A cidade de Ho Chi Minh investe 3,85 trilhões de VND na modernização da estrada Rung Sac.

A via única de quase 40 km que liga o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio será ampliada e 8 novas pontes serão construídas, solucionando gargalos e permitindo a realização de megaprojetos.

Visão geral da principal via arterial em Can Gio

A Estrada Rung Sac é um eixo de tráfego único, desempenhando um papel estratégico na ligação do distrito insular de Can Gio com o resto da cidade de Ho Chi Minh. Esta rota tem 36,5 km de extensão, começando no ferry de Binh Khanh, passando pela reserva da biosfera de mangue e terminando no resort de praia 30/4.

A Rua Rung Sac é a principal via de tráfego que atravessa o antigo distrito de Can Gio, na Cidade de Ho Chi Minh. Essa rota começa no terminal de balsas de Binh Khanh, na margem de Can Gio, segue no eixo noroeste-sudeste, passando por áreas residenciais, áreas de aquicultura e manguezais, e termina no cruzamento que leva ao resort de praia 30/4. Atualmente, essa é a única via de acesso à área de Can Gio e ao resort construído sobre a orla marítima de Can Gio (Vinhomes Green Paradise).

Inaugurada oficialmente em 2011 com um investimento total de 1,42 trilhão de VND, a Estrada Rung Sac possui atualmente 6 faixas de 30 metros de largura. No entanto, após mais de uma década de uso, alguns elementos da via já não atendem às necessidades de desenvolvimento, principalmente o sistema de pontes.

A estrada tem 36,5 km de extensão, 30 m de largura e 6 faixas, dividida em duas fases de construção para três segmentos. O segmento que vai do terminal de balsas até o cruzamento de Nhon Trach (passando por baixo da atual rodovia Ben Luc - Long Thanh) terá, na Fase 1, 4 faixas com largura entre 23,5 e 30 m; a Fase 2 terá 6 faixas com 30 m de largura.

Situação atual e "gargalos"

O maior problema na rota de Rung Sac atualmente é a falta de sincronização entre o pavimento e as pontes. O percurso total possui 8 pontes principais, incluindo Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay e Ha Thanh.

O percurso atravessa a atual área de manguezal de Can Gio. Ao longo de todo o trajeto pela Floresta Sac, existem oito pontes, em ordem de norte a sul, incluindo Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay e Ha Thanh.

Embora a pista tenha 30 m de largura (6 faixas), a largura dessas pontes é de apenas cerca de 12 m, criando "gargalos" que dificultam o tráfego. Espera-se que essa situação se agrave com a construção de grandes projetos, como a Ponte Can Gio, que aumentarão o volume de tráfego.

Atualmente, as pontes da Rua Rung Sac possuem uma superfície estreita, com cerca de 12 metros de largura, não estando em consonância com as seis faixas existentes da Rua Rung Sac (30 metros). No futuro, com a construção da Ponte Can Gio, as pontes da Rua Rung Sac estarão sujeitas a congestionamentos, criando gargalos na principal via de tráfego. O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que, no Plano de Investimentos para o desenvolvimento de projetos e obras de transporte prioritários para o período de 2024 a 2030, o Departamento propôs a modernização de oito pontes na Rua Rung Sac.

Detalhes do plano de modernização para o período 2024-2027

Para solucionar os problemas acima, a cidade de Ho Chi Minh aprovou um plano abrangente de modernização da Rua Rung Sac e de 8 pontes, com um investimento total estimado em 3,85 trilhões de VND, a ser implementado no período de 2024 a 2027. O plano inclui dois componentes principais:

• Modernização de 8 pontes: Com um orçamento de 3,4 trilhões de VND, a cidade investirá na construção de 8 novas pontes paralelas às já existentes. Cada nova ponte terá cerca de 16 metros de largura, incluindo 3 faixas para carros e 1 ciclovia. Simultaneamente, 8 pontes antigas também serão reformadas para garantir uniformidade em escala e capacidade de carga.
• Ampliação da Estrada Rung Sac: 450 bilhões de VND serão utilizados para modernizar e ampliar a estrada em uma extensão de aproximadamente 40 km.

Atualmente, as 8 pontes da Rua Rung Sac são estreitas, com cerca de 12 metros de largura, não estando em harmonia com os 30 metros de largura da rua. Anteriormente, essas pontes eram construídas como unidades individuais. Assim, de agora até 2027, a cidade de Ho Chi Minh investirá na conclusão de mais 8 unidades de pontes na Rua Rung Sac. Essas 8 pontes terão quase 16 metros de largura, com 3 faixas para carros e 1 ciclovia. Ao mesmo tempo, as 8 pontes existentes na Rua Rung Sac serão reformadas, com um investimento total de 3,4 trilhões de VND.

Motivação proveniente de futuros megaprojetos

O investimento na melhoria da Estrada Rung Sac é considerado um passo estratégico, antecipando projetos de grande escala em Can Gio. O principal objetivo é servir o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio e a área urbana turística costeira do Vinhomes Green Paradise.

A rota que liga a atual área de construção do complexo turístico costeiro de Can Gio (Vinhomes Green Paradise). Segundo o representante do antigo Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, a cidade decidiu priorizar o investimento em estradas e pontes na estrada Rung Sac para atender ao futuro porto de trânsito internacional de Can Gio e ao plano de desenvolvimento da rede viária do distrito de Can Gio no período de 2023 a 2030. Em breve, a construção da ponte de Can Gio também será iniciada, e a Cidade de Ho Chi Minh investirá ainda no eixo viário 15B do distrito de Nha Be. Portanto, o investimento na melhoria da estrada Rung Sac é oportuno, criando uma conexão síncrona para o eixo Norte-Sul da Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto Vinhomes Green Paradise, desenvolvido pelo Vingroup , abrange uma área de 2.870 hectares e visa se tornar uma área urbana turística internacional com capacidade para receber cerca de 9 milhões de visitantes por ano. Uma infraestrutura viária integrada é fundamental para concretizar o potencial desses projetos, contribuindo para a criação de um forte eixo de desenvolvimento econômico-turístico no sentido norte-sul da cidade.

O Vinhomes Green Paradise está em construção. Este é o projeto com a maior área de aterro marítimo do Vietnã, desenvolvido pelo Grupo Vingroup com uma extensão de 2.870 hectares. Em termos de natureza, será uma área urbana turística de padrão internacional, com capacidade para receber cerca de 8,9 milhões de visitantes por ano. O investimento total na área de aterro marítimo (construção de diques, nivelamento) é de 65.609,5 bilhões de VND; o investimento total em infraestrutura técnica é de 32.516 bilhões de VND; e o investimento total em obras arquitetônicas é de 184.707 bilhões de VND.

Fonte: https://baolamdong.vn/tphcm-dau-tu-3850-ty-dong-nang-cap-truc-duong-rung-sac-401772.html