Vista panorâmica da expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Após mais de dois meses de construção, o projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay teve início, mas o Ministério da Construção avaliou que o progresso ainda está lento devido a problemas com a aquisição de terras.

Após quase dois meses de implementação, o canteiro de obras para a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está claramente ganhando forma, com a construção contínua desde a Cidade de Ho Chi Minh até a Ponte Long Thanh (Dong Nai). Este é um projeto do Grupo A, implementado em caráter emergencial, com o objetivo de aumentar a largura da rodovia de 4 para 8 a 10 faixas, reduzir o congestionamento e melhorar a conectividade com o Aeroporto de Long Thanh. O investidor é a Vietnam Expressway Corporation (VEC, vinculada ao Ministério da Construção ).

Segundo repórteres do jornal eletrônico VTC News, na área da Ponte Long Thanh, um canteiro de obras "agitado", muitas perfurações de estacas e concretagens para as fundações dos pilares foram realizadas no meio do Rio Dong Nai . Esta é a primeira etapa técnica do projeto de expansão da ponte de 4 para 8 faixas.

Na margem do rio Dong Nai, como a primeira fase da rodovia dispõe de terrenos, as empreiteiras estão trabalhando intensamente. Do Km 13+900 ao Km 25+920, todo o trajeto está cercado com chapas de metal ondulado, e máquinas e equipamentos estão concentrados no cruzamento da Rodovia Circular 2 de Ho Chi Minh com a Ponte Long Thanh.

Muitas fundações de estacas escavadas foram concluídas, estando prontas para a construção da expansão do viaduto da rodovia. Enquanto isso, no rio Dong Nai, novos pilares de ponte estão sendo instalados simultaneamente, com escavações para as fundações e estacas escavadas em profundidade para preparar o projeto de expansão da ponte.

A VEC informou que o trecho entre o entroncamento da Rodovia Circular 2 e a Rodovia Circular 3 (Km 4+000 – Km 8+844,5), com quase 5 km de extensão, será ampliado de 4 para 8 faixas. O trecho entre a Rodovia Circular 3 e o entroncamento da rodovia expressa Bien Hoa – Vung Tau, com quase 15 km de extensão (sem incluir a ponte Long Thanh), será ampliado para 10 faixas.

Embora o canteiro de obras esteja movimentado, o Ministério da Construção avalia que o progresso real ainda é lento em comparação com as exigências do projeto urgente. O projeto precisa aterrar apenas cerca de 11,99 hectares de terra (7,85 hectares na Cidade de Ho Chi Minh e 4,14 hectares em Dong Nai), mas até agora o trabalho de compensação, apoio e reassentamento parou na etapa de entrega do marco inicial e não foi implementado em campo.

O Ministério da Construção enviou um documento solicitando à VEC que coordene estreitamente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e da Província de Dong Nai para agilizar os procedimentos legais e entregar o canteiro de obras limpo ainda este ano. O investidor deve aumentar o maquinário e os recursos humanos para garantir o andamento das obras de acordo com o cronograma, especialmente a expansão da Ponte Long Thanh, que deve ser concluída em dezembro de 2026 e finalizada em março de 2027.

O Ministério também solicitou à VEC que orientasse as empreiteiras a prepararem integralmente os materiais de construção, como areia, terra e rocha; e, ao mesmo tempo, garantissem a segurança do trânsito, a segurança dos trabalhadores e o saneamento ambiental durante a construção e a exploração do terreno.

Considerando que a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh é a principal via de acesso à primeira fase do Aeroporto de Long Thanh, a necessidade de acelerar o andamento das obras é uma prioridade para o Ministério da Construção, investidores e autoridades locais, visando sua conclusão dentro do prazo previsto.

O projeto tem um investimento total de mais de 16,3 trilhões de VND, incluindo 6,5 trilhões de VND de capital orçamentário e mais de 9,8 trilhões de VND de capital mobilizado pela VEC (Administração de Energia Elétrica). De acordo com o plano, a via expressa estará basicamente concluída até o final de 2026; a nova ponte Long Thanh deverá ser inaugurada em dezembro de 2026 e totalmente concluída no primeiro trimestre de 2027.

Fonte: https://vtcnews.vn/toan-canh-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ar987361.html