O projeto foi aprovado em princípio pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2015, com um investimento total de mais de 830 bilhões de VND, uma área de 30 m², investido pela Área de Gestão de Tráfego Urbano nº 2 (atualmente Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego). O período de implementação é de 2017 a 2021. No entanto, ainda não foi possível implementá-lo devido a problemas com indenização e limpeza do local, resultando em altos custos de investimento, muito superiores à aprovação inicial.
De acordo com o ajuste proposto, o investimento total do projeto aumentou para quase 1,86 bilhão de VND, 2,3 vezes superior ao nível anterior. Desse total, apenas o custo de indenização, apoio ao reassentamento e realocação de infraestrutura técnica totalizou mais de 1,5 bilhão de VND, um aumento de quase 1,0 bilhão de VND em relação ao valor anterior. O projeto também foi reclassificado do Grupo B para o Grupo A, de acordo com os regulamentos.
O cronograma de implementação foi ajustado de 2017-2021 para 2017-2028. A cidade planeja concluir os procedimentos para ajustar a política de investimentos, avaliar e aprovar o relatório do estudo de viabilidade em 2025; concluir a compensação e a liberação do local em 2026; selecionar os empreiteiros e iniciar a construção em 2027 e concluir a liquidação final em 2028.
O capital de investimento do projeto é integralmente alocado pelo orçamento municipal. No período de 2016 a 2020, foram desembolsados 0,75 bilhão de VND; no período de 2021 a 2025, espera-se que sejam alocados 1,55 bilhão de VND (1,5 bilhão de VND já foi desembolsado); no período de 2026 a 2030, espera-se que sejam necessários mais de 1,856 bilhão de VND, principalmente para indenização e apoio ao reassentamento em 2026.
De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o investimento na modernização e expansão da rota Nguyen Duy Trinh, juntamente com outros projetos importantes de trânsito, como o Anel Viário 2 ou a Ponte Ong Nhieu, criará grande capacidade de tráfego, contribuindo para completar a rede de trânsito.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
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