A VinFast anunciou um plano para aumentar a taxa de localização para 84% após 2 anos, especialistas confirmaram a viabilidade

Observando a taxa de localização atual dos carros VinFast atingindo mais de 60% e devendo atingir 84% até 2026, a especialista em economia Pham Chi Lan disse que o que a VinFast fez em poucos anos superou completamente os carros estrangeiros que estão no Vietnã há décadas. Ela acredita que a liderança da VinFast e os esforços conjuntos da comunidade empresarial ajudarão a criar força interna para o Vietnã se erguer na nova era. Grandes incentivos para fabricantes de automóveis estrangeiros, mas a localização ainda é apenas um sonho Falando em um seminário recente sobre localização automotiva realizado em Hai Phong, a especialista em economia Pham Chi Lan lembrou que na década de 1990, quando o Vietnã começou a projetar um programa de industrialização para a economia, muitos investidores estavam interessados ​​no desenvolvimento da indústria automobilística do Vietnã, como Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... E pouco tempo depois, em 1995, havia 11 fabricantes de automóveis famosos ao redor do mundo entrando oficialmente no Vietnã. "Naquela época, todos nós tínhamos a crença, a aspiração de que os investidores no Vietnã ajudariam a indústria de apoio a se desenvolver, a taxa de localização aumentaria, os vietnamitas aprenderiam sobre habilidades de trabalho, habilidades de gestão e haveria transferência de tecnologia para que a indústria automobilística vietnamita fosse formada", lembrou ela. Para concretizar as expectativas acima, segundo ela, o Vietnã também ofereceu grandes incentivos aos investidores estrangeiros no setor automobilístico. A maioria dos investidores também se comprometeu a aumentar a taxa de localização para 30% após cerca de 10 a 15 anos, com a promessa de transferência de tecnologia e exportação de veículos. A realidade depois disso foi completamente contrária ao compromisso e às expectativas iniciais. A maioria dos investidores estrangeiros no Vietnã utilizou empresas de apoio que trouxeram de fora para o Vietnã. Essas unidades desfrutavam de incentivos como marcas de automóveis, especialmente com uma alíquota de imposto de renda corporativo de apenas 10%, enquanto as empresas vietnamitas da indústria de apoio naquela época ainda tinham que arcar com uma alíquota de imposto de até mais de 20%. "Com tais incentivos, as indústrias de apoio no Vietnã não têm oportunidade de se desenvolver", disse ela.

Linha de produção altamente automatizada da VinFast.

Essa também é a razão pela qual o número de empresas na indústria de apoio no Vietnã é muito pequeno, apenas cerca de 3.400 empresas em todos os setores. O número de unidades na indústria automobilística é apenas uma fração muito pequena do número acima. Para ela, isso é parte da razão pela qual o desejo do Vietnã de se tornar um país moderno e industrializado até 2020 não foi alcançado. Guindastes líderes constroem cadeias de suprimentos domésticas Com a VinFast, a Sra. Pham Chi Lan compartilhou sua alegria em testemunhar com seus próprios olhos os detalhes importantes dos veículos elétricos, como a carroceria, o motor... sendo produzidos em Hai Phong - no território do Vietnã. Além disso, a linha de produção e o sistema de equipamentos da fábrica também são provenientes dos mais avançados e modernos cenários industriais. A economista mencionou os números que considerou convincentes, já que a VinFast tinha uma taxa de localização superior a 60% e, de acordo com o plano, atingirá 84% até 2026. "Acredito plenamente que a VinFast pode fazer isso. Em pouco mais de 7 anos, a VinFast fez mais do que outras empresas que estão no Vietnã há décadas", disse ela. Esses são os números que ela acredita que têm contribuído significativamente para a indústria vietnamita. "Espero que os fornecedores se unam à VinFast para realizar o sonho de localização do Vietnã, para realizar o sonho verde", disse ela.

Prof. Dr. Le Anh Tuan - Presidente do Conselho da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói.

Do ponto de vista técnico, o Professor Dr. Le Anh Tuan, Presidente do Conselho da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói , membro da Rede Global de Veículos Elétricos (GEAN), expressou sua satisfação porque, além da capacidade de produção atual, a VinFast também tem a intenção de localizar muitos outros detalhes em seus veículos elétricos no futuro, como faróis, rodas, sistemas de freio... Com uma empresa líder, as empresas do setor de apoio terão a oportunidade de se fortalecer. "A VinFast está demonstrando seu papel pioneiro, o papel de liderança do guindaste, não apenas na produção, mas também na construção de uma cadeia de suprimentos nacional", avaliou o especialista. Ele também reiterou o fato de que o número de fornecedores no setor automotivo é muito modesto, apenas cerca de 300 empresas com conteúdo de valor médio. Enquanto isso, em comparação com a Tailândia, o número de fornecedores de nível 1 somente para o setor automotivo atingiu mais de 500 empresas e quase 1.700 empresas de nível 2. No entanto, no caso da Tailândia, ele também destacou que a proporção de empresas nacionais entre as mencionadas não é alta, apenas cerca de 20%. A partir daí, ele espera que o pioneirismo da VinFast não apenas crie um ecossistema de tecnologia automotiva para o Vietnã, mas também aumente a proporção de empresas nacionais participantes do ecossistema mencionado. "Com a parceria da VinFast, acredito que criaremos um ecossistema ainda maior para automóveis vietnamitas, abrindo assim o futuro da indústria automotiva e da indústria manufatureira nacional no Vietnã", acredita o especialista. Fonte: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html