O Túnel Di Luong foi reaberto ao tráfego em 10 de dezembro. (Foto: Diário do Povo)

Segundo a mídia chinesa, após mais de 1.560 dias de construção, o Túnel Yiliang – um componente fundamental do projeto ferroviário de alta velocidade Chongqing-Kunming – foi oficialmente concluído, marcando um avanço na construção de ferrovias de alta velocidade nas complexas condições geológicas da China.

Localizado na cidade de Zhaotong, província de Yunnan, o Túnel Yiliang tem 24,8 km de extensão, com seu ponto mais profundo atingindo 920 m. Projetado para trens que viajam a 350 km/h, é o túnel ferroviário de alta velocidade mais longo e mais rápido da China.

A construção do túnel de Di Luong, que atravessa a cordilheira de O Mong, considerada um "museu geológico", é considerada extremamente difícil e apresenta o mais alto nível de risco devido ao terreno acidentado, altas montanhas, vales profundos e estrutura geológica complexa, incluindo explosões de rochas, altas temperaturas, erupções de águas subterrâneas, lama, alta pressão e gás.

Para garantir o progresso e a segurança da construção, a equipe responsável inovou e criou diversas medidas técnicas. Para lidar com a tensão gerada pelas detonações em rochas, os engenheiros tiveram que aplicar medidas para aliviar a tensão previamente, injetar concreto reforçado com fibras e reforçar os pilares de ancoragem; para ambientes de alta temperatura, utilizaram sistemas inteligentes de controle de temperatura, como ventilação e nebulização, para manter a temperatura na faixa de 30 graus Celsius.

Além disso, a equipe de engenharia também aplica algoritmos de tecnologia digital para estudar modelos geológicos complexos, como deformação do terreno e formação de estalactites, a fim de desenvolver um sistema de engenharia de construção. Até o momento, a unidade de construção obteve três direitos de propriedade intelectual em nível provincial, sete direitos de propriedade intelectual em nível nacional e está atualmente solicitando um direito de propriedade intelectual internacional relacionado a métodos de construção.

A ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming tem aproximadamente 700 km de extensão, dos quais 388,6 km atravessam a província de Yunnan. Esta é a primeira ferrovia de alta velocidade de 350 km/h da província de Yunnan. Após a conclusão e inauguração, o tempo de viagem de Chongqing a Kunming será reduzido para aproximadamente 2,5 horas, contribuindo para a conectividade econômica entre Chongqing e a província de Yunnan em geral, e entre as cidades dentro da província de Yunnan em particular.

A ferrovia de alta velocidade Chongqing-Kunming é um projeto fundamental no plano de médio e longo prazo da rede ferroviária da China. Essa ferrovia de alta velocidade, com trens atingindo 350 km/h, tem aproximadamente 700 km de extensão e 21 estações. Ela parte da Estação Oeste de Chongqing, atravessa as províncias de Sichuan e Guizhou e termina na Estação Sul de Kunming, na província de Yunnan.

De acordo com nhandan.vn

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html