Por que o recalque da estrada no início do desvio de Long Xuyen não foi concluído?

O Sr. Nguyen The Vuong, vice-diretor da unidade de consultoria e supervisão do desvio da cidade de Long Xuyen, disse que o projeto, que passa pela província de An Giang e pela cidade de Can Tho, tem 15,3 km de extensão e que a seção modernizada da Rodovia Nacional 80 tem cerca de 2 km de extensão.

A compensação pelo afundamento da estrada na cabeça de ponte do desvio da cidade de Long Xuyen (An Giang) atingiu 80%.

Destes, 800 m² estão localizados na cidade de Can Tho e 16,5 km na província de An Giang. O projeto está dividido em três pacotes de construção, incluindo 4A, 4B e 4C.

Nos últimos dias, as empreiteiras dos pacotes 4B e 4C têm se dedicado à compensação da estrada na cabeceira da ponte. Até o momento, a obra foi concluída basicamente de acordo com o plano estabelecido. Quanto ao pacote 4A, a empreiteira ainda não o implementou.

"O afundamento das estradas da ponte no desvio da cidade de Long Xuyen atingiu 80% até agora. O trecho restante que a empreiteira ainda não construiu fica no início da rota, ou seja, da ponte Vam Cong até a Rodovia Nacional 91", disse o Sr. Vuong.

O Sr. Vuong acrescentou que o pacote 4A inclui cinco locais que precisam de compensação por subsidência. Especificamente, a Ponte Kenh Xang e a Ponte Cai Dung precisam ser compensadas no píer A1. As pontes restantes incluem: Ponte Ranh, Muong Thom Be e Muong Thom, cuja compensação deve ser feita no píer A2.

"Nos locais onde o recalque da estrada na cabeça de ponte foi concluído, os veículos podem circular com comodidade e segurança. Quanto aos demais locais, a empreiteira executará a obra antes de entregar o projeto à Área de Gestão Rodoviária IV para gestão em outubro", informou o Sr. Vuong, acrescentando que, assim que o capital for obtido, a empreiteira iniciará as obras imediatamente.

O desvio da cidade de Long Xuyen possui 18 pontes, com 36 cabeceiras de ponte. Após a inauguração e a abertura ao tráfego em 16 de junho, o projeto conta com 25/36 cabeceiras de ponte que precisam ser compensadas.

Imediatamente depois disso, o investidor, o My Thuan Project Management Board e unidades relacionadas realizaram uma compensação para garantir a segurança e a conveniência dos veículos que participam do tráfego nesta rota.

O projeto de investimento para construir a rota que conecta a Rodovia Nacional 91 e o desvio da cidade de Long Xuyen, passando por An Giang e Can Tho, tem 15,3 km de extensão, e o trecho modernizado da Rodovia Nacional 80 tem cerca de 2 km de extensão. Desse total, 800 m ficam na cidade de Can Tho e 16,5 km em An Giang.
O projeto tem a escala de construir uma estrada plana de nível 3, com duas faixas para veículos motorizados, uma superfície de 11 m de largura e uma velocidade projetada de 80 km/h. Há 18 pontes na rota, além de sistemas de drenagem e iluminação. O ponto inicial do projeto conecta-se à estrada de acesso à ponte Vam Cong, e o ponto final conecta-se à Rodovia Nacional 91, no bairro de Binh Duc, e à cidade de Long Xuyen.
O projeto tem um investimento total de VND 2,107 bilhões, utilizando empréstimos do Banco Asiático de Desenvolvimento, inaugurado e colocado em operação em 16 de junho de 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm