Por que o aumento da velocidade máxima no boulevard de ligação de Vinh está atrasado?

Limite de velocidade durante operação temporária

Devido à exploração temporária, o limite de velocidade na rodovia que liga Vinh a Cua Lo é de apenas 50 km/h.

A estrada é larga, com muitas faixas, e a sinalização, os semáforos e a marcação viária são todos novos e bem visíveis, tornando o trânsito seguro e conveniente.

No entanto, de acordo com a sinalização rodoviária, os veículos só podem circular a uma velocidade máxima de 50 km/h.

Isso deixa muitos motoristas envolvidos no trânsito confusos.

A Sra. Nguyen Thi Anh (na cidade de Cua Lo) disse: Antes da construção da fase 2, eu costumava viajar por esta rota para Vinh, mas agora raramente a faço.

A estrada recentemente ampliada, somente a via principal, possui 4 faixas de rolamento em cada sentido, mas a velocidade máxima permitida é de apenas 50 km/h, o que é confuso.

“A estrada é larga e reta, mas o limite de velocidade é de apenas 50 km/h, o que é muito irritante. Se você ultrapassar o limite de velocidade intencionalmente e for parado por um policial de trânsito, será multado facilmente”, compartilhou a Sra. Anh.

Segundo a investigação, muitos motoristas que excediam a velocidade permitida nessa rota foram flagrados pela polícia de trânsito e multados por infrações administrativas.

Assim, imediatamente após entrar em operação temporária (29 de agosto de 2024), a Polícia de Trânsito da cidade de Vinh coordenou com o Departamento de Transportes de Nghe An a organização de propaganda, distribuição de panfletos e o lembrete de que a nova via permite apenas uma velocidade de 50 km/h nesse trecho.

No entanto, apenas no primeiro mês, mais de 150 motoristas que excederam o limite de velocidade foram multados.

Este é um projeto fundamental, um eixo de tráfego que conecta rapidamente duas áreas urbanas, a cidade de Vinh e a cidade de Cua Lo, sendo extremamente importante para a formação de um eixo espacial arquitetônico, criando uma base para atrair investimentos e promover o desenvolvimento econômico e social de toda a região.

Será concluído e acelerado em novembro.

Diante dessa realidade, um líder do Departamento de Transportes de Nghe An disse: Em 29 de agosto, o departamento organizou a abertura temporária do Projeto Rodoviário Vinh - Cua Lo (fase 2).

A nova rota ajudou a reduzir pela metade o tempo de viagem entre a cidade de Vinh e a Praça da Praia de Cua Lo, em comparação com o período anterior.

Devido ao funcionamento temporário, os veículos só podem circular a uma velocidade máxima de 50 km/h.

“De acordo com o plano original, os itens ao longo da rota serão concluídos até 31 de outubro. Nessa data, o departamento restabelecerá a velocidade do tráfego na rota de acordo com os regulamentos e a velocidade de projeto aprovada.

No entanto, na realidade, em outubro, o clima foi desfavorável, com fortes chuvas, afetando o andamento da conclusão dos itens restantes da rota", disse o chefe do Departamento de Transportes de Nghe An, acrescentando: Atualmente, o departamento está instruindo os contratados a se concentrarem em veículos e recursos humanos para concluir os itens.

A previsão é de que o projeto seja concluído até novembro, após o qual o limite de velocidade na via poderá ser ajustado para atender às normas vigentes. Por ora, os veículos continuarão circulando a uma velocidade máxima de 50 km/h até novo aviso.

“Ainda há alguns itens pendentes nos dois cruzamentos, mas devido às fortes chuvas de outubro, eles não podem ser concluídos neste momento. O Departamento tem orientado continuamente os empreiteiros a se concentrarem na conclusão desses itens até meados de novembro de 2024”, disse o chefe do Departamento de Transportes de Nghe An.

O projeto da estrada Vinh - Cua Lo (fase 2) tem uma extensão total de 10,832 km (passando pela cidade de Vinh (3,4 km), pelo distrito de Nghi Loc (4,8 km) e pela cidade de Cua Lo (2,63 km).

O projeto teve início em julho de 2022, com um investimento total de 1,415 bilhão de VND, utilizando o capital de investimento público de médio prazo da província de Nghe An para o período de 2021 a 2025.

O projeto é representado pelo Departamento de Transportes como investidor. Unidade de construção: Consórcio formado pela Tan Nam Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited e Tan Hung Company Limited.

A consultoria de projeto é a Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. A consultoria de supervisão é a Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

O percurso foi projetado para uma velocidade de 80 km/h, com uma via principal (8 faixas) e vias de serviço (2 faixas em cada sentido).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm