Cidade de Ho Chi Minh: Moradores e turistas estão entusiasmados com o serviço público de bicicletas elétricas.

Após o lançamento inicial, o serviço público de bicicletas elétricas na cidade de Ho Chi Minh rapidamente se tornou um ponto focal de atenção. Além da empolgação inicial, o feedback real dos usuários está abrindo uma perspectiva multifacetada sobre a "ecologização" do transporte urbano.

Ao contrário das bicicletas tradicionais, as bicicletas elétricas públicas na cidade de Ho Chi Minh estão ganhando popularidade graças à sua operação suave e ao pouco esforço exigido. A Sra. Le Ngoc My Tram (moradora do bairro de Binh Thanh) comentou após experimentá-las: "As bicicletas funcionam muito bem, em uma velocidade moderada, nem muito rápida nem muito lenta. Para as mulheres, usar bicicletas elétricas permite viagens confortáveis ​​sem se preocupar com fadiga ou cansaço nas pernas, como acontece com as bicicletas comuns."

Utilizar veículos elétricos torna as viagens mais confortáveis.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Mai Tien Hai (criador de conteúdo, residente no bairro de Saigon) comentou que este é um meio de transporte muito versátil. "A bicicleta tem pedais, mas pode ser operada como uma pequena motocicleta. O que eu mais gosto é a trava de capacete integrada; quando você escaneia o código QR, a trava destrava automaticamente, o que é muito seguro e conveniente", disse o Sr. Hai.

Com preços de aluguel em torno de 35.000 VND por hora ou 10.000 VND por 15 minutos, esse serviço é considerado acessível, especialmente para turistas que desejam explorar o centro da cidade de Ho Chi Minh por conta própria.

A cidade de Ho Chi Minh almeja uma rede de transporte moderna e ecologicamente correta.

Segundo o Sr. Hai, as atuais estações de ônibus estão localizadas em pontos privilegiados, como a Rua Nguyen Hue, a Agência Central dos Correios , o Palácio da Independência, o Parque Tao Dan e museus, facilitando o deslocamento dos turistas entre as atrações sem a necessidade de usar serviços de transporte por aplicativo. Isso não só proporciona uma experiência mais relaxante durante os passeios turísticos, como também reduz o congestionamento no centro da cidade.

Apesar de ter recebido muitos elogios, o sistema público de bicicletas elétricas ainda apresenta algumas áreas que podem ser aprimoradas para otimizar a experiência do usuário.

Marty, um turista dos EUA, compartilhou suas preocupações sobre o processo de sincronização de informações: "Gosto muito deste modelo, mas o cadastro pelo aplicativo às vezes apresenta problemas na sincronização de números de telefone e passaportes/cartões de crédito. Se o processo pudesse ser simplificado para turistas internacionais, o serviço seria muito mais atraente."

Um feedback notável dos usuários é a falta de indicadores de direção no veículo. No trânsito congestionado da cidade de Ho Chi Minh, a ausência desses indicadores pode ser inconveniente para os motoristas ao mudarem de faixa ou entrarem em ruas laterais.

O Sr. Hai também observou que o veículo atual acomoda apenas uma pessoa, é bastante compacto, mas seria difícil de transportar caso os usuários precisassem levar crianças adicionais ou itens volumosos.

O veículo atual comporta apenas uma pessoa.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh declarou que esta fase piloto é uma base importante para que as autoridades e a unidade operadora (Grupo Tri Nam) coletem feedback do público.

Espera-se que, se o modelo inicial de 500 veículos se mostrar altamente eficaz e os problemas operacionais forem resolvidos, a cidade de Ho Chi Minh considere expandir a escala para os bairros vizinhos, criando uma rede de transporte público integrada, moderna e ecologicamente correta.

Fonte: https://phunuvietnam.vn/tphcm-nguoi-dan-du-khach-hao-hung-voi-dich-vu-xe-dap-dien-cong-cong-238260318134046059.htm