
Segundo dados do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a infraestrutura da cidade não acompanhou o crescimento. Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh possui aproximadamente 100.000 motocicletas elétricas em circulação. No entanto, a infraestrutura de energia de suporte é extremamente limitada, com apenas cerca de 300 estações de carregamento rápido e 50 pontos de troca de baterias. Essa proporção é significativamente inferior às recomendações internacionais (uma média de 1 estação para cada 50 veículos), obrigando a maioria das pessoas a carregar suas motocicletas em casa ou em prédios residenciais, o que acarreta inúmeros riscos de incêndio.
Para solucionar esse gargalo, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh recebeu e compilou propostas de duas empresas, a Great Wealth Trading and Service Company Limited e a V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company, que se comprometeram a investir em infraestrutura sincronizada sem utilizar recursos do orçamento estatal. A fase piloto dos armários de troca de baterias deverá durar até 2027 para avaliar a eficiência operacional.
O plano, submetido ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, visa abranger 20.000 postes de iluminação e esquinas. Nesse plano, a Great Wealth Company propõe a instalação de 10.000 gabinetes de comutação de baterias integrados diretamente aos postes de iluminação pública existentes. Esses gabinetes são compactos (6 a 12 compartimentos), utilizam a fonte de energia existente dos postes e são equipados com dispositivos de medição de energia independentes.
A empresa V-Green propôs a instalação de 10.000 armários de troca de baterias ao longo de vias com calçadas largas (acima de 3 metros), priorizando áreas próximas a pontos de ônibus, escolas e locais públicos. O objetivo é atender uma comunidade de mais de 400.000 motoristas de aplicativos de transporte e entrega, um grupo com necessidades energéticas elevadas e contínuas.

Com base nisso, o Departamento de Construção recomenda que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh considere e aprove o projeto piloto e, ao mesmo tempo, designe distritos e comunas para revisar e propor locais adequados para a instalação. A implementação deve garantir que não obstrua a passagem de pedestres, não afete a estética urbana e esteja em estrita conformidade com as normas de prevenção e combate a incêndios.
Além disso, o Departamento também propôs que a cidade desenvolva em breve uma estrutura de preços para o aluguel de calçadas para esse tipo de serviço, a fim de garantir transparência na gestão e gerar receita para o orçamento.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh também propôs assumir a liderança, coordenando-se com a Polícia Municipal e as unidades relevantes para realizar o levantamento de locais, conceder alvarás de construção e desenvolver um plano para a cobrança de taxas de uso das calçadas, em conformidade com os regulamentos.
Se aprovada, a cidade de Ho Chi Minh possuirá uma extensa rede de energia verde, criando um forte incentivo para que as pessoas optem pelo transporte ecológico, contribuindo para o alcance das metas de redução de emissões e para o desenvolvimento do transporte inteligente.
Fonte: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-de-xuat-lap-dat-20000-tu-doi-pin-xe-dien-บน-via-he-20251216094107204.htm






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