minh e as áreas circundantes.

O Primeiro-Ministro solicitou que os Secretários, Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades, membros do Conselho, representantes dos ministérios e departamentos presentes na conferência discutissem e esclarecessem a implementação das tarefas e soluções para o desenvolvimento da região Sudeste, e identificassem as dificuldades e desafios na implementação da Resolução do Politburo. Devem declarar claramente o que foi feito e o que não foi feito? Por quê? Quais são as dificuldades e os desafios que precisam ser superados? Em relação às instituições, mecanismos, políticas, recursos, recursos humanos, finanças, questões que surgem no trabalho de coordenação? Coordenação intrarregional e inter-regional, coordenação entre ministérios, departamentos e localidades? Proponham e recomendem algumas diretrizes-chave, soluções e tarefas específicas que precisam ser atribuídas aos ministérios, departamentos e localidades? Em particular, devem ser feitos esforços para atingir a meta de crescimento de dois dígitos no período de 2025-2030. Existem soluções inovadoras?

A região Sudeste é muito favorável, e a logística também é uma solução para promover maior crescimento, reduzir custos de insumos, aumentar a participação da logística na escala econômica e integrar a cadeia de valor logística global; a questão do porto internacional de trânsito de contêineres de Can Gio; como implantar o Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh e conectá-lo ao Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh?

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh fala na conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação à infraestrutura social, que é a base de toda a região, o Primeiro-Ministro solicitou às localidades que selecionassem algumas áreas para promover avanços e propusessem soluções; a questão dos recursos humanos deve ser abordada para alcançar um crescimento de dois dígitos. Cada ministério, setor e localidade deve se empenhar; devemos escolher projetos ambiciosos para gerar avanços, como, por exemplo, o 4º Anel Viário, que tem o potencial de conectar toda a região, representando um grande avanço; assim como as rotas de ligação com o Camboja, o aeroporto de Con Dao...

O Primeiro Ministro também enfatizou que o Governo, os ministérios e as agências, juntamente com a cidade de Ho Chi Minh, se empenharão para concluir o projeto de prevenção de inundações da cidade até dezembro de 2024.

* De acordo com o Ministério do Planejamento e Investimento, a taxa de crescimento do PIB regional da região Sudeste em 2024 é estimada em 6,38%, inferior à média nacional (a média nacional é estimada entre 6,8% e 7%); ocupando o 4º lugar entre as 6 regiões econômicas. O PIB regional da região em 2024 é de 3.565,94 trilhões de VND; a renda média per capita é estimada em 187,38 milhões de VND/ano, ocupando o primeiro lugar entre as regiões econômicas e acima da média nacional.

O setor de serviços representa cerca de 41-42% do PIB; o setor industrial e da construção civil representa 45-46% (dos quais a indústria de transformação e manufatura responde por cerca de 33%); o setor agrícola, florestal e pesqueiro representa 2-3%. A receita total do orçamento estatal em 2024 é estimada em 733,1 trilhões de VND, representando cerca de 42,2% da receita total do orçamento estatal de todo o país; um aumento de 3,6% em comparação com a estimativa apresentada pelo Primeiro-Ministro.

O Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, discursa na conferência. (Foto: THANH GIANG)

Em relação às importações e exportações em 2024: as atividades de exportação da região apresentarão uma recuperação positiva, com um valor estimado de US$ 115,7 bilhões, representando 31% do valor total das exportações do país; o volume de importações das províncias também se recuperará, com aumento em relação ao mesmo período, e a região como um todo deverá crescer 11%. A região Sudeste continua liderando o país tanto em número de projetos quanto em capital total de investimento estrangeiro direto implementado até 31 de outubro de 2024, equivalente a 21.174 projetos e US$ 189,011 bilhões, dos quais a cidade de Ho Chi Minh ocupa o primeiro lugar no país, com o número de projetos representando quase 32,2% do total e quase 12% do capital total registrado.

Em 2024, a região Sudeste terá o maior número de empresas recém-registradas e reativadas entre as 6 regiões econômicas, com um aumento previsto de 9,8% em relação ao mesmo período. Quanto ao desembolso de investimentos públicos: até 30 de novembro de 2024, o desembolso para toda a região atingirá VND 54.060 bilhões/VND 147.650 bilhões do plano definido pelo Primeiro-Ministro, representando 36,61% a menos que a média nacional (a média nacional é de 54,79%).

Cena da conferência. (Foto: THANH GIANG)

Atualmente, a taxa média de crescimento do PIB regional está diminuindo, ficando abaixo da taxa média de crescimento de todo o país; para promover a missão de ser uma região dinâmica e um polo de crescimento para todo o país, é necessário avaliar prontamente as causas e encontrar soluções em tempo hábil.

A região Sudeste enfrenta atualmente muitas dificuldades e desafios, como congestionamento de tráfego, falta de infraestrutura, inundações, resposta às mudanças climáticas, etc., embora possua muitos potenciais e vantagens que não foram totalmente explorados. A infraestrutura de transporte não acompanhou o ritmo do desenvolvimento econômico, as conexões de tráfego entre as localidades e a cidade de Ho Chi Minh são incompletas e carecem de sincronização; o desembolso de investimentos públicos não atingiu o progresso necessário e os problemas relacionados a esse desembolso são lentos para serem resolvidos.

A indústria é um dos três pilares importantes da região, mas seu desenvolvimento ainda é insustentável, com baixo valor agregado, alocação inadequada e forte dependência de empresas com investimento estrangeiro. A infraestrutura de transporte que conecta os portos é um gargalo; um ecossistema diversificado de serviços logísticos ainda não foi formado na região Sudeste para atender às necessidades de circulação de mercadorias em toda a região, incluindo: centros de distribuição, terminais rodoviários, contêineres vazios, portos secos, etc.; serviços alfandegários, inspeção especializada, infraestrutura técnica, tecnologia da informação, recursos humanos, etc.

Após ouvir as opiniões dos líderes de ministérios, departamentos e localidades, e concluindo a conferência, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh avaliou que a situação socioeconômica na região Sudeste continuou a se recuperar positivamente, alcançando muitos resultados importantes em todas as áreas, superiores aos do mesmo período de 2023.

Em nome do Governo, o Primeiro-Ministro reconheceu, apreciou e elogiou os esforços e os importantes resultados do Comitê do Partido, do governo e do povo da região Sudeste e das localidades da região nos últimos tempos, que deram importantes contribuições para as conquistas gerais do país. Além dos resultados positivos, o Primeiro-Ministro reconheceu francamente que a região Sudeste ainda apresenta limitações e deficiências e continua a enfrentar muitas dificuldades e desafios.

O Primeiro-Ministro enfatizou que, em 2025, todo o país continuará priorizando o crescimento, buscando um crescimento de dois dígitos, além de garantir a estabilidade macroeconômica, controlar a inflação e assegurar o equilíbrio das contas públicas. Em relação às soluções, é necessário continuar aprimorando as instituições; solicitar às localidades que continuem revisando e identificando obstáculos para propor emendas. Para alcançar o crescimento, ainda é necessário renovar os motores tradicionais de crescimento, como investimento, consumo e exportação, com foco no desembolso de capital público para investimento; concentrar-se em novos motores de crescimento, como transformação digital, transformação verde, economia circular, economia do conhecimento e economia compartilhada; concentrar-se e contribuir ativamente para a formação de recursos humanos de alta qualidade nas áreas de inteligência artificial (IA) e semicondutores; mudar a governança; propor mecanismos e políticas para remover dificuldades e construir mecanismos e políticas comuns para toda a região.

Em relação a questões específicas relacionadas ao Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro Ministro designou a Cidade de Ho Chi Minh como agência gestora de investimentos, dividindo o projeto em componentes. Os componentes foram então atribuídos à província de Binh Duong, que priorizou a execução desses componentes. Além disso, foram definidos diversos mecanismos e políticas para o projeto, com a expectativa de que, no primeiro trimestre de 2025, os mecanismos e políticas específicos, como licitação, captação de recursos e emissão de títulos, sejam aprovados e submetidos à Assembleia Nacional. O objetivo é garantir que os procedimentos estejam concluídos até o primeiro trimestre de 2025 para que o projeto possa ser implementado.

Com relação ao porto internacional de trânsito de contêineres de Can Gio, o Primeiro Ministro incumbiu o Ministério dos Transportes e o Ministério do Planejamento e Investimento de revisar e concluir os procedimentos até dezembro de 2024.

Com relação à construção da Zona Franca de Ba Ria-Vung Tau e do Centro de Energia Eólica Offshore, o Primeiro Ministro solicitou que a província trabalhe proativamente com o Ministério do Planejamento e Investimento, o Ministério da Indústria e Comércio e ministérios relevantes para promover o projeto; revise os projetos de conexão de tráfego regional e, até 2025, conclua os projetos de tráfego que ligam o Aeroporto de Long Thanh.

Para o Aeroporto Internacional de Long Thanh, é necessário envidar esforços para concluir praticamente todos os itens até 2025.

Com relação ao projeto de construção do Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh, o Ministério do Planejamento e Investimento e a Cidade de Ho Chi Minh se empenharão em implementar os procedimentos necessários em dezembro, concluir os mecanismos e políticas e finalizar o Centro no primeiro trimestre de 2025.

Com relação às rodovias expressas Binh Phuoc-Dak Nong e Cidade de Ho Chi Minh-Tay Ninh, as localidades designadas como investidoras devem implementá-las com urgência. Caso surjam problemas, devem comunicá-los ao Governo. Os procedimentos devem ser concluídos no primeiro trimestre.

As rotas de tráfego que ligam o aeroporto de Long Thanh ao aeroporto de Tan Son Nhat devem ser revistas para propor mecanismos e políticas adicionais que acelerem o projeto.

Em relação a soluções inovadoras, os ministérios e departamentos precisam especificá-las de acordo com suas funções, atribuições e competências, e não se esquivar da responsabilidade. Assim, no que diz respeito ao uso da terra, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente deve estudar e analisar a questão; já no que se refere ao Parque de Alta Tecnologia, o Ministério da Ciência e Tecnologia deve analisá-la e tomar uma decisão definitiva no primeiro trimestre de 2025.

Com relação aos materiais de construção à base de areia, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha que tratassem do assunto, e ao Ministério dos Transportes que fornecesse instruções específicas sobre o uso de areia marinha como material de aterro para cada projeto.

Com relação ao projeto ferroviário Loc Ninh-Cidade de Ho Chi Minh-Bien Hoa, que liga o porto de Thi Vai ao porto de Cai Mep e possivelmente ao porto de Can Gio, avalie sua eficácia.

Com relação ao desembolso de capital de investimento público, as províncias devem analisar quaisquer problemas e entraves e informar o Governo antes de 10 de dezembro de 2024...; quanto ao projeto de prevenção de enchentes na cidade de Ho Chi Minh, o Governo está determinado a defini-lo como uma política em 2024 e a se esforçar para concluí-lo no primeiro e segundo trimestres de 2025.

Fonte: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html