A partir de 19 de agosto, entrou em operação temporária o Componente 1A do Projeto, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

(DN) - Em 29 de julho, a delegação de trabalho do Ministério da Construção, liderada pelo vice-ministro Bui Xuan Dung, inspecionou o local e realizou uma reunião para avaliar o andamento dos projetos dos Componentes 1, 1A e 3 do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Ho Van Ha, recebeu e integrou a delegação de trabalho.

O vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, reuniu-se com líderes provinciais e representantes de órgãos competentes no canteiro de obras da ponte Nhon Trach. Foto: Pham Tung

Conclua os itens para explorar o Projeto de Componente 1A de forma síncrona antes de 15 de agosto.

Em relatório ao grupo de trabalho do Ministério da Construção, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan (Ministério da Construção), afirmou: O Componente 1A do projeto tem mais de 8 km de extensão, dos quais mais de 1,9 km atravessam a cidade de Ho Chi Minh e 6,3 km atravessam a província de Dong Nai. O projeto é composto por 2 pacotes principais.

Representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção relata o progresso da construção do Componente 3 do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Atualmente, o volume total de construção do pacote CW1 (construção da ponte Nhon Trach) atingiu mais de 99% do valor contratual assinado. Enquanto isso, o pacote CW2 (vias de acesso em ambas as extremidades da ponte) atingiu mais de 95% do valor contratual. "O volume total de construção de todo o projeto atingiu quase 98% do valor contratual. Espera-se que, até 31 de julho, o pacote CW1 conclua os itens de construção e que o pacote CW2 também conclua basicamente os itens de construção", disse o Sr. Tran Van Thi.

O Projeto Componente 1A tem um investimento total de quase 7 trilhões de VND e a construção começará em setembro de 2022. Este é o primeiro trecho do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh.

Para garantir o cumprimento do plano de entrada em operação do Componente 1A a partir de 19 de agosto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propôs ao Ministério da Construção que autorize a unidade a organizar a gestão, a exploração e a manutenção temporária do projeto desde a conclusão da construção e entrada em operação até a transferência oficial para a unidade gestora (prevista em 90 dias). O custo da gestão temporária utiliza fundos de contrapartida não utilizados no investimento total do projeto. Além disso, o Ministério da Construção orientou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da província de Dong Nai a instruir e incentivar os investidores dos projetos dos Componentes 1 e 3 a acelerarem o andamento dos itens relacionados ao Projeto do Componente 1A. Em particular, a estrada de ligação temporária de 300 metros do Projeto do Componente 1 deve ser concluída antes de 15 de agosto para operar em sincronia com o Projeto do Componente 1A.

O Sr. Nguyen Linh, Vice-Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Dong Nai, afirmou: Atualmente, para o Componente 3 do Projeto (trecho que atravessa a Província de Dong Nai), a construção e o tráfego nas vias temporárias nos cruzamentos com as rodovias provinciais 25B, 769 e Rua Ly Tu Trong já foram realizados, de acordo com os documentos do projeto de construção, com largura de 7 a 9 metros e superfície de cascalho. Portanto, para garantir a organização do tráfego nesses cruzamentos quando o Componente 1A do Projeto entrar em operação a partir de 19 de agosto, recomenda-se que o Conselho de Gestão de Projetos de My Thuan considere a possibilidade de renovar o pavimento, asfaltar os trechos das vias temporárias, garantindo um tráfego estável e fluido.

Exploração temporária, mas é preciso garantir a segurança.

Na sessão de trabalho, para colocar temporariamente em operação o Componente 1A do Projeto My Thuan a partir de 19 de agosto, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propôs um plano de organização do tráfego na rota.

Assim, o plano de organização do tráfego na rota será dividido em duas fases. Especificamente, a Fase 1, de 19 de agosto de 2025 a 31 de dezembro de 2026, quando o Componente 1A do Projeto estiver concluído, o Componente 1 (na Cidade de Ho Chi Minh) terá finalizado o leito principal da via, enquanto os entroncamentos A, D e E para a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay estarão em construção e a previsão é de que sejam concluídos em dezembro de 2025. Portanto, de 19 de agosto a dezembro de 2025, os veículos trafegarão em 300 metros de via temporária. Após dezembro de 2025, o tráfego fluirá pelos entroncamentos A, D e E. A velocidade máxima permitida na rota é de 80 km/h, e cargas acima de 1,5 tonelada e veículos de passageiros com mais de 16 lugares não poderão circular em toda a extensão da rota, pois o raio de giro não é garantido.

A ponte Nhon Trach, um item importante do Projeto Componente 1A, terá suas etapas de construção concluídas antes de 31 de julho de 2025. Foto: Pham Tung

Na província de Dong Nai, haverá duas faixas para carros e duas faixas mistas desde a Rodovia Provincial 25B até a Ponte Nhon Trach (motocicletas só poderão circular da Rodovia Provincial 25B até a Rua Ly Tu Trong). As passagens de nível nos três cruzamentos existentes (Rodovias Provinciais 25B, 769 e Rua Ly Tu Trong) serão interditadas por meio de vias temporárias, e o trânsito será organizado com um sistema de sinalização combinado com semáforos.

A Fase 2, a partir de 31 de dezembro de 2026, quando os Componentes 1, 1A e 3 do projeto estiverem concluídos, operará de acordo com os padrões de via expressa, com velocidade máxima de 100 km/h. Nesse momento, os veículos motorizados circularão no núcleo da via expressa de 4 faixas, enquanto os veículos mistos circularão na via paralela. A Ponte Nhon Trach, em particular, terá uma seção transversal composta por 2 faixas para veículos motorizados com velocidade máxima de 80 km/h e 2 faixas mistas com velocidade máxima de 60 km/h, com um canteiro central entre as faixas para veículos motorizados e as faixas mistas.

Em seu discurso na reunião, o vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung, concordou com a proposta de designar a Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan para renovar o pavimento e asfaltar os trechos temporários da via nos cruzamentos com as rodovias provinciais 25B, 769 e a rua Ly Tu Trong, conforme proposto pela província de Dong Nai.

Ao mesmo tempo, solicita-se aos departamentos especializados do Ministério da Construção que coordenem e orientem a Diretoria de Gerenciamento do Projeto My Thuan para concluir os documentos e procedimentos pertinentes à entrada em operação temporária do Componente 1A do projeto, em conformidade com as normas. O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai, bem como os órgãos competentes, devem coordenar com a Diretoria de Gerenciamento do Projeto My Thuan a implementação do desvio de tráfego e fornecer instruções de deslocamento adequadas e convenientes.

“Todos os procedimentos relevantes devem ser concluídos antes de 15 de agosto. Em particular, concentre-se na conclusão dos procedimentos de aceitação, nos planos de manutenção temporária e na garantia da segurança do tráfego durante a operação temporária. Observe especialmente que a operação temporária deve garantir a segurança”, enfatizou o vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/