Ainda falta areia, como está o andamento do projeto de 900 bilhões de VND em Dong Thap?

Compre milhares de metros cúbicos de areia do Camboja.

O anel viário da cidade de Cao Lanh tem uma extensão total de mais de 14,5 km. Desse total, há 12 pontes sobre rios e uma ponte rodoviária. O projeto está dividido em três pacotes: 9, 10 e 11.

Empreiteiros trabalham arduamente no canteiro de obras do contorno viário da cidade de Cao Lanh ( Dong Thap ).

No pacote número 10, o Sr. Le Su, técnico da Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (empreiteira de construção), disse que o pacote que a empresa está encarregada de executar tem 3,3 km de extensão, incluindo duas pontes.

Atualmente, as pontes foram basicamente concluídas de acordo com as normas. Quanto ao trecho da estrada, que já recebeu areia suficiente, a empreiteira está organizando os trabalhadores para construir bueiros, cobrir o talude, aterrar o leito da estrada com areia e aplicar uma camada de pedra britada.

O projeto está 84% concluído até o momento. No canteiro de obras, a empresa disponibilizou 25 operários e 7 máquinas e equipamentos para trabalhar das 6h30 às 22h todos os dias.

A previsão é de que, até 20 de novembro, quando as condições climáticas forem favoráveis, a empreiteira inicie a pavimentação asfáltica. Simultaneamente, até 31 de dezembro, a empresa entregará o projeto conforme o plano de construção proposto.

"Para atingir o progresso planejado, em novembro próximo, a empreiteira mobilizará mais trabalhadores e equipamentos para o canteiro de obras. Além disso, a empresa também adicionará uma linha de produção de carpete asfáltico adicional para acelerar a construção", disse o Sr. Su.

De agora até o final de 2024, a empreiteira se empenhará em realizar a pavimentação asfáltica.

Com relação ao pacote nº 11, o Sr. Nguyen Dang Phat, Gerente de Projetos da Construction Joint Stock Company 207 (empreiteira), informou que o pacote sob responsabilidade da empresa tem 6,5 km de extensão. Até o momento, o progresso atingiu 50%.

"Prevê-se que, até o final do ano, a empreiteira só conseguirá asfaltar 2 km de estrada. Para isso, a empresa comprou 3.300 m³ de areia do Camboja para a construção, já que o fornecimento de areia para o projeto está suspenso desde novembro de 2023", disse o Sr. Phat.

Risco de atraso

Segundo o Sr. Phat, devido à falta de areia no local da construção, a obra está enfrentando dificuldades.

Especificamente, o pacote sob responsabilidade da empresa possui 20 seções que precisam ser carregadas, mas até o momento apenas 9 seções foram carregadas.

Entretanto, o tempo de carregamento para cada seção leva em média de 3 a 4 meses para garantir os fatores técnicos de acordo com as normas. Portanto, é improvável que o plano de agora até o final do ano seja concluído.

"Atualmente, o pacote ainda precisa de 60.000 metros cúbicos de areia. Se a areia estiver disponível em breve e o carregamento for concluído até novembro, espera-se que até o final de março de 2025 o empreiteiro consiga concluir o trabalho contratado", informou o Sr. Phat.

O projeto corre o risco de ser atrasado devido à falta de areia para construção.

O Sr. Nguyen Van Thai, Gerente de Projetos da Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (empreiteira), afirmou que a empreiteira foi designada para construir o pacote nº 9, com uma extensão total de 2,6 km.

Devido à falta de 10.000 m³ de areia para a construção, a empreiteira só conseguiu carregar 11 dos 18 trechos. A empresa planeja comprar areia do Camboja, mas ainda não encontrou um fornecedor adequado.

"No canteiro de obras, a empreiteira disponibilizou 15 trabalhadores e 15 máquinas e equipamentos para compactar o leito da estrada em locais que não necessitam de carregamento ou que já tiveram o descarregamento concluído, de acordo com as normas", disse o Sr. Thai.

De acordo com o plano, o contorno viário da cidade de Cao Lanh será concluído e entrará em operação até o final de 2024. No entanto, até o momento, a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Dong Thap (investidora) informou que o progresso do projeto atingiu 73,18% do volume contratado.

O anel viário da cidade de Cao Lanh (Dong Thap) tem 14,5 km de extensão, começando na Rodovia Nacional 30, na comuna de An Binh, distrito de Cao Lanh, e terminando na ponte Phong My. O projeto conta com um investimento total de mais de 900 bilhões de VND, com uma largura de pista de 11 m e velocidade máxima de 80 km/h. Além da estrada, o projeto também inclui a construção de pontes, bueiros e acessos a cruzamentos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm