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Notícias da manhã 9-10: O sindicato ainda mantém a proposta de taxa de 2%, por quê?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ08/10/2024

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Tin tức sáng 9-10: Công đoàn vẫn giữ đề xuất mức phí 2%, vì sao? - Ảnh 1.

O presidente da Confederação Geral do Trabalho do Vietnã, Nguyen Dinh Khang, incentivou e presenteou trabalhadores ambientais em Hanói - Foto: HA QUAN

O Sindicato dos Trabalhadores do Vietnã ainda mantém a proposta da taxa de 2%, por quê?

Segundo o Sr. Ngo Duy Hieu, Vice-Presidente da Confederação Geral do Trabalho do Vietname , a Lei Sindical revista mantém os mesmos contribuintes e a taxa sindical de 2%. O projeto está sendo revisado, finalizado e submetido à Assembleia Nacional para apreciação e aprovação.

De acordo com o resumo da implementação da Lei Sindical de 2012, a prática de manter os fundos sindicais em 2% do fundo salarial como base para as contribuições previdenciárias dos trabalhadores vem sendo implementada desde 1957. Considerando a experiência internacional, a China mantém a taxa de contribuição de 2% estipulada em sua Lei Sindical.

A organização sindical também recebeu opiniões de diversas empresas sobre a redução do valor da contribuição sindical, mas, por meio de cálculos, constatou-se que os recursos destinados a garantir o bem-estar dos trabalhadores foram afetados, assim como sua capacidade de atrair e sindicalizar trabalhadores.

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Segundo um levantamento da Confederação Geral do Trabalho, considerando que o salário médio utilizado como base para as contribuições para a previdência social dos funcionários é de cerca de 5,7 milhões de VND por mês, as empresas pagam cerca de 1,4 milhão de VND em taxas sindicais anualmente.

Naquela ocasião, 75% da taxa sindical paga (cerca de 1 milhão de VND) serão distribuídos ao sindicato de base para custear visitas a serviços de saúde, presentes de aniversário, presentes de Tet (Ano Novo Lunar), etc., para os membros e trabalhadores do sindicato.

O Sr. Hieu afirmou que as taxas sindicais também estão incluídas nas despesas da empresa, contabilizadas no custo do produto, mas representam uma pequena proporção das despesas totais (cerca de 0,38%). No geral, a contribuição de 2% para o sindicato ainda está dentro da faixa aceitável para a sustentabilidade das organizações e empresas.

Elabore um plano de resposta a situações de emergência no Lago Dau Tieng.

No dia 8 de outubro, o Comando Provincial de Defesa Civil - Prevenção e Controle de Desastres e Busca e Resgate de Tay Ninh , liderado pelo Sr. Tran Van Chien, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Tay Ninh, inspecionou os trabalhos de prevenção e controle de desastres na província, no Lago Dau Tieng, no Distrito de Duong Minh Chau.

O sistema de irrigação Dau Tieng - Phuoc Hoa é o maior sistema de irrigação do país. Localizado no curso superior do rio Saigon, abrangendo três províncias, incluindo Tay Ninh, Binh Duong e Binh Phuoc, o lago Dau Tieng é um projeto de particular importância, relacionado à segurança nacional.

Atualmente, o reservatório de Dau Tieng está passando por um período de descarga de cheia com uma vazão de 100 m³ /s, entre os dias 7 e 17 de outubro, para garantir a continuidade da construção. De acordo com o Sr. Tran Quang Hung, Diretor Geral da Southern Irrigation Exploitation Company Limited, todos os itens básicos da obra estão funcionando com segurança durante o período de chuvas.

A unidade também está implementando o reparo e a modernização do sistema de irrigação de Dau Tieng (fase 2), aprovado pelo Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural. Além disso, a unidade está instalando um sistema de informação (sirene no vertedouro) para alertar as pessoas que vivem rio abaixo quando o reservatório liberar água em caso de cheia.

Após a inspeção de campo, o Sr. Tran Van Chien solicitou que as unidades não fossem subjetivas ou negligentes na prevenção e no combate a tempestades, inundações e desastres naturais, e que desenvolvessem cenários com diferentes planos, situações e soluções para ajustá-los e complementá-los prontamente, de modo a adequá-los à situação real, caso ocorra uma emergência causada por um desastre natural.

Ao mesmo tempo, é fundamental gerir rigorosamente as infraestruturas, especialmente o tráfego, os reservatórios de irrigação e os sistemas de drenagem, para garantir a segurança dos corredores das obras de irrigação; e reparar prontamente os elementos de construção que apresentem risco de insegurança, de forma a assegurar o funcionamento seguro das obras e das áreas a jusante.

Aprovação da política de investimento para a construção da ponte Dinh Khao, que liga Vinh Long a Ben Tre.

Tin tức sáng 9-10: Công đoàn vẫn giữ đề xuất mức phí 2%, vì sao? - Ảnh 2.

A construção da ponte Dinh Khao visa solucionar o congestionamento na rota de balsas de Dinh Khao, garantir a conexão com as rodovias nacionais e vias expressas e reduzir o tempo de viagem - Foto: VGP

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha assinou a Decisão nº 1120 em 8 de outubro, aprovando a política de investimento para o projeto de construção da ponte Dinh Khao, que ligará as províncias de Vinh Long e Ben Tre, sob o modelo de parceria público-privada.

O projeto visa concluir e melhorar a capacidade de exploração da Rodovia Nacional 57, solucionar o congestionamento no trecho de balsa de Dinh Khao, garantir a conexão com o sistema de rodovias nacionais e vias expressas, reduzir o tempo de viagem entre Vinh Long e Ben Tre com as províncias da região do Delta do Mekong e fortalecer a conectividade regional entre as províncias.

O projeto será implementado de 2024 a 2028 no distrito de Mang Thit, província de Vinh Long, e no distrito de Cho Lach, província de Ben Tre, com o ponto de partida: cruzamento com a DT.902 na comuna de My An, distrito de Mang Thit, província de Vinh Long; adjacente ao projeto de desvio da Rodovia Nacional 57 (via de acesso à ponte Dinh Khao) no Km 0+00. Ponto de chegada: cruzamento com a Rodovia Nacional 57 por volta do Km 11+270, na comuna de Phu Phung, distrito de Cho Lach, província de Ben Tre.

O projeto tem cerca de 4,3 km de extensão; o investimento foi feito de acordo com a escala de uma estrada de grau III, em terreno plano, com velocidade máxima projetada de 80 km/h; a ponte Dinh Khao sobre o rio Co Chien tem 1,54 km de extensão e 4 faixas. O investimento total, incluindo os juros do empréstimo, é de aproximadamente 2,971 bilhões de VND.

Desse total, o capital do investidor e da empresa responsável pelo projeto é de aproximadamente 1,519 trilhão de VND (correspondendo a 51,1%) e o capital estatal participante do projeto é de aproximadamente 1,452 trilhão de VND (correspondendo a 48,9%).

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Previsão do tempo para hoje, 9h e 10h - Gráficos: NGOC THANH

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Fonte: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm

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