Secretário-Geral para Lam: O Aeroporto de Long Thanh deve se tornar um destino atraente, a infraestrutura deve ser sincronizada.

Tổng Bí thư Tô Lâm: Sân bay Long Thành phải trở thành điểm đến hấp dẫn, hạ tầng phải đồng bộ - Ảnh 1. — Na manhã de 13 de novembro, o Secretário-Geral To Lam e a delegação de trabalho visitaram e trabalharam no canteiro de obras do Aeroporto Internacional de Long Thanh - Foto: ACV

A sede central do Partido acaba de assinar um comunicado com as conclusões do Secretário-Geral To Lam após sua visita e trabalho com agências e unidades no canteiro de obras do projeto de investimento do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Deve ser um destino atraente, superando os principais aeroportos da região.

O documento que expressa a opinião do Secretário-Geral To Lam elogiou o espírito de empenho, responsabilidade, criatividade e urgência de todo o sistema político , investidores, consultores, supervisores, funcionários, engenheiros e trabalhadores no canteiro de obras do projeto de investimento e construção do aeroporto de Long Thanh, incluindo os esforços notáveis da Airports Corporation of Vietnam (ACV)...

Enfatizando que o aeroporto de Long Thanh desempenha um papel estratégico no desenvolvimento socioeconômico do país, o Secretário-Geral To Lam solicitou a todos os níveis, setores e à ACV que identifiquem claramente uma série de orientações principais, tarefas-chave e soluções, conforme segue:

Em termos de competitividade nacional, regional e internacional, o aeroporto de Long Thanh deve ser construído e operado com espírito de superação, diferenciação, pioneirismo e um novo modelo de infraestrutura aeroportuária moderna, sustentável e inteligente. Portanto, ministérios, órgãos e investidores coordenam-se para elaborar um conjunto de critérios para avaliar a competitividade internacional do aeroporto de Long Thanh.

O objetivo é tornar o aeroporto de Long Thanh o destino de aviação mais atraente do Sudeste Asiático, comparável e superior aos principais aeroportos da região.

O Secretário-Geral também solicitou ao Ministério da Construção, ao Ministério das Finanças e à ACV que continuem avaliando a eficácia geral do projeto, não apenas em termos financeiros, mas também em termos de eficiência socioeconômica, ambiental, de defesa e segurança. Está determinado que cada investimento em Long Thanh deve gerar um maior impacto positivo para a região e para o país (contribuindo para o crescimento do PIB, geração de empregos, desenvolvimento tecnológico e de recursos humanos).

Ao mesmo tempo, continuar a controlar rigorosamente a qualidade e a segurança, prevenindo a corrupção e o desperdício, garantindo que o aeroporto de Long Thanh seja verdadeiramente um "projeto do século" transparente e eficaz.

sân bay Long Thành - Ảnh 2. — Uma delegação da Embaixada dos Países Baixos no Vietname e várias empresas holandesas estiveram no aeroporto de Long Thanh para explorar oportunidades de cooperação e partilhar experiências na área do desenvolvimento de infraestruturas aeroportuárias - Foto: ACV

A cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai precisam estar sincronizadas, adotando os mesmos padrões e políticas.

No que diz respeito ao desenvolvimento síncrono da conectividade regional e do ecossistema de serviços de aviação, o Secretário-Geral sugeriu que os ministérios, departamentos e localidades se concentrem em três grandes grupos de soluções:

Em primeiro lugar, garantir a conectividade da infraestrutura multimodal entre os bairros e as áreas urbanas centrais da cidade de Ho Chi Minh com Dong Nai (centro da cidade de Ho Chi Minh - Bien Hoa - Long Thanh - Vung Tau).

Isso visa acelerar o progresso, concluindo em breve as vias expressas Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc e Long Thanh, bem como os anéis viários 3 e 4 da cidade de Ho Chi Minh; iniciando em breve a linha de trem leve Thu Thiem - Long Thanh e a linha de metrô Suoi Tien - Centro Administrativo Provincial de Dong Nai - Aeroporto de Long Thanh, conectando o metrô do centro da cidade de Ho Chi Minh diretamente ao Aeroporto de Long Thanh; e planejando um centro inter-regional de transferência de passageiros e logística na área do aeroporto.

"Os projetos de infraestrutura estratégica que servem o aeroporto de Long Thanh e a ligação regional entre a cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai precisam ser implementados de forma sincronizada, seguindo os mesmos padrões, políticas e regulamentações legais pertinentes", afirmou claramente a conclusão, expressando a opinião do Secretário-Geral.

Em segundo lugar, construir um ecossistema de serviços de aviação moderno e sincronizado . Especificamente, construir áreas de acomodação, hotéis, centros de conferências, comércio, saúde, treinamento, manutenção, logística técnica, logística em geral, zonas francas e serviços financeiros de apoio, com o objetivo de formar a "Cidade Aeroportuária de Long Thanh", tornando-se um centro de serviços, logística e trânsito no Sudeste Asiático.

Em terceiro lugar, é preciso aumentar o apelo internacional de Long Thanh . Especificamente, deve-se desenvolver em breve uma política para atrair companhias aéreas internacionais. É necessário haver um mecanismo para taxas, tarifas, serviços de solo, manutenção, trânsito internacional de cargas etc., a fim de tornar o aeroporto de Long Thanh um destino prioritário para companhias aéreas internacionais e uma nova porta de entrada do Vietnã para o mundo.

"Passageiros internacionais que vêm ao Vietnã escolhem Long Thanh por sua conveniência, utilidade e satisfação. Companhias aéreas internacionais escolhem Long Thanh por sua eficiência, qualidade de serviço e ambiente de investimento atrativo...", concluiu o Secretário-Geral, solicitando aos ministérios e órgãos que implementem as metas acima mencionadas.

HA MI

Fonte: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-phai-tro-thanh-diem-den-hap-dan-ha-tang-phai-dong-bo-20251119033445228.htm