Reenviar plano de investimento para a rodovia expressa Ha Nam

Reapresentar plano de investimento para a rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh no valor de 7.850 bilhões de VND

O Projeto da Via Expressa Ha Nam – Nam Dinh, Fase 1, da cidade de Phu Ly, província de Ha Nam até a cidade de Nam Dinh, com 25,1 km de extensão, deverá ser investido em uma escala completa de via expressa de 4 pistas.

Um trecho da Rodovia Nacional 21 através de Nam Dinh.

O Comitê Popular da província de Nam Dinh acaba de enviar o Documento nº 68/TTr - UBND ao Primeiro Ministro sobre o plano de investimento proposto para o Projeto de Construção da Via Expressa Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Este é o segundo relatório nos últimos 3 meses do Comitê Popular Provincial de Nam Dinh sobre o investimento na rodovia expressa Ha Nam - Nam Dinh, após receber e concluir as opiniões dos ministérios e filiais relevantes.

No Relatório nº 68, o Sr. Pham Dinh Nghi, Presidente do Comitê Popular da Província de Nam Dinh, propôs ao chefe do Governo que autorizasse o Comitê Popular da Província de Nam Dinh a elaborar um relatório de pré-estudo de viabilidade para o projeto de construção da Via Expressa Ha Nam-Nam Dinh (CT.11), fase 1, da cidade de Phu Ly, província de Ha Nam, até a cidade de Nam Dinh, província de Nam Dinh. O orçamento para a elaboração do relatório de pré-estudo de viabilidade será elaborado pelo Comitê Popular da Província de Nam Dinh.

O projeto tem uma extensão de cerca de 25,1 km e propõe uma rodovia completa de 4 faixas, faixas de emergência em ambos os lados e estradas paralelas em ambos os lados.

O plano de investimento esperado é um investimento público que combina capital de investimento governamental com prioridade para projetos nacionais importantes, fontes orçamentárias provinciais e outras fontes legais de capital.

Os Comitês Populares das províncias de Nam Dinh e Ha Nam se comprometeram a alocar orçamentos para o trabalho de limpeza de terras para o Projeto de Construção da Via Expressa Ha Nam - Nam Dinh.

Para o trecho BOT (da estação de pedágio My Loc na província de Nam Dinh até a Rodovia Nacional 10, cidade de Nam Dinh, com cerca de 3,9 km de extensão), o período de cobrança de pedágio expirará em 2028. Após receber a aprovação da autoridade competente para preparar o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto, o Comitê Popular Provincial de Nam Dinh desenvolverá um plano de negociação para liquidar o contrato em 2025 (o período previsto para o início do projeto) usando o orçamento provincial para investir de forma sincronizada de acordo com a escala da via expressa em toda a rota, garantindo os direitos e obrigações das partes relevantes.

Também no Documento nº 68, o Comitê Popular da província de Nam Dinh propôs que o Primeiro Ministro designasse esta localidade como autoridade competente para implementar o projeto de conclusão da construção da via expressa Ha Nam - Nam Dinh.

“O Comitê Popular da província de Nam Dinh se compromete a implementar os procedimentos do projeto de acordo com as regulamentações legais, garantindo o progresso e o tempo de implementação do projeto quando permitido pelo Primeiro Ministro e pelos ministérios e agências relevantes”, enfatizou o Sr. Pham Dinh Nghi.

De acordo com a proposta do Comitê Popular da província de Nam Dinh, o projeto para construir a via expressa Ha Nam - Nam Dinh será implementado com base na utilização, expansão, renovação e atualização de toda a superfície da rodovia nacional 21B, da cidade de Phu Ly - província de Ha Nam até a cidade de Nam Dinh - província de Nam Dinh, de acordo com o padrão de uma via expressa completa de 4 faixas, faixas de emergência em ambos os lados de acordo com TCVN 5729-2012, velocidade de projeto de 100 km/h, estradas paralelas, estradas de serviço em ambos os lados de acordo com o padrão de uma estrada plana de nível IV, construção de viadutos e estradas elevadas em cruzamentos importantes.

O investimento total do Projeto é de cerca de 7.850 bilhões de VND, dos quais o custo de construção da via expressa é de cerca de 1.463 bilhões de VND (24 km); o custo de construção da ponte é de cerca de 2.054 bilhões de VND; o custo de construção da estrada paralela ao longo de ambos os lados da rota é de cerca de 1.219 bilhões de VND (48 km); o custo de construção do sistema de iluminação, sistema ITS e alguns itens auxiliares é de cerca de 326 bilhões de VND; o custo preliminar de limpeza do local é de cerca de 1.000 bilhões de VND; custo de consultoria, custo de gerenciamento de projeto, outros custos: cerca de 506 bilhões de VND; o custo de contingência é de cerca de 1.282 bilhões de VND.

Se aprovado pelas autoridades competentes, o Projeto de Construção da Via Expressa Ha Nam - Nam Dinh será implementado de 2025 a 2028.

Fonte: https://baodautu.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam—nam-dinh-7850-ty-dong-d217969.html

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Fonte: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/