A rota da Ponte do Rio Hoa até a Estrada Provincial 354 corre o risco de progresso lento.

De acordo com o plano, o projeto para renovar o trecho da estrada da Ponte do Rio Hoa até a Estrada Provincial 354 entrará em operação em dezembro do ano que vem, mas devido a problemas de aquisição de terras, a lentidão da construção levou ao risco de atraso do projeto.

Espaços estreitos e tráfego intenso dificultam o trabalho de construção.

Falta de espaço

Após a entrada em operação da Ponte do Rio Hoa, que liga a Comuna de Vinh Am (antigo Distrito de Vinh Bao) e a Província de Hung Yen (antigo Distrito de Thai Thuy, Província de Thai Binh ), em dezembro de 2019, o volume de tráfego da Ponte Hoa à Estrada Provincial 354 aumentou drasticamente. Engarrafamentos ocorrem frequentemente na rota, especialmente nos horários de pico. Diante dessa situação, o Comitê Popular da Cidade adicionou um projeto para reformar e modernizar um trecho de 1,65 km da Ponte do Rio Hoa à Estrada Provincial 354, com um capital de investimento de 65,5 bilhões de VND. Após a reforma e modernização da rota, ela atenderá aos padrões de uma estrada delta de nível 3. O projeto teve início em novembro de 2024 e a previsão de conclusão é dezembro de 2025.

No entanto, por diversos motivos, o projeto atingiu apenas 21% da carga de trabalho planejada. O Sr. Dinh Dac Phuong, Gerente de Obra da Xuan Thanh Development Company Limited (a unidade de construção), afirmou: o canteiro de obras foi entregue de forma "complicada", o que levou a empreiteira a enfrentar muitas dificuldades para implantar máquinas, equipamentos e coletar materiais. A construção em condições precárias, garantindo a segurança do tráfego, tornou-se um grande desafio para a empreiteira. Devido ao impacto da tempestade nº 5, o andamento da construção também foi afetado.

Para atender à construção, o projeto recuperou 3,71 hectares de terra referentes a 235 casos. No entanto, até o momento, 29 famílias e 1 organização ainda não entregaram as terras.

Há 29 famílias com terras na área do projeto que não concordaram em entregá-las, colocando o projeto em risco de atraso.

É preciso focar na sincronização de soluções

O representante do Conselho de Gestão do Projeto de Construção Agrícola e de Tráfego de Hai Phong (investidor do projeto) afirmou: o trecho de 1,65 km da estrada que liga a Ponte do Rio Hoa à Estrada Provincial 354, antes de ser reformado e modernizado, era considerado um "gargalo", afetando significativamente o fluxo do tráfego e o risco de colisões e acidentes de trânsito era muito alto. A conclusão antecipada do projeto contribuirá para solucionar a situação acima e para o aproveitamento simultâneo da Estrada Provincial 354 e da Ponte do Rio Hoa.

O Sr. Dinh Dac Phuong, Gerente de Obras da Xuan Thanh Development Company Limited, compartilhou que a empreiteira queria aumentar o número de turnos, mobilizar veículos e trabalhadores para a construção, mas encontrou muitas dificuldades porque o canteiro de obras não foi totalmente entregue. Durante o horário de pico, o número de caminhões, ônibus e trabalhadores que passavam por esta rota aumentava, impossibilitando a construção...

No início de setembro, se a comuna de Vinh Am não se mobilizar e executar a aquisição de terras para 29 famílias, a fim de entregar o terreno à empreiteira, o projeto ficará atrasado. A rota passa por uma área densamente povoada, e a construção também envolve a movimentação de sistemas subterrâneos, como cabos elétricos, tubulações de água, cabos de telecomunicações... Sem mencionar as desvantagens do clima.

O projeto de reforma e modernização da estrada que liga a Ponte do Rio Hoa à Estrada Provincial 354 não é longo, o investimento não é grande, mas tem um significado importante na conexão e organização do trânsito. No entanto, até o momento, o projeto inacabado está se tornando uma fonte de frustração para as pessoas que trafegam por esta área todos os dias e para a população local.

Para acelerar o andamento, o Comitê Popular da comuna de Vinh Am precisa limpar o local com urgência e determinação. O investidor deve reforçar a inspeção e a revisão do volume implementado, elaborar um cronograma detalhado por semana e mês; orientar a empreiteira a concentrar recursos, adicionar equipes de construção, organizar "3 turnos, 4 equipes" para compensar o volume lento e garantir a conclusão dos itens restantes em dezembro de 2025.

PHAM CUONG

Fonte: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html