A Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu seu parecer sobre a política de investimento para a construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Na tarde de 6 de novembro, dando continuidade à 51ª Sessão, sob a direção do Vice-Presidente da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu parecer sobre a Proposta do Governo para aprovação da política de investimento do Projeto de Construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

A Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu seu parecer sobre a proposta do Governo relativa à aprovação da política de investimento para o Projeto de Construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

O vice- presidente da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, presidiu a reunião.

O vice-presidente da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, presidiu a reunião.

Reestruturação da rede de aviação da Região da Capital

Ao apresentar o Relatório do Governo, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que o Aeroporto Internacional de Noi Bai é o principal ponto de entrada da aviação internacional da capital Hanói e da importante região econômica do Norte. Recentemente, o número de passageiros que passam pelo Aeroporto Internacional de Noi Bai tem superado a média nacional; no entanto, ele opera atualmente acima de sua capacidade projetada e ainda apresenta algumas limitações em termos de qualidade de serviço, infraestrutura e tecnologia, em comparação com outros aeroportos internacionais da região. Embora o Aeroporto Internacional de Noi Bai tenha realizado pesquisas e planejado sua expansão, enfrentou muitas dificuldades devido à limitação de recursos imobiliários, à necessidade de desapropriação e ao tempo necessário para a conclusão do projeto.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresentou a proposta do Governo para aprovação da política de investimento do Projeto de Construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

O Ministro da Construção afirmou que, nesse contexto, o investimento na construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh é um passo estratégico e inovador, contribuindo para a reestruturação da rede de aviação da Região Metropolitana de Gia Binh de acordo com o modelo de "duplo hub" que tem sido aplicado com sucesso por muitas grandes cidades do mundo, como Londres (Reino Unido) e Tóquio (Japão). O Aeroporto Internacional de Gia Binh desempenhará um papel estratégico complementar ao Aeroporto Internacional de Noi Bai, promovendo vantagens em termos de espaço, conectividade e infraestrutura, além de impulsionar o desenvolvimento da indústria, logística, comércio eletrônico, turismo e serviços. O projeto também possui especial importância para garantir a defesa e a segurança nacional, bem como para atender a importantes eventos de relações exteriores, especialmente a Cúpula da APEC em 2027.

Em relação à escala do investimento, a proposta afirma que o Aeroporto Internacional de Gia Binh receberá investimentos de nível 4F, de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), para atender às necessidades de operação de cerca de 30 milhões de passageiros/ano e 1,6 milhão de toneladas de carga/ano até 2030; e cerca de 50 milhões de passageiros/ano e 2,5 milhões de toneladas de carga/ano até 2050.

Ao apresentar o relatório de revisão preliminar sobre a aprovação da política de investimento para o Projeto de Construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh, o Presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Phan Van Mai, afirmou que, em relação à necessidade de investimento, o Comitê Permanente do Comitê Econômico e Financeiro concordou com a necessidade de investir no Projeto pelas razões expostas na Proposta nº 1004/TTr-CP.

O presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Phan Van Mai, apresentou um relatório preliminar sobre a aprovação da política de investimentos para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Há sugestões para complementar a previsão da demanda de transporte no próximo período do Aeroporto de Gia Binh e a alocação de tráfego com aeroportos vizinhos. Ao mesmo tempo, busca-se esclarecer a viabilidade e a compatibilidade técnica do "modelo de aviação multihub da região metropolitana" para garantir segurança, eficiência e sincronização operacional.

Com relação à conformidade do projeto com a competência da Assembleia Nacional para decidir sobre políticas de investimento e documentos do projeto, o Comitê Permanente do Comitê Econômico e Financeiro constatou que o projeto atende aos critérios estabelecidos pela competência da Assembleia Nacional para decidir sobre políticas de investimento, de acordo com as disposições da Lei de Investimentos. Os componentes básicos do projeto atendem aos requisitos, mas o prazo para apresentação dos documentos não atende aos requisitos da Lei de Investimentos; recomenda-se, portanto, a revisão e complementação dos documentos relativos à situação jurídica do investidor e aos documentos que comprovem sua capacidade financeira, conforme previsto na legislação.

O impacto ambiental do projeto precisa ser cuidadosamente avaliado.

Após debate, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional concordou com a proposta do Governo de submeter à Assembleia Nacional, para apreciação na 10ª Sessão, a política de investimento do projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Preocupado com a viabilidade do cronograma de implementação do projeto na fase 1, o presidente da Comissão de Direito e Justiça, Hoang Thanh Tung, enfatizou que a carga de trabalho é grande, especialmente no que diz respeito à limpeza do terreno e à realocação de relíquias. Portanto, o Governo precisa emitir urgentemente documentos orientadores sobre mecanismos e políticas específicas para compensação, reassentamento e realocação de relíquias, a fim de garantir o progresso.

O presidente da Comissão de Direito e Justiça, Hoang Thanh Tung, discursa.

O presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Nguyen Thanh Hai, solicitou uma avaliação do impacto ambiental do projeto, especialmente o impacto sobre o escoamento de cheias e os sistemas de irrigação nas áreas afetadas, principalmente no contexto de chuvas atípicas em Thai Nguyen, Bac Giang e Bac Ninh. Cálculos cuidadosos e esclarecimentos sobre o projeto da área de regulação são necessários para garantir a drenagem local em caso de chuvas intensas.

O presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Nguyen Thanh Hai, discursa.

O vice-presidente da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, afirmou que o Aeroporto Internacional de Gia Binh visa atender a propósitos de segurança e defesa nacional, além de contribuir para a redução da sobrecarga do Aeroporto Internacional de Noi Bai, em um contexto de rápido crescimento do mercado de aviação regional. O projeto atende às necessidades de formação de uma rede aeroportuária multicêntrica na capital, garantindo a competitividade nacional com foco no desenvolvimento da rede nacional de transportes e criando um motor para o desenvolvimento socioeconômico. O vice-presidente da Assembleia Nacional também declarou que o projeto não é apenas um símbolo nacional, mas também demonstra a nova estatura econômica do Vietnã.

O Vice-Presidente da Assembleia Nacional solicitou ao Governo que orientasse os ministérios, departamentos e localidades a coordenarem com os investidores a apresentação de propostas de projetos, a fim de obter pareceres da Comissão Permanente da Assembleia Nacional, da agência de avaliação e de outras agências da Assembleia Nacional, para dar continuidade à elaboração do dossiê do projeto; complementar todos os documentos de acordo com as disposições da Lei de Investimentos; complementar a previsão da demanda de transporte aéreo na região da capital, considerando os cenários de crescimento econômico e os planos de alocação de conexões entre os modais de transporte e os aeroportos da região; esclarecer a necessidade e a eficácia do Aeroporto Internacional de Gia Binh; explicar, esclarecer e assegurar a conformidade do projeto com o planejamento, a base para a determinação das taxas de investimento e quantificar os benefícios e custos sociais e ambientais adicionais...

Fonte: https://daibieunhandan.vn/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-chu-truong-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10394688.html