Não foi possível fazer a licitação para o aeroporto de Long Thanh. O que a Hoa Lu Joint Venture disse sobre a reclamação?

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A Hoa Lu, um dos três consórcios participantes da licitação do pacote 5.10 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, investido pela Airports Corporation of Vietnam (ACV), acaba de apresentar uma queixa contra a ACV pelo fato de o consórcio Vietur ter sido o único a passar da fase técnica.

Em declarações à VietNamNet , um representante da joint venture Hoa Lu afirmou que a empresa contratada apresentou uma queixa às autoridades competentes.

"O consórcio está exercendo seu direito de apresentar petição de acordo com a Lei de Licitações e as instruções dos documentos da licitação. A petição foi enviada aos órgãos estaduais competentes, conforme prescrito", afirmou o representante, sem comentar ou confirmar qualquer outro detalhe.

Anteriormente, o mercado havia divulgado informações de que esse consórcio havia entrado com uma petição. Nela, havia muitas reclamações sobre o pacote 5.10, avaliado em mais de 35,2 trilhões de VND, para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, investido pela ACV.

Assim, existem evidências de que o membro líder do consórcio Vietur violou as normas da licitação e não cumpriu os requisitos técnicos do pacote 5.10 para a construção do aeroporto de Long Thanh.

*O pacote 5.10 é o mais valioso no projeto de construção do Aeroporto de Long Thanh.*

No documento acima, Hoa Lu apresentou algumas evidências de que a IC Holdings - a empresa turca que lidera o consórcio Vietur - não atendia aos padrões técnicos para vencer a licitação e recomendou que a ACV interrompesse a abertura dos documentos financeiros do pacote 5.10 (2ª rodada, após a rodada técnica) e solicitasse a revisão e reavaliação da capacidade do consórcio de empreiteiras, ou convidasse uma terceira unidade independente (consultoria internacional) com plena capacidade e experiência para reavaliar os documentos técnicos da licitação das partes.

O consórcio Vietur violou o regulamento da licitação e não cumpriu os requisitos técnicos do Pacote 5.10. Hoa Lu forneceu links para artigos internacionais que mencionam incidentes como: o presidente da IC Holdings está envolvido em diversas suspeitas de corrupção; a IC Holdings tem um histórico de construção lenta de muitos projetos e de cancelamento de grandes projetos, além de um histórico de litígios com investidores; as experiências da IC Holdings na construção de aeroportos são falsas e apresentam indícios de atrasos.

O documento também afirmava que a IC Holdings é uma empresa que participa do investimento em construção no Vietnã pela primeira vez e não tem experiência com a legislação vietnamita ou com os regulamentos de construção do Vietnã.

De acordo com a recomendação do documento acima, selecionar apenas um consórcio da Vietur para participar da rodada de abertura da proposta financeira provavelmente significa que a unidade vencedora já foi determinada na rodada de proposta técnica, o que acarreta um risco muito alto de não garantir uma concorrência justa em termos de preço – um fator que representa 85% da pontuação total para a seleção do licitante vencedor.

Em 1º de agosto, a ACV anunciou que o consórcio Vietur (incluindo 3 empresas do Sr. Nguyen Ba Duong) atendia aos requisitos técnicos do pacote 5.10. Isso significa que os outros dois consórcios, Hoa Lu e CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (liderado pela China Harbour Engineering), foram eliminados do processo licitatório.

O consórcio Hoa Lu, liderado pela Coteccons, inclui oito empreiteiras: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An e Power Line Engineering (PLE - Tailândia). Este é o único consórcio liderado por uma empreiteira nacional e se comprometeu a concluir o projeto até agosto de 2026, caso vença a licitação.

O consórcio Vietur é composto por 10 membros, liderados pelo Grupo de Construção Industrial e Comercial ICISTAS. A ICISTAS pertence à IC İbrahim Cecen Investment Holding, fundada em 1969. Esta unidade possui vasta experiência na implementação de grandes projetos de infraestrutura, como portos, aeroportos, energia, etc., nos Emirados Árabes Unidos, Rússia, incluindo importantes aeroportos internacionais na Rússia, Arábia Saudita, Turquia, Bulgária, etc.

Neste consórcio, estão presentes 3 empresas do ecossistema do Sr. Nguyen Ba Duong - ex-presidente do Conselho de Administração da Coteccons, nomeadamente a Newtecons, a Ricons e a SOL E&C.

O presidente Nguyen Ba Duong, após ser considerado "qualificado" para o projeto do Aeroporto de Long Thanh, enviou uma carta aos presidentes dos conglomerados de construção Ricons e Newteccons. A carta foi enviada aos funcionários do sistema por ocasião da data comemorativa e no contexto dos preparativos para a implementação de diversos grandes projetos.

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