A cidade de Ho Chi Minh terá que derrubar mais de 400 árvores para construir a Linha 2 do metrô.

A Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de enviar um comunicado ao Departamento de Transportes, ao Departamento de Construção e a diversas localidades e unidades relacionadas sobre o início do pacote de realocação de árvores do projeto de construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

Este projeto será localizado nas ruas Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam e Truong Chinh. Essas ruas estão situadas nos distritos 1, 3, 10, Tan Binh e Tan Phu.

A cidade de Ho Chi Minh irá cortar 404 árvores afetadas pelo projeto da Linha 2 do metrô.

A MAUR afirmou que as estações subterrâneas da Linha 2 do Metrô foram construídas em áreas densamente povoadas. Portanto, dentro da área da estação e em suas proximidades, existem muitas obras de infraestrutura técnica subterrâneas e de superfície, incluindo sistemas de arborização.

A realocação e o abate do sistema arbóreo também visam servir à realocação da infraestrutura técnica subterrânea, para garantir que a vida e as atividades das pessoas sejam menos afetadas.

Segundo a MAUR, um total de 453 árvores foram afetadas pelo projeto da Linha 2 do Metrô. Dessas, 449 são gerenciadas pelo Centro de Gerenciamento de Infraestrutura Técnica da Cidade de Ho Chi Minh. As 4 árvores restantes são gerenciadas pelo Distrito 10.

As 453 árvores afetadas incluem Lagerstroemia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia, louro-da-índia e louro-da-índia. 404 árvores serão cortadas e as 49 restantes serão realocadas.

A MUAR afirmou que este sistema de árvores precisa ser tratado em duas fases. Especificamente, a fase 1 consistirá na realocação e reconstrução da infraestrutura técnica. Algumas árvores localizadas na área de escavação para a nova infraestrutura técnica serão cortadas ou realocadas para outro local, de forma a servir à construção da infraestrutura.

As árvores localizadas nas calçadas existentes dentro da estação, que não afetam a construção da infraestrutura técnica, serão mantidas temporariamente para proporcionar sombra ao trecho enquanto se aguarda o início da construção da estação subterrânea, e haverá um plano de proteção durante o processo de construção.

Na fase 2, antes da construção do terminal principal, todas as árvores dentro do perímetro da área desapropriada serão cortadas ou realocadas. As árvores que não estiverem dentro do perímetro da área desapropriada terão um plano de proteção.

A Fase 1 será implementada a partir de abril e deverá ser concluída até o final de julho deste ano.

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