O Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de enviar um aviso ao Departamento de Transporte, ao Departamento de Construção e a muitas localidades e unidades relacionadas sobre o início do pacote de realocação de árvores do projeto de construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong).
Este projeto estará localizado nas ruas Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam e Truong Chinh. Essas ruas estão localizadas nos Distritos 1, 3, 10, Tan Binh e Tan Phu.
A Cidade de Ho Chi Minh cortará 404 árvores afetadas pelo projeto da Linha 2 do Metrô.
MAUR afirmou que as estações subterrâneas da Linha 2 do Metrô são construídas em áreas densamente povoadas. Portanto, dentro da área da estação e adjacente aos seus limites, existem muitas obras de infraestrutura técnica subterrânea e acima do solo, incluindo sistemas de arborização.
A realocação e a derrubada do sistema arbóreo também visam atender à realocação da infraestrutura técnica subterrânea, para garantir que a vida e as atividades das pessoas sejam menos afetadas.
De acordo com o MAUR, um total de 453 árvores foram afetadas pelo projeto da Linha 2 do Metrô. Destas, 449 são gerenciadas pelo Centro de Gestão de Infraestrutura Técnica da Cidade de Ho Chi Minh. As 4 árvores restantes são gerenciadas pelo Distrito 10.
As 453 árvores afetadas incluem Lagerstroemia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia e louro-da-índia. 404 árvores serão cortadas, as 49 restantes serão realocadas.
A MUAR afirmou que este sistema de árvores precisa ser tratado em duas fases. Especificamente, a fase 1 será a realocação e reconstrução das obras de infraestrutura técnica. Algumas árvores dentro da área de escavação para o novo sistema de infraestrutura técnica de realocação serão cortadas ou realocadas para outro local para atender à construção da infraestrutura.
As árvores localizadas nas calçadas existentes dentro da estação que não afetam a construção da infraestrutura técnica serão mantidas temporariamente para criar sombra no trecho enquanto se aguarda a construção da estação subterrânea, e haverá um plano de proteção durante o processo de construção.
Na fase 2, antes da construção do terminal principal, todas as árvores dentro do limite de aquisição do terreno serão cortadas ou realocadas. As árvores fora do limite de aquisição do terreno terão um plano de proteção.
A Fase 1 será implementada a partir de abril e deverá ser concluída até o final de julho deste ano.
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