Em projetos que não sejam de férias

Imediatamente após o início da construção, o empreiteiro mobilizou recursos humanos e equipamentos para dividir em várias equipes de construção.

No canteiro de obras do Pacote nº 8, que está sendo realizado o nivelamento do terreno e a construção da infraestrutura técnica para os lotes SX1 e SX2 na área logística de Kim Thanh-Ban Vuoc, engenheiros e trabalhadores da Truong Son Construction Corporation mantêm o número de funcionários e equipamentos divididos em diversas equipes de construção. Todos estão trabalhando arduamente, buscando entregar alguns locais até o início de dezembro deste ano, para que as instalações de produção industrial que precisam limpar o terreno para atender ao projeto ferroviário Lao Cai- Hanói -Hai Phong possam se mudar para cá para construir e instalar fábricas.

Os trabalhadores trabalharam com urgência para garantir o progresso.

O Sr. Vu Cong Chieu, Gerente Adjunto do Local, afirmou que a vantagem do projeto é que o investidor e as autoridades locais entregaram o local antecipadamente. Com o cronograma urgente e a enorme carga de trabalho, logo após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental em 19 de agosto, organizamos a construção com o espírito de "3 turnos, 4 turnos", "trabalhando durante os feriados e o Tet" para garantir o plano.

O supervisor do projeto discute com o contratante sobre o plano de construção no local.

O projeto de nivelamento do terreno e construção de infraestrutura técnica para os lotes SX1 e SX2 na área logística de Kim Thanh - Ban Vuoc para atender à limpeza do local para o projeto de investimento para construir a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong foi aprovado para investimento pelo Comitê Popular Provincial na Decisão nº 1470/QD-UBND de 6 de maio de 2025, com um investimento total de 106,4 bilhões de VND do orçamento central.

O projeto abrange uma área de 19 hectares, incluindo nivelamento do terreno, construção de um sistema de tráfego interno, instalação de fornecimento de energia, sistemas de abastecimento de água e drenagem e outras infraestruturas essenciais.

O principal objetivo do projeto é criar um local favorável para organizar e realocar as instalações de produção no Parque Industrial Dong Pho Moi, atendendo ao trabalho de limpeza do local para a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Espera-se que este projeto contribua para remover gargalos de infraestrutura, promover a conectividade regional e aumentar a competitividade da área de fronteira internacional de Lao Cai.

Juntamente com este projeto, o projeto de nivelamento do solo e da infraestrutura técnica da área de Ban Qua, para atender à limpeza de terrenos do projeto de investimento para a construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, também está sendo implementado com urgência. Após a conclusão, será criado um fundo fundiário para a instalação de 34 empreendimentos relacionados às atividades de importação e exportação no Parque Industrial Dong Pho Moi.

Construção do poço de fundação da ponte Ngoi Dum.

No projeto de modernização e expansão do cruzamento da IC19 na rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai com a Rodovia Nacional 4D e a Estrada Provincial 155, trabalhadores e engenheiros estão se concentrando na construção do item mais importante do projeto, o viaduto do córrego Dum.

A ponte foi projetada com concreto armado e concreto armado protendido, incluindo 3 vãos, com uma largura de tabuleiro de 16 m.

As recentes enchentes dificultaram a construção no meio do riacho.

Nos últimos dias, fortes chuvas têm ocorrido continuamente na área devido à influência da circulação de tempestades, dificultando a construção da fundação e do pilar da ponte.

O canteiro de obras está localizado no meio de um riacho. Embora a unidade de construção tenha construído um dique para retificar o curso do rio para a construção, fortes chuvas têm ocorrido continuamente ultimamente, causando transbordamento de água para a fundação do píer, interrompendo o processo de construção. Os operários precisam correr para processar o aço, instalar as fôrmas e bombear continuamente a água para fora do poço de fundação.

Além disso, o início do projeto foi atrasado devido a problemas de limpeza do local, então o contratante teve que trabalhar horas extras para compensar o atraso.

Monitore de perto os itens de construção.

O Sr. Luu Van Thang, supervisor do projeto, disse: Para garantir a qualidade e o progresso de acordo com o projeto, a equipe de consultores de supervisão organiza pessoal adequado, monitora de perto cada item, controla a qualidade e conduz a aceitação de acordo com o plano; inspeciona regularmente o local para lembrar e solicitar prontamente a correção de problemas existentes.

O projeto para modernizar e expandir o cruzamento da IC19 da Rodovia Expressa Noi Bai - Lao Cai com a Rodovia Nacional 4D e a Estrada Provincial 155, uma vez concluído, garantirá segurança e conexão de tráfego conveniente da Rodovia Expressa Noi Bai - Lao Cai para o bairro de Lao Cai com a área turística de Sa Pa e melhorará a eficiência do investimento da Estrada Provincial 155 do bairro de Lao Cai para a área turística de Sa Pa.

De acordo com o projeto aprovado, com base no atual cruzamento da IC19 no km255 da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, três ramais atualmente em operação serão reformados e um ramal adicional será construído.

Visão geral do projeto de construção da ponte rodoviária sobre o Rio Vermelho.

No projeto da ponte rodoviária sobre a fronteira do Rio Vermelho, entre Bat Xat (Vietnã) e Ba Sai (China), para garantir a conclusão e entrega até junho de 2026, as unidades de construção estão correndo contra o tempo para concluir os primeiros itens. Após mais de 2 meses de construção, a empreiteira concluiu a construção do píer M2 e está construindo a estrutura do píer T9 e do píer T8.

O projeto da ponte rodoviária sobre o Rio Vermelho, na fronteira entre Bat Xat (Vietnã) e Ba Sai (China), tem 230 m de extensão. Cada lado investirá na construção de metade da ponte principal. O pilar da torre tem 20 m de altura em relação à superfície da ponte; a largura da ponte é de 35,3 m (incluindo a largura do pilar da torre); o custo total da construção da ponte no lado vietnamita é de cerca de 282 bilhões de VND.

A ponte é de grande importância, não apenas porque está localizada em uma rota de tráfego vital, ajudando a encurtar a distância de viagem entre as duas localidades, mas também criando uma grande força motriz para o desenvolvimento do comércio, turismo e intercâmbio cultural entre os dois países.

Nos feriados, o ritmo de construção ainda é mantido em "3 turnos, 4 turnos".

A conclusão do projeto abrirá muitas oportunidades de cooperação econômica e de investimento, ao mesmo tempo em que melhorará a vida das pessoas em ambos os lados da fronteira. O projeto é uma prova do compromisso dos governos vietnamita e chinês em desenvolver o sistema de infraestrutura de transporte na área de fronteira, rumo a uma região de desenvolvimento sustentável, paz e prosperidade.

Na atmosfera agitada do feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro, o canteiro de obras ainda mantém um ritmo acelerado. A bandeira nacional vermelha brilhante tremulando ao vento parece adicionar mais ânimo e motivação aos operários e engenheiros para enfrentar o sol e a chuva.

O Sr. Tran Hung Lam, Diretor do Conselho Executivo do Projeto da Ponte Ban Vuoc - Ba Sai, disse: O projeto é de grande importância, recebe atenção especial dos líderes provinciais e exige altos requisitos técnicos e estéticos, por isso o empreiteiro mobilizou engenheiros e trabalhadores experientes para o canteiro de obras, juntamente com muitos equipamentos modernos.

O contratante mobilizou uma equipe de trabalhadores e engenheiros experientes.

Além desses projetos, a província de Lao Cai está implementando diversos projetos importantes na estratégia de desenvolvimento socioeconômico, especialmente projetos que conectam regiões e promovem o turismo e o comércio. A urgência e a responsabilidade nos canteiros de obras durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro, demonstraram claramente o entusiasmo dos trabalhadores e engenheiros de Lao Cai. Este não é apenas um esforço para atingir os objetivos econômicos, mas também demonstra a determinação em construir uma província cada vez mais desenvolvida, moderna e sustentável.

Fonte: https://baolaocai.vn/tren-nhung-cong-trinh-khong-nghi-le-post881058.html