
Nas redes sociais, o presidente Trump escreveu que os EUA estão considerando encerrar as relações comerciais com a China relacionadas a óleo de cozinha e outros itens comerciais como resposta. Ele afirmou que os EUA podem facilmente produzir óleo de cozinha sem precisar comprá-lo da China.
Os comentários surgiram em um momento em que os dois países ainda planejam um encontro entre ele e o presidente chinês Xi Jinping, apesar de uma escalada repentina nas tensões comerciais bilaterais.
No início de outubro, o Sr. Trump afirmou que a suspensão das compras de soja americana pela China seria o principal tema de seu próximo encontro com o Sr. Xi Jinping na Coreia do Sul, ainda este mês.
Os produtores de soja dos EUA foram duramente atingidos pela guerra comercial com a China, o maior importador mundial da commodity.
A China costumava importar mais da metade da soja dos Estados Unidos, mas recentemente passou a importar de fornecedores sul-americanos, como o Brasil e a Argentina, sem nenhum sinal de que a agressiva estratégia tarifária do Sr. Trump vá terminar em breve.
As guerras comerciais prejudicam a todos, e os recentes acontecimentos são profundamente decepcionantes num momento em que os produtores de soja enfrentam uma crescente crise financeira, afirmou Caleb Ragland, presidente da Associação Americana de Soja.
Também em 14 de outubro, o Ministério dos Transportes da China publicou as “Medidas para a Implementação de Taxas Portuárias Especiais para Navios dos EUA”. A decisão prevê o início da cobrança dessas taxas a partir de 14 de outubro de 2025.
O Ministério dos Transportes da China afirmou que a implementação da "taxa portuária especial para navios dos EUA" é uma medida legítima para proteger os direitos e interesses legítimos das indústrias e empresas chinesas e para manter um ambiente competitivo justo no setor de transporte marítimo internacional.
Essa medida foi emitida no contexto do anúncio feito pelos EUA em 17 de abril de 2025 sobre os resultados da investigação realizada sob a Seção 301 a respeito dos setores marítimo, logístico e de construção naval da China, e da declaração de que, a partir de 14 de outubro de 2025, serão impostas taxas adicionais de serviços portuários a navios de propriedade, operados ou construídos na China por empresas chinesas, bem como a navios com nacionalidade chinesa.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm






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