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Por que a estrada ribeirinha de quase 2.000 bilhões de VND está atrasada?

Báo Giao thôngBáo Giao thông09/03/2025

O projeto de aterro e via de circulação ao longo de ambas as margens do Rio Bao Dinh (cidade de My Tho, Tien Giang ) está atrasado. A empreiteira deve solicitar uma prorrogação para concluí-lo até o final de 2025.


Em 8 de março, de acordo com o repórter do jornal Giao Thong, no canteiro de obras do projeto de estradas de tráfego em ambos os lados do Rio Bao Dinh, na cidade de My Tho, província de Tien Giang, o local ainda está bagunçado, muitas casas, linhas de energia, sistemas de água domésticos... não foram desmontados ou realocados.

Tiền Giang: Vì sao đường ven sông gần 2.000 tỷ đồng chậm tiến độ?- Ảnh 1.

O empreiteiro reuniu veículos e materiais no canteiro de obras, mas não conseguiu começar a construção porque muitas seções estavam presas no local.

Um representante da empreiteira, Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, disse que a unidade de construção na margem norte, do bueiro Bao Dinh até a ponte Dao Thanh, e na margem sul, do bueiro Bao Dinh até o km 0+860, atingiu até agora mais de 51% de progresso.

No entanto, devido a problemas com os sistemas de eletricidade e água, a transferência de terras é intermitente e descontínua, dificultando a construção. Algumas famílias estão disputando terras entre si e reclamando dos preços, o que afeta o andamento do projeto.

Com as dificuldades acima, o contratante solicitou a extensão do período de implementação do contrato até o final de dezembro de 2025, em vez de concluí-lo até o final de fevereiro de 2025.

"Estamos organizando a construção em alguns trechos que foram entregues pelas autoridades locais para garantir o andamento, mas os locais restantes não podem ser construídos. Esperamos que as autoridades locais encontrem em breve uma solução para entregar o local", disse um representante da empreiteira.

Tiền Giang: Vì sao đường ven sông gần 2.000 tỷ đồng chậm tiến độ?- Ảnh 2.

Os empreiteiros estão correndo para compactar as seções de terra entregues.

De acordo com o Sr. Nguyen Quang Thanh, vice-presidente do Comitê Popular da cidade de My Tho, Tien Giang, o projeto afetou 316 famílias, indivíduos e organizações. Atualmente, 39 famílias não receberam indenização, devido a reclamações sobre o preço, e alguns casos estão parados em processos judiciais.

Para acelerar o progresso da limpeza do local, os líderes da cidade de My Tho disseram que se reunirão diretamente, discutirão e ouvirão os desejos das famílias para orientar prontamente as autoridades locais e agências especializadas a remover os obstáculos.

Tiền Giang: Vì sao đường ven sông gần 2.000 tỷ đồng chậm tiến độ?- Ảnh 3.

Muitas famílias não receberam o dinheiro e não entregaram o terreno, afetando o andamento da construção do projeto. Na foto, um trecho do aterro que estava em construção, mas foi interrompido porque o terreno não foi entregue.

De acordo com a Sra. Nguyen Thi Thanh Phuong, Diretora do Conselho de Gestão de Projetos Civis e Industriais da província de Tien Giang, o projeto tem um investimento total de quase 2 trilhões de VND. Desse total, o custo de limpeza do local é de cerca de 726 bilhões de VND.

O projeto tem 5 pacotes, incluindo dois pacotes de construção divididos em dois segmentos para construção de estradas de tráfego ao longo de ambas as margens do rio, com uma extensão total de quase 10 km (quase 7 km na margem norte, mais de 3 km na margem sul).

A Fase 1 está sendo construída pela joint venture da Hai Duong Embankment and Rural Development Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company 40. A Fase 2 está sendo construída pela joint venture da TICCO - Thanh Tuan Irrigation Construction. O progresso total dos dois projetos atingiu quase 51% do valor da produção.

Tiền Giang: Vì sao đường ven sông gần 2.000 tỷ đồng chậm tiến độ?- Ảnh 4.

Apesar dos problemas no local, o empreiteiro ainda está trabalhando com urgência para garantir o andamento.

Entretanto, o canteiro de obras da primeira fase do projeto ainda está parado, então, mesmo que os empreiteiros tenham reunido todas as máquinas, materiais e equipamentos, eles ainda não conseguem realizar a construção de forma simultânea e contínua ao longo de todo o trajeto.

Portanto, o contratante e o investidor enviaram um documento ao Comitê Popular Provincial solicitando aprovação para estender a duração deste pacote de licitação até 31 de dezembro deste ano.


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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm

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