A Cidade de Ho Chi Minh constrói 6 grandes pontes para reduzir engarrafamentos e promover a conectividade regional.

Esses projetos foram identificados no Relatório Político do 1º Congresso do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, período de 2025 a 2030, para criar um avanço na infraestrutura de tráfego, reduzir o congestionamento e melhorar a conectividade inter-regional.

Ponte e Estrada Nguyen Khoi

A construção da Ponte e Estrada Nguyen Khoi deverá começar em novembro de 2025 e ser concluída no quarto trimestre de 2027, com um investimento total de mais de VND 3,724 bilhões.

O projeto inclui um sistema de viaduto de concreto, com mais de 2,5 km de comprimento e 6,5 a 25,5 m de largura, cruzando o Canal Te e o Canal Ben Nghe, conectando o Distrito 7 (antigo) com o Distrito 1 (antigo).

O projeto também inclui uma ponte de 1,1 km de extensão, estradas de serviço Nguyen Khoi e Hoang Trong Mau e a expansão da Rua Vo Van Kiet em direção ao Canal Ben Nghe.

Perspectiva da ponte e da estrada Nguyen Khoi. Foto: Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.

Quando colocadas em operação, a ponte e a estrada Nguyen Khoi permitirão que veículos se desloquem do sul para o centro por viadutos, reduzindo a carga nas rotas da ponte Nguyen Huu Tho - Kenh Te, Duong Ba Trac e Nguyen Tat Thanh.

Ponte e Estrada Binh Tien

Com 3,66 km de extensão, dos quais 3,1 km são do viaduto elevado, de 4 a 6 faixas de largura, a ponte rodoviária Binh Tien começa na rua Pham Van Chi (antigo Distrito 6), cruza o canal Tau Hu, o canal Doi e se conecta à avenida Nguyen Van Linh.

Perspectiva da ponte e da estrada Binh Tien. Foto: Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh.

O capital total de investimento é de quase 6,3 trilhões de VND. A Cidade de Ho Chi Minh aprovará o plano de compensação e reassentamento em dezembro de 2025, iniciará a construção em 2026 e a concluirá em 2028.

A Ponte e Estrada Binh Tien criarão um novo eixo de tráfego conectando o centro da cidade com a área sul.

Ponte Thu Thiem 4

A Ponte Thu Thiem 4 tem um comprimento total de 2,16 km (a seção principal da ponte tem mais de 1,6 km), com 6 faixas. A rota começa no cruzamento da Ponte Tan Thuan 2 com a Ponte Nguyen Van Linh, atravessa o Rio Saigon e se conecta à Nova Área Urbana de Thu Thiem.

Este projeto foi atrasado muitas vezes na apresentação de sua política de investimento ao Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh devido à falta de acordo sobre o plano de limpeza da ponte.

Anteriormente, cinco opções foram propostas, incluindo liberação de 10 m, 15 m, 45 m, elevação e rebaixamento do vão de 15 para 45 m e túnel sob o Rio Saigon, com investimento total de 4.365 a 8.953 bilhões de VND.

Canteiro de obras da ponte Thu Thiem 4. Foto de : Anh Tu

Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou um documento solicitando ao Ministério da Construção que comente sobre o projeto de licenciamento ambiental. A cidade pretende submeter o projeto para aprovação ainda este ano e concluí-lo até 2028.

O projeto reduzirá o tempo de viagem entre as áreas Leste e Sul, reduzindo o congestionamento nas rotas das pontes Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat, Nguyen Van Linh e Khanh Hoi.

Ponte Can Gio

A Ponte Can Gio tem 7,3 km de comprimento, dos quais a ponte principal tem quase 3 km de comprimento, a estrada de acesso tem 4,3 km de comprimento, projetada com 6 faixas (4 faixas para carros, 2 faixas mistas), velocidade de projeto de 60 km/h, distância de navegação de 55 m.

O capital total de investimento do projeto é de cerca de 10.569 bilhões de VND, com previsão de aprovação em princípio para 2025, início da construção em 2026 e conclusão em 2028.

O projeto substituirá a balsa Binh Khanh, encurtando o tempo de viagem entre o centro da Cidade de Ho Chi Minh e o distrito de Can Gio.

Ponte Cat Lai

Atualmente, a conexão entre a Cidade de Ho Chi Minh e Nhon Trach (Dong Nai) depende principalmente da balsa Cat Lai. Todos os dias, dezenas de milhares de pessoas e veículos precisam esperar pela balsa se não quiserem contornar a Rodovia Nacional 51 ou a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (que é exclusiva para carros).

A cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai construirão uma ponte para substituir a balsa Cat Lai. Foto de : Ha Anh Chien

Essa situação afeta o transporte de mercadorias entre os parques industriais de Nhon Trach e os sistemas portuários como Cat Lai e Cai Mep - Thi Vai.

A Ponte Cat Lai será construída como uma substituição, com uma escala de 8 pistas, um comprimento total de 11,4 km (incluindo ponte e estrada de acesso) e um investimento total de quase 20.000 bilhões de VND.

A construção do projeto está prevista para começar em 2026 e ser concluída em 2028.

Ponte Phu My 2

Com um investimento preliminar total de VND 21,484 bilhões, dos quais os custos de limpeza do local são de cerca de VND 6,250 bilhões, a Ponte Phu My 2 tem um comprimento total de 16,7 km e uma escala de 8 pistas.

A rota começa na Rua Nguyen Huu Tho, segue para o leste, conecta-se com Hoang Quoc Viet - Dao Tri, atravessa o Rio Dong Nai e conecta-se com Lien Cang - Rua 25C (Dong Nai).

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