A partir de 2 de dezembro, as estações de carregamento de veículos elétricos serão obrigadas a instalar seus próprios medidores.

(Jornal Dan Tri) - O Ministério da Indústria e Comércio acaba de emitir uma circular que complementa o mecanismo de precificação para recarga de veículos elétricos, exigindo que as estações de recarga instalem medidores separados e apliquem preços com base no consumo.

O Ministério da Indústria e Comércio acaba de emitir a Circular 60/2025, que detalha a aplicação dos preços da eletricidade, garantindo transparência, definição correta dos objetivos e uso adequado.

Um ponto importante é que a Circular adicionou uma regulamentação específica sobre o preço de varejo da eletricidade para o carregamento de veículos elétricos. Assim, estações de carregamento, postes de carregamento e armários de troca de baterias para veículos elétricos usados ​​para fins comerciais devem instalar medidores separados e aplicar preços com base na finalidade do carregamento. Se o carregamento de veículos elétricos for feito sob um contrato de eletricidade residencial, os preços de eletricidade residencial ainda serão aplicados.

Nos casos em que os clientes com contratos de eletricidade para fins não residenciais carreguem seus veículos elétricos, será aplicada a tarifa de varejo de eletricidade para cada finalidade de uso, desde que haja um medidor de eletricidade separado.

A regulamentação exige a instalação de medidores separados porque o funcionamento das estações de carregamento de veículos elétricos tem um impacto significativo no sistema elétrico; o alto consumo de energia afetará particularmente o sistema elétrico durante os horários de pico.

Anteriormente, o Ministério da Indústria e Comércio propôs duas opções para a tarifação da eletricidade para carregamento de veículos elétricos. A Opção 1 é geral, exigindo que as estações/postes de carregamento tenham medidores separados, enquanto as residências que instalarem postes de carregamento serão cobradas com tarifas residenciais.

Estações de carregamento, postes de carregamento e armários de troca de baterias para veículos elétricos usados ​​para fins comerciais devem instalar medidores separados e aplicar preços com base na finalidade do carregamento (Foto: Bao Quyen).

A opção 2 oferece regulamentações mais detalhadas: se houver um medidor separado, o preço será aplicado de acordo com cada finalidade de uso; se não houver medidor separado, o preço será aplicado de acordo com o contrato de compra e venda de energia elétrica. Se um cliente assinar um contrato de energia elétrica residencial, mas usar a energia para carregar veículos elétricos, todo o consumo de energia elétrica ainda estará sujeito ao preço residencial vigente.

Atualmente, o preço da eletricidade utilizada para carregar veículos elétricos é aplicado de acordo com a Decisão 14/2025, variando de 1.565 a 4.298 VND/kWh, dependendo da hora do dia.

Para o consumo de eletricidade residencial, a Circular 60/2025 estipula que cada residência que utiliza eletricidade em um único local está sujeita a uma cota de consumo específica. Nos casos em que várias residências compartilham um medidor, a cota é multiplicada pelo número de residências.

Além disso, são estipulados métodos de cálculo específicos para casos de novas ligações de eletricidade, alterações nas partes contratantes, alterações nas datas de leitura do medidor ou leituras do medidor que não coincidem com as datas de reajuste de preços, a fim de garantir os direitos dos consumidores de eletricidade.

A circular estipula ainda disposições transitórias, permitindo a continuação da aplicação de alguns conteúdos da Circular 16/2014 até ao próximo ajustamento do preço médio da eletricidade a retalho.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-ngay-212-tram-sac-xe-dien-bat-buoc-lap-cong-to-rieng-20251209125328338.htm