Os UAVs de longo alcance são realmente perigosos?

Drones de longo alcance serão cada vez mais usados ​​em conflitos, para atingir alvos em profundidade no território adversário.

De onde veio o drone ucraniano Bober que atacou o aeroporto de Pskov, na Rússia?

Na noite de 29 para 30 de agosto de 2023, foram realizados os maiores ataques aéreos simultâneos em sete regiões da Rússia. O Ministério da Defesa russo informou que três veículos aéreos não tripulados (VANTs) ucranianos foram abatidos na região de Bryansk e dois na região de Kaluga, dois foram destruídos na região de Orion, dois foram abatidos na região de Ryazan e um foi interceptado sobre os arredores de Moscou enquanto se dirigia para a capital. As operações nos aeroportos de Vnukovo, Domodedovo e Sheremetyevo foram temporariamente suspensas. Sebastopol também sofreu um grande ataque aéreo.

No entanto, foi Pskov que sofreu os maiores danos. Dezenas de drones atacaram o aeroporto de Pskov. Dois aviões de transporte militar Il-76 pegaram fogo e foram gravemente danificados, e outros dois sofreram danos leves. Pskov é uma base para as tropas aerotransportadas, as forças especiais de elite da Rússia. De acordo com o Ministério da Defesa russo, o ataque envolveu mais de duas dúzias de drones ucranianos chamados Bober (castor), que têm um alcance de até 1.000 quilômetros.

Drone Bober

Este é um ataque verdadeiramente impressionante, seguindo o ataque ao aeródromo de longo alcance das Forças Aeroespaciais Russas em Engels, em 26 de dezembro de 2022, e o ataque ao aeródromo de Soltsy em Nizhny Novgorod, em 19 de agosto de 2023. É realmente difícil para a Rússia imaginar que o alvo do ataque seja o aeródromo de Pskov, porque, segundo o Ministério da Defesa russo, para chegar a essa área, o drone ucraniano Beaver, se tivesse decolado do norte da Ucrânia, teria que percorrer uma distância de até 800 km através do território da Federação Russa e da Bielorrússia.

Segundo muitos especialistas militares russos, é difícil para a Ucrânia lançar drones a partir de território ucraniano, através da Bielorrússia, e depois para a Rússia, de modo a atingir o noroeste deste vasto país sem serem abatidos. De acordo com eles, esses drones poderiam ter sido lançados das águas internacionais do Mar Báltico, mas pior ainda, poderiam ter partido dos próprios países bálticos (a Estônia fica a 30 km de Pskov e a Letônia a 50 km), países membros da OTAN.

Entretanto, a Ucrânia afirmou que os drones que dispararam contra o aeroporto de Pskov partiram de território russo. Especialistas militares russos disseram ser improvável que dezenas de drones lançados de território russo conseguissem burlar o sistema de defesa aérea da Rússia. O porta-voz do presidente russo, Dmitry Peskov, declarou que o incidente era muito grave e que o Ministério da Defesa russo estava investigando o ocorrido e tomaria as medidas cabíveis.

Este evento demonstra que os drones de longo alcance estão se tornando cada vez mais perigosos e sendo utilizados com maior frequência. A seguir, as principais características táticas e técnicas do drone Bober que atacou o aeroporto militar de Pskov:

• Comprimento: aproximadamente 2,5 m
• Envergadura: ~3 m
• Peso: 150 kg
• Alcance de voo: até 1000 km
• Altitude de voo: até 1500 m
• Velocidade: até 150 km/h
• Peso da ogiva: até 20 kg
• Tempo máximo de voo: aproximadamente 7 horas
• Preço unitário: 100.000 a 110.000 USD por unidade.

Os drones possuem alcances de voo cada vez maiores.

Drones de longo alcance serão cada vez mais utilizados em conflitos, para atacar alvos em profundidade no território inimigo. O artigo a seguir apresenta uma maneira de aumentar o alcance dos drones russos. Trata-se de um drone-mãe que transporta um drone-filho, com o objetivo de que o drone-filho se separe do drone-mãe e ataque o inimigo ao se aproximar do alvo. Nesse contexto, o drone suicida Lancet-3 é utilizado como drone-filho, e o drone russo Orion, de maior porte, é proposto para ser usado como meio de transporte.

O UAV Lancet-3 é um UAV suicida avançado, amplamente utilizado no conflito atual, enquanto o UAV Orion é o único UAV de média altitude na Rússia com um tempo de voo consideravelmente longo. Dado que o tempo é um dos fatores mais importantes em combate, seria muito conveniente construir um túmulo para ser usado como um UAV de transporte.

UAV Lancet-3.

O Lancet-3 pesa 12 kg (preço unitário de 35.000 USD/unidade), enquanto o UAV Orion-E (variante de exportação do Orion) pode transportar 250 kg para veículos ou armamentos montados em 3 pilares. Em voo, o Orion pode voar continuamente por 30 horas e atingir uma velocidade máxima de até 200 km/h. Se adicionarmos o peso do transmissor de sinal de controle e do sinal de vídeo dos UAVs suicidas lançados, podemos concluir que um UAV Orion pode transportar de 6 a 12 UAVs suicidas Lancet-3.

Drone "Orion"

Devido à falta de uma rede de satélites de comunicação de alta velocidade na Rússia, o controle do UAV Orion e do UAV suicida Lancet-3, lançado a partir dele, terá que ser realizado por meio de um transponder localizado no UAV-mãe "Orion" em voo. Isso acarreta o risco de atrasos no sinal durante o controle da aeronave em altas velocidades. Portanto, uma possível solução seria utilizar aeronaves de comando aéreo Tu-214 PU ou Tu-214SUS, transportando tanto a equipe de controle quanto o UAV Orion e o UAV suicida Lancet-3 lançado a partir dele.

Ty-214SUS

Mesmo que a aeronave-mãe e os drones suicidas sejam controlados a partir do posto de comando da aeronave, as capacidades de um complexo de reconhecimento e ataque como esse serão muito elevadas. Se a Rússia possuir uma rede de satélites em órbita baixa com comunicação de alta velocidade e baixa latência, bem como drones de transporte com maior alcance de voo, suas capacidades serão praticamente ilimitadas do ponto de vista geográfico.

Táticas para usar drones de grande porte para transportar drones de pequeno porte.

Após receber informações iniciais sobre a possível localização de alvos potenciais, um ou mais UAVs Orion com UAVs Lancet-3 suspensos sob as asas decolarão e se deslocarão para uma distância efetiva, levando em consideração o tempo máximo de voo possível do UAV suicida e o risco mínimo para o UAV principal.

Dependendo do tipo de sistema de defesa aérea que o inimigo possui em determinada área, é possível escolher um plano de voo em alta ou baixa altitude. Neste último caso, a trajetória de voo do UAV de transporte deve passar por uma área deserta, de preferência densamente arborizada. Simultaneamente, a aeronave de comando decola e, após ganhar altitude, assume o controle do UAV principal.

Ao receber um sinal da aeronave de comando, o UAV principal lançará o UAV suicida, que então permanecerá pairando para garantir a transmissão dos sinais de comunicação. O UAV suicida entrará na área designada como alvo e o localizará. Após detectar o alvo, o UAV suicida o destruirá.

Talvez a solução ideal fosse atacar os alvos em pares, com o segundo UAV kamikaze seguindo o ataque do primeiro, confirmando assim o impacto e reduzindo a possibilidade de reparo e restauração com um segundo ataque. Por exemplo, o primeiro UAV kamikaze poderia ser equipado com uma ogiva de carga moldada e o segundo com uma ogiva incendiária.

A distância entre o UAV-mãe e o UAV suicida, sob o controle da aeronave de comando, pode ultrapassar 300-350 km. Ao utilizar a opção de voo em alta altitude do UAV-mãe, o alcance de voo do UAV suicida aumenta, o que, por sua vez, amplia o alcance total de todo o complexo. Vale ressaltar que o alcance especificado é limitado pelos meios de comunicação disponíveis – o próprio UAV Orion pode cobrir distâncias muito maiores, o que permite a construção de trajetórias de voo flexíveis para superar os sistemas de defesa aérea inimigos.

Além dos lançadores de foguetes HIMARS e dos sistemas de defesa aérea Patriot, os alvos do Lancet-3 poderiam ser as aeronaves Su-24 que a Ucrânia possui atualmente, bem como os caças F-16 quando forem transferidos para a Ucrânia.

De drones suicidas a drones de reconhecimento

Existe outra maneira interessante de atacar alvos de alta prioridade, praticamente confirmando sua destruição. Nesse cenário, os drones suicidas Lancet-3 descartariam suas ogivas em favor de baterias maiores para aumentar seu alcance e tempo de voo. Ou seja, o Lancet se tornaria um UAV puramente de reconhecimento. Talvez uma pequena ogiva pesando algumas centenas de gramas fosse mantida, principalmente para evitar que o UAV fosse capturado pelo inimigo após o esgotamento da bateria.

O número de drones de reconhecimento Lancet no sistema Orion também pode ser reduzido para aumentar o alcance operacional do complexo. Em geral, trata-se de uma questão de prioridade: quanto mais drones de reconhecimento, maior a cobertura e menor a complexidade do alcance operacional, ou vice-versa.

As táticas utilizadas são praticamente as mesmas: após o UAV entrar na área de lançamento, a aeronave de reconhecimento do UAV se desloca para a área onde se espera encontrar o alvo. Somente após a detecção dos alvos, sua destruição é realizada não por UAVs suicidas, mas por armamentos de longo alcance e alta velocidade, como o sistema de mísseis Iskander, os mísseis antinavio Onyx e os mísseis balísticos lançados do ar Kinzhal.

Míssil Kinzhal a caminho para destruir alvos inimigos.

Nesse cenário, os drones de reconhecimento não apenas detectam com precisão a localização do alvo, mas também confirmam de forma confiável o fato de sua destruição.

O uso flexível de UAVs resolve duas tarefas importantíssimas de uma só vez: causar danos significativos às tropas inimigas, além de confirmar os danos para desacreditar as capacidades de combate e a eficácia dos mais modernos sistemas de armas fornecidos pelos países patrocinadores.

Fonte: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-uav-tam-xa-co-that-su-nguy-hiem-240851.html