A partir de 19 de agosto, será colocado em operação temporária o Projeto Componente 1A, Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh

(DN) - Em 29 de julho, a delegação de trabalho do Ministério da Construção liderada pelo vice-ministro Bui Xuan Dung inspecionou o campo e realizou uma reunião para revisar o progresso dos projetos dos Componentes 1, 1A e 3 do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Ho Van Ha, recebeu e se juntou à delegação de trabalho.

O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, conversou com líderes provinciais e unidades relevantes no canteiro de obras da ponte Nhon Trach. Foto: Pham Tung

Conclua os itens para explorar de forma síncrona o Projeto de Componente 1A antes de 15 de agosto.

Reportando-se ao grupo de trabalho do Ministério da Construção, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério da Construção), afirmou: O Projeto Componente 1A tem mais de 8 km de extensão, dos quais o trecho através da Cidade de Ho Chi Minh tem mais de 1,9 km de extensão e o trecho através da província de Dong Nai tem 6,3 km de extensão. O projeto é composto por dois pacotes principais.

Representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção relata o andamento da construção do Componente 3 do Projeto do Anel Rodoviário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Atualmente, a produção total da obra do pacote CW1 (construção da ponte Nhon Trach) atingiu mais de 99% do valor do contrato assinado. Já o pacote CW2 (estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte) atingiu mais de 95% do valor do contrato. "O volume total de construção de todo o projeto atingiu quase 98% do valor do contrato. A previsão é de que, antes de 31 de julho, o pacote CW1 conclua os itens de construção, e o pacote CW2 também conclua basicamente os itens de construção", afirmou o Sr. Tran Van Thi.

O Projeto Componente 1A tem um investimento total de quase 7 trilhões de VND, e a construção começará em setembro de 2022. Esta é a primeira seção do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

Para garantir o plano de colocar o Componente 1A em operação a partir de 19 de agosto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propôs ao Ministério da Construção permitir que a unidade organize a gestão, a exploração e a manutenção temporária do projeto desde a conclusão da construção e entrada em operação até a transferência oficial para a unidade de gestão (previsão de 90 dias). O custo da gestão temporária utiliza fundos de contrapartida não utilizados no investimento total do projeto. Além disso, o Ministério da Construção aconselhou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da Província de Dong Nai a orientar e instar os investidores dos projetos dos Componentes 1 e 3 a acelerar o progresso dos itens conectados ao Projeto do Componente 1A. Em particular, a estrada temporária de conexão de 300 m do Projeto do Componente 1 deve ser concluída antes de 15 de agosto para operar em sincronia com o Projeto do Componente 1A.

O Sr. Nguyen Linh, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Província de Dong Nai, afirmou: Atualmente, para o Componente 3 do Projeto (trecho que atravessa a Província de Dong Nai), a construção e o trânsito foram realizados em estradas temporárias nos cruzamentos com as estradas provinciais 25B, 769 e Rua Ly Tu Trong, de acordo com os documentos de projeto de construção, com largura de 7 a 9 m e estrutura de cascalho. Portanto, para garantir a organização do trânsito nesses cruzamentos quando o Componente 1A do Projeto entrar em operação a partir de 19 de agosto, recomenda-se que o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan considere e renove a superfície da estrada e asfalte os ramais temporários, garantindo um tráfego estável e tranquilo.

Exploração temporária, mas deve garantir a segurança

Na sessão de trabalho, para colocar temporariamente o Projeto Componente 1A em operação a partir de 19 de agosto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propôs um plano de organização do tráfego na rota.

Assim, o plano de organização do tráfego na rota será dividido em 2 fases. Especificamente, a fase 1, de 19 de agosto de 2025 a 31 de dezembro de 2026, quando o Projeto Componente 1A estiver concluído, o Projeto Componente 1 (na Cidade de Ho Chi Minh) conclui o leito da estrada principal, enquanto os ramais A, D e E que ligam a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay estão em construção e devem ser concluídos em dezembro de 2025. Portanto, de 19 de agosto a dezembro de 2025, os veículos trafegarão em 300 m de estrada temporária. Após dezembro de 2025, o tráfego trafegará pelos ramais A, D e E. A velocidade na rota é de 80 km/h, cargas acima de 1,5 toneladas e carros de passeio com mais de 16 assentos não podem trafegar em toda a rota porque o raio de conversão não é garantido.

A Ponte Nhon Trach, um item importante do Projeto Componente 1A, concluirá seus itens antes de 31 de julho de 2025. Foto: Pham Tung

Na província de Dong Nai, haverá duas faixas para carros e duas faixas mistas da Estrada Provincial 25B até a Ponte Nhon Trach (motocicletas só poderão trafegar da Estrada Provincial 25B até a Rua Ly Tu Trong). Passagens de nível em três passagens de nível existentes (Estradas Provinciais 25B, 769 e Rua Ly Tu Trong) serão construídas por meio de estradas temporárias e organização do tráfego por meio de um sistema de sinalização combinado com semáforos.

A partir de 31 de dezembro de 2026, quando os Componentes 1, 1A e 3 do projeto forem concluídos, a rota operará de acordo com os padrões de via expressa, com velocidade máxima de 100 km/h. Nessa época, os veículos motorizados trafegarão no núcleo da via expressa de quatro faixas, enquanto os veículos mistos trafegarão na via paralela. A Ponte Nhon Trach, em particular, terá uma seção transversal composta por duas faixas de rodagem com velocidade de 80 km/h e duas faixas mistas com velocidade de 60 km/h, com um canteiro central entre as faixas de rodagem e os veículos mistos.

Falando na reunião, o vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, concordou com a proposta de designar o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan para renovar a superfície da estrada e asfaltar os ramais temporários da estrada em cruzamentos com as estradas provinciais 25B, 769 e a rua Ly Tu Trong, conforme proposto pela província de Dong Nai.

Ao mesmo tempo, solicita-se aos departamentos especializados do Ministério da Construção que coordenem e orientem o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan na conclusão dos documentos e procedimentos pertinentes para a entrada em operação temporária do Projeto Componente 1A, em conformidade com os regulamentos. O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai e as agências relevantes coordenam-se com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan para realizar o desvio de tráfego e fornecer instruções de viagem razoáveis ​​e convenientes.

“Todos os procedimentos relevantes devem ser concluídos antes de 15 de agosto. Em particular, concentre-se na conclusão dos procedimentos de aceitação, planos de manutenção temporária e na garantia da segurança do tráfego durante a operação temporária. Observe especialmente que a operação temporária deve garantir a segurança”, enfatizou o Vice-Ministro da Construção, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/