Maximizar os recursos para a Ferrovia graças ao novo impulso político

VTV.vn - A Lei Ferroviária de 2025, com muitos mecanismos inovadores, abre caminho para atrair investimentos privados, criando um impulso para ajudar a indústria ferroviária a acelerar, tornando-se um pilar da infraestrutura de transporte moderna.

Desbloquear fontes de capital, promover a cooperação público-privada.

Um representante da Autoridade Ferroviária do Vietnã afirmou que a agência está coordenando com as unidades relevantes o desenvolvimento de documentos que orientem a implementação da Lei Ferroviária de 2025, incluindo um decreto detalhado e circulares sobre gestão, exploração de transporte, infraestrutura e normas técnicas.

O documento que orientará a implementação da Lei Ferroviária de 2025 está em elaboração.

"A Lei Ferroviária de 2025 foi promulgada para substituir a Lei de 2017, trazendo diversos mecanismos e políticas inovadoras. Ela cria um ambiente legal favorável para a mobilização de recursos, agiliza os procedimentos de investimento, aumenta a transparência, promove a aplicação da ciência e da tecnologia, a transferência de tecnologia e a formação de recursos humanos. Em particular, a Lei demonstra claramente a visão de que o orçamento estatal desempenha um papel fundamental, priorizando a alocação de recursos para o desenvolvimento ferroviário e, ao mesmo tempo, incentivando a participação de diversos setores econômicos em investimentos, negócios e desenvolvimento da indústria ferroviária", afirmou um representante do Departamento Ferroviário.

O Ministério dos Transportes está orientando o desenvolvimento e a conclusão de documentos complementares para sincronizar seus efeitos com a Lei Ferroviária de 2025 a partir de 1º de janeiro de 2026.

Segundo o representante do Departamento Ferroviário, o Artigo 5º da Lei estipula claramente as políticas preferenciais do Estado: priorizar a alocação orçamentária para o desenvolvimento, modernização e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional e local; desenvolver a indústria ferroviária e capacitar recursos humanos para garantir que o transporte ferroviário desempenhe um papel de liderança no sistema nacional de transportes.

A lei também permite a mobilização máxima de recursos não estatais, o desenvolvimento e a exploração de fundos fundiários nas proximidades das estações para gerar capital de investimento adicional, e permite que as localidades decidam sobre os indicadores técnicos e o uso do solo na área de desenvolvimento orientado para o transporte (DOT).

O Estado incentiva organizações e indivíduos a investirem em projetos ferroviários com capital extraorçamentário, oferecendo incentivos como o pagamento integral, pelo Estado, de indenizações, apoio e custos de reassentamento; a simplificação dos procedimentos de investimento; e o incentivo à pesquisa científica , à aplicação de tecnologia e à formação de recursos humanos.

Abrindo caminho para a aceleração das ferrovias

A Lei Ferroviária de 2025 institucionalizou as resoluções do Partido sobre desenvolvimento econômico privado e infraestrutura estratégica, especialmente a Resolução 68, ampliando as oportunidades para investidores participarem desse setor.

As novas regulamentações da Lei Ferroviária de 2025 abrem oportunidades para mobilizar o máximo de recursos, especialmente do setor econômico privado, para participar do investimento no desenvolvimento do sistema ferroviário.

A lei regulamenta especificamente o investimento em projetos ferroviários com capital não estatal, incentivando parcerias público-privadas (PPP) ou investimento direto. O Estado garante indenizações e custos de reassentamento, e esse valor não é incluído na parcela de capital estatal na implementação de projetos de PPP.

Além disso, organizações e indivíduos que atuam no setor ferroviário também desfrutam de incentivos como isenção ou redução de taxas de uso da terra e aluguel de terrenos; obtenção de capital de crédito para investimento junto ao Estado; recebimento de garantias governamentais sobre empréstimos; e subsídios para o transporte público de passageiros por ferrovia urbana.

"Com as disposições da Lei Ferroviária de 2025, os investidores podem participar plenamente do investimento na construção de sistemas ferroviários nacionais, locais ou especializados, de acordo com o planejamento aprovado", enfatizou um representante do Departamento Ferroviário.

"Estímulo" para atrair investimento privado

O Sr. Hoang Van Trieu, especialista do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento de Tecnologia Ferroviária (TRDI), comentou: "A Lei Ferroviária de 2025 e as políticas para mobilizar recursos não estatais têm impulsionado fortemente o investimento de empresas privadas no desenvolvimento da infraestrutura ferroviária."

Menos de seis meses após sua promulgação, muitas grandes corporações propuseram proativamente investir em linhas ferroviárias nacionais, urbanas e inter-regionais. Destacam-se a VinSpeech, a Thaco e a Mekolor - Great USA Alliance com o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

A VinSpeech propôs a rota Cidade de Ho Chi Minh - Can Gio com velocidade de 350 km/h; a Vingroup propôs a rota Hanói - Quang Ninh; a Thaco estudou a rota Thu Thiem - Long Thanh; a Becamex propôs as rotas Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho e Bau Bang - Cai Mep; mais recentemente, o Grupo CT quer investir na rota Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau. Todas visam um modelo ferroviário eletrificado, de alta velocidade e com tecnologia moderna.

Segundo o Sr. Trieu, o planejamento ferroviário nacional até 2050 prevê 18 novas linhas, totalizando mais de 3.900 km de extensão. Além disso, as localidades também estão construindo extensas redes ferroviárias urbanas.

• Hanói possui 14 rotas principais e rotas secundárias;
• A cidade de Ho Chi Minh possui 12 vias principais;
• Da Nang desenvolve 2 linhas de MRT e 11 linhas de LRT e VLT;
• Can Tho possui 3 linhas de metrô e bonde na cidade.
  

"Essas redes abrem um vasto mercado para que as empresas invistam em infraestrutura, veículos, transporte, fabricação de equipamentos e na indústria ferroviária. O Estado precisa concretizar em breve as políticas em documentos detalhados para que possam ser implementadas na prática, atraindo investimentos e transformando políticas em ações", enfatizou o Sr. Trieu.

Fonte: https://vtv.vn/toi-da-nguon-luc-cho-duong-sat-nho-cu-hich-chinh-sach-moi-10025101710295865.htm