Primeiro-ministro: Construção do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói

Esta manhã (23 de outubro), na Sede do Governo, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh , Chefe do Comitê Diretor para projetos-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário, presidiu a 4ª reunião do Comitê Diretor. A reunião foi realizada online para as províncias e cidades por onde passa a linha ferroviária.

Em seu relato na reunião, o representante do Ministério da Construção afirmou que o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong está dividido em dois projetos componentes. Até o momento, o projeto componente 1 - investimento em infraestrutura conectando as estações da rota e a praça da estação - concluiu a preparação e aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade e entregou os registros de limpeza do local em cinco estações às localidades.

Para o projeto componente 2 - investimento na construção ferroviária, o investidor selecionou e implementou 4 pacotes de consultoria nacionais; o pacote restante para análise do relatório do estudo de viabilidade será implementado depois que o lado chinês o concluir para entrega ao Vietnã.

Visão geral da 4ª reunião do Comitê Diretor.

Para este projeto componente 2, a limpeza do local e a realocação de obras de energia de 110 kV e acima também estão sendo ativamente implementadas pelas localidades e pelo Vietnam Electricity Group em termos de medição e contagem para atender ao trabalho de compensação, suporte e reassentamento.

No projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, até o momento, 15/15 localidades concluíram o Comitê Diretor para a limpeza do local e revisaram as necessidades de reassentamento. O conselho de gestão do projeto ferroviário está organizando a seleção de consultores para apoiar a preparação do projeto.

Ao mesmo tempo, o Ministério da Construção também está finalizando os critérios para seleção de investidores e elaborando uma Resolução a ser submetida à Assembleia Nacional sobre mecanismos e políticas específicas aplicáveis ao projeto.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretor para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário, presidiu a 4ª reunião do Comitê Diretor.

Falando na reunião, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh enfatizou o papel das ferrovias e disse que o desenvolvimento ferroviário dará uma contribuição importante para resolver os gargalos da infraestrutura de tráfego: " Promover o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong para iniciar a fase 1 em 19 de dezembro de 2025. Revisar e realizar a limpeza do local para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. As autoridades locais devem estar um passo à frente na limpeza do local. De acordo com a Resolução da Assembleia Nacional, as autoridades locais devem realizar a limpeza do local. A limpeza do local está um passo à frente, então os investidores e o investimento estatal terão uma vantagem para implementar proativamente ."

Em relação às linhas ferroviárias Hanói - Lang Son e Hai Phong - Mong Cai, a unidade selecionada para implementar o projeto de suporte técnico para estabelecer o planejamento de linhas ferroviárias de bitola padrão é a China Railway No. 4 Survey and Design Institute Group Limited Company. A previsão é de que a vistoria do local seja realizada no final de outubro.

Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh também estão implementando projetos ferroviários urbanos, nos quais Hanói está implementando procedimentos de investimento para duas rotas: rota 3 (estação de Hanói - trecho Hoang Mai) e rota 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac).

Em relação à linha 2 (trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao), cuja construção começou em 9 de outubro de 2025, o Comitê Popular de Hanói está organizando a avaliação e aprovação dos ajustes do projeto de acordo com o modelo TOD.

O Comitê Popular de Hanói propôs permitir a aplicação de procedimentos e processos simplificados na negociação e assinatura da Troca de Notas e do novo Acordo de Empréstimo para o Projeto e aplicar as condições de empréstimo STEP aos contratantes (Japão).

A reunião foi realizada online nas províncias e cidades por onde a ferrovia passa.

Sobre este conteúdo, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, declarou: " O Ministério das Finanças tem trabalhado arduamente com o Japão na linha ferroviária urbana nº 2 (trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao). Solicitamos ao lado japonês que considere simplificar os procedimentos para acelerar o progresso. Solicitamos ao patrocinador que acelere e simplifique os procedimentos para prosseguir com a assinatura e organização do capital da ODA ."

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh está implementando 7 linhas ferroviárias urbanas e também está ajustando o Projeto da Linha 2 Ben Thanh - Tham Luong, com o objetivo de iniciar a construção no final de 2025. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propôs complementar o plano de alocação de capital da ODA em 2025 para o projeto Ben Thanh - Tham Luong com um capital de 30 bilhões de VND.

Pronto, desembolsar capital de investimento com urgência

Concluindo a reunião, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh declarou que na terceira reunião, o Primeiro Ministro atribuiu 39 tarefas aos ministérios, filiais e localidades e, até o momento, 16 tarefas foram concluídas.

Em particular, o Ministério da Construção apresentou e aconselhou o Governo a emitir uma Resolução implementando a Resolução nº 188 da 15ª Assembleia Nacional sobre um mecanismo especial para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana; aprovou o Projeto de treinamento e desenvolvimento de recursos humanos para as ferrovias do Vietnã; concluiu o desenvolvimento de padrões e regulamentos comuns para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul; e implementou com sucesso a Primeira Sessão do Comitê de Cooperação Conjunta Vietnã-China.

O Ministério da Ciência e Tecnologia apresentou ao Governo um Decreto que orienta a implementação do desenvolvimento da ciência e tecnologia ferroviária e concluiu a avaliação dos padrões ferroviários.

O Ministério da Indústria e Comércio apresentou o Projeto de Desenvolvimento da Indústria Ferroviária; o Ministério das Finanças instruiu as localidades sobre a divisão dos custos de compensação, apoio e reassentamento do projeto; orientou os procedimentos para o financiamento da liberação de terras para projetos; o Vietnam Electricity Group desenvolveu um plano e organizou a realocação de linhas de energia de 110 kV e acima. As localidades iniciaram a construção e a área de reassentamento do projeto em 19 de agosto de 2025.

O Primeiro Ministro enfatizou que o Governo está pronto para alocar capital para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte - Sul, economizando 5% do orçamento do estado para investir nessas duas linhas ferroviárias, e solicitou que os ministérios e filiais locais estejam prontos e desembolsem prontamente o capital de investimento.

Reconhecendo os esforços dos ministérios, filiais e localidades na execução das tarefas atribuídas, o Primeiro Ministro também disse que ainda há algumas tarefas importantes que não foram concluídas e solicitou ao Ministério das Finanças que acelere a negociação e assinatura de acordos de empréstimo para o Projeto Ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; proponha a emissão de títulos do governo para mobilizar capital de investimento para a Ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong; que o Vietnam Electricity Group garanta o fornecimento para projetos ferroviários; e que o Ministério da Construção presida o trabalho com o lado chinês no plano de transferência de tecnologia para o Projeto Ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

No futuro próximo, o Primeiro-Ministro solicitou que a implementação dos projetos garanta qualidade, técnica, progresso, eficiência e viabilidade. As agências continuam a mobilizar o máximo de recursos para implementar os projetos e precisam ter mecanismos, políticas e incentivos adequados.

O Chefe do Governo exige que todos mantenham o mais alto senso de responsabilidade, promovam a autossuficiência, o autoaperfeiçoamento, inovem métodos, formas de pensar e de agir para concluir as tarefas atribuídas. Durante o processo de implementação, é necessário manter o espírito de "pensamento claro, alta determinação, grandes esforços, ações drásticas e eficazes, e reportar imediatamente às autoridades competentes, se necessário, para lidar e resolver o trabalho".

No espírito de "3 sim" e "2 não", o Primeiro-Ministro afirmou que "3 sim" significa defender os interesses do Estado, os interesses do povo e os interesses das empresas, e "2 não" significa não haver corrupção, negatividade, perda ou desperdício de bens, esforços e dinheiro do povo. Continuar a promover o espírito de solidariedade, fortalecer a coordenação entre as agências do sistema político e buscar o apoio e a participação do povo, especialmente em projetos de compensação, apoio e reassentamento.

O Primeiro Ministro designou os Comitês Populares das províncias e cidades por onde passam os projetos ferroviários para se concentrarem em direcionar e acelerar o progresso da limpeza do local, realocação da infraestrutura técnica e construção de áreas de reassentamento.

Em relação ao projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o Primeiro Ministro solicitou a preparação urgente de todas as condições necessárias para garantir o início do Componente 1 do Projeto em 19 de dezembro de 2025. O objetivo é garantir que as pessoas que cederem terras para o projeto tenham uma vida igual ou melhor do que seu antigo local de residência; instar o lado chinês a acelerar o progresso da preparação do Relatório de Estudo de Viabilidade para o Componente 2 do Projeto e o conteúdo da cooperação.

Em relação ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, o Primeiro-Ministro solicitou a conclusão urgente dos procedimentos e o anúncio de 37 normas vietnamitas para ferrovias de alta velocidade em outubro de 2025. Além disso, foi concluído o relatório sobre os formulários de investimento, os critérios de seleção de investidores e os mecanismos e políticas específicos para o projeto. As localidades e o Grupo de Eletricidade do Vietnã promoverão a limpeza do local e a realocação da infraestrutura técnica, de acordo com o planejado.

Em relação aos projetos ferroviários urbanos, o Primeiro-Ministro solicitou a conclusão urgente do dossiê a ser submetido à sua apreciação para decisão sobre a mobilização de capital ODA e empréstimos preferenciais para o Projeto da Linha 3 (Estação Hanói - Hoang Mai). Acelerar a Linha 2, a Linha 3 (Cau Giay - Estação Hanói) e os procedimentos para o ajuste do projeto de acordo com o modelo TOD. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh está focado na conclusão dos procedimentos para o ajuste do Projeto da Linha 2 (Ben Thanh - Tham Luong), com o objetivo de iniciar a construção até o final de 2025.

Os ministérios, filiais e localidades relevantes continuam a revisar e se concentrar na resolução das tarefas de progresso lento atribuídas na Terceira Sessão, ao mesmo tempo em que concluem resoluta e efetivamente as tarefas atribuídas, removem prontamente todas as dificuldades e obstáculos; reportam periodicamente ao Primeiro-Ministro - Chefe do Comitê Diretor.

Lai Hoa (VOV) (Fonte: Jornal Online VOV)

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amxPfbaWdXEndVUqsEA0KQ

Fonte: https://vtcnews.vn/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-ar972806.html