Reapresentar o plano de investimento para a via expressa Ha Nam

Reapresentar plano de investimento para a rodovia Ha Nam - Nam Dinh , no valor de 7,85 trilhões de VND.

O projeto da rodovia expressa Ha Nam – Nam Dinh, Fase 1, que liga a cidade de Phu Ly, na província de Ha Nam, à cidade de Nam Dinh, com 25,1 km de extensão, deverá ser construído em escala total de rodovia expressa com 4 faixas.

Um trecho da Rodovia Nacional 21 que atravessa Nam Dinh.

O Comitê Popular da província de Nam Dinh acaba de enviar o Documento nº 68/TTr - UBND ao Primeiro Ministro sobre a proposta de plano de investimento para o Projeto de Construção da Rodovia Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Este é o segundo relatório nos últimos 3 meses do Comitê Popular Provincial de Nam Dinh sobre o investimento na rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh, após receber e concluir os pareceres dos ministérios e órgãos competentes.

No Relatório nº 68, o Sr. Pham Dinh Nghi, Presidente do Comitê Popular da província de Nam Dinh, propôs ao chefe do Governo que autorize o Comitê Popular da província de Nam Dinh a elaborar um estudo de pré-viabilidade para o projeto de construção da rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh (CT.11), fase 1, ligando a cidade de Phu Ly, na província de Ha Nam, à cidade de Nam Dinh, também na província de Nam Dinh. O orçamento para a elaboração do estudo de pré-viabilidade será providenciado pelo Comitê Popular da província de Nam Dinh.

O projeto prevê uma extensão de aproximadamente 25,1 km e consiste em uma rodovia completa de quatro faixas, com acostamentos em ambos os lados e vias paralelas em ambos os lados.

O plano de investimento previsto consiste em investimento público, combinando capital de investimento do governo com prioridade para projetos nacionais essenciais, recursos do orçamento provincial e outras fontes de capital legal.

Os Comitês Populares das províncias de Nam Dinh e Ha Nam se comprometeram a alocar verbas para os trabalhos de desapropriação de terras para o Projeto de Construção da Rodovia Expressa Ha Nam - Nam Dinh.

Para o trecho BOT (do posto de pedágio de My Loc, na província de Nam Dinh, até a Rodovia Nacional 10, na cidade de Nam Dinh, com cerca de 3,9 km de extensão), o período de cobrança de pedágio expirará em 2028. Após a aprovação da autoridade competente para a elaboração do relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto, o Comitê Popular da Província de Nam Dinh desenvolverá um plano de negociação para a liquidação do contrato em 2025 (data prevista para o início do projeto), utilizando o orçamento provincial para investir de forma sincronizada, de acordo com a escala da rodovia expressa em todo o seu percurso, garantindo os direitos e obrigações das partes envolvidas.

Ainda no Documento nº 68, o Comitê Popular da província de Nam Dinh propôs que o Primeiro Ministro designasse essa localidade como a autoridade competente para implementar o projeto de conclusão da construção da rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh.

“O Comitê Popular da província de Nam Dinh se compromete a implementar os procedimentos do projeto de acordo com as normas legais, garantindo o progresso e o cumprimento do prazo de execução do projeto, quando autorizado pelo Primeiro-Ministro e pelos ministérios e órgãos competentes”, enfatizou o Sr. Pham Dinh Nghi.

De acordo com a proposta do Comitê Popular da província de Nam Dinh, o projeto de construção da rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh será implementado com base na utilização, expansão, renovação e modernização de toda a superfície da Rodovia Nacional 21B, desde a cidade de Phu Ly, na província de Ha Nam, até a cidade de Nam Dinh, também na província de Nam Dinh, seguindo o padrão de uma rodovia expressa completa de 4 faixas, com faixas de emergência em ambos os sentidos, conforme a norma TCVN 5729-2012, velocidade de projeto de 100 km/h, vias paralelas, vias de serviço em ambos os lados, de acordo com o padrão de uma rodovia plana de nível IV, e construção de viadutos e vias elevadas em cruzamentos importantes.

O investimento total do projeto é de aproximadamente 7,85 trilhões de VND, dos quais cerca de 1,463 trilhão de VND (24 km) correspondem à construção da via expressa; cerca de 2,054 trilhões de VND à construção da ponte; cerca de 1,219 trilhão de VND (48 km) à construção da via paralela; cerca de 326 trilhões de VND à construção do sistema de iluminação, do sistema ITS e de alguns itens auxiliares; cerca de 1 trilhão de VND ao custo preliminar de desapropriação do terreno; cerca de 506 trilhões de VND aos custos de consultoria, gestão do projeto e outras despesas; e cerca de 1,282 trilhão de VND para contingências.

Caso seja aprovado pelas autoridades competentes, o projeto de construção da rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh será implementado entre 2025 e 2028.

Fonte: https://baodautu.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam—nam-dinh-7850-ty-dong-d217969.html

Fonte: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/